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JDM(Japanese Domestic Market),直譯為“日本本土市場”。如果你要打造一款JDM風(fēng)格的改裝車型,那么你必定會選擇一款日本本土市場銷售過的汽車,這樣才算正統(tǒng)的JDM風(fēng)格。
舉個例子:平民超跑飛度(GK5),廣本根據(jù)市場需求進行某些本土化的設(shè)計修改,如前后杠的重新設(shè)計,這對于JDM迷而言,打腫臉的加長版設(shè)計一點都不可愛了,原汁原味的RS/GP前杠更能表達原設(shè)計的初衷,說白了,JDM風(fēng)格就是車友們所說的“日規(guī)化”之意。
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國內(nèi)市場之所以流行JDM風(fēng)潮,是因為早期許多日系車型總是把最好的規(guī)格或是配件留在日本國內(nèi),以FD2 Civic為例:不論是Type R車型的B系列引擎、五孔羊角結(jié)構(gòu)、還是用料更為扎實的內(nèi)飾部件等等,都能成為海外同款車型的改裝對象。當(dāng)車主跨出JDM的第一步之后,又要開始研究JDM的完整度,大到引擎、小到連翼子板上的轉(zhuǎn)向燈、出廠貼紙都有講究。
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說了這么多,大家可以想象出來——玩JDM相當(dāng)耗時、燒腦、不差錢才行。但是,國內(nèi)有一款D級車型,你只需要換其中網(wǎng)、后車標(biāo)、輪轂標(biāo)蓋和方向盤標(biāo)蓋,即可變成純種的JDM車型,它就是當(dāng)年售價高達68.88萬人民幣的政府官員用車——紅旗盛世。而十年后的今天,它的二手價格已經(jīng)徘徊在10萬元左右了。要知道,一輛十二代皇冠再高級,它也不可能比十二皇冠Majesta版本高級。
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沒錯,紅旗盛世車型和豐田的十二代皇冠Majesta(瑪捷斯塔)版本可以扯上千絲萬縷的關(guān)系。要知道,Majesta版本是皇冠的頂級版本(專供日本國內(nèi)),它是皇冠車系的最高象征。只不過,當(dāng)年一汽要打造一款國內(nèi)最豪華的車型,于是乎,國內(nèi)玩家得到了一輛掛紅旗標(biāo)的皇冠Majesta罷了。當(dāng)然,這輛紅旗盛世并沒有被一汽簡配再售,除了上述提到的各種紅旗標(biāo)識,剩下的全是原汁原味了。
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紅旗盛世是第一款、且唯一一款在日本以外制造的Majesta車型,也是中國市場中最特殊的“皇冠”。由于它的定價嚇人,潛在車主都投向奧迪A6、寶馬5系的懷抱,并把它逼成了政府采購的公務(wù)車。然而,你想得到一輛二手的紅旗盛世也不容易,從2008年誕生至今,這輛“紅旗Majesta”總共銷售不到1000輛,可是它是國內(nèi)保有量最高的“皇冠Majesta”,所以,紅旗盛世的車主們,請珍惜自己手中的這輛身世特殊的VIP座駕吧。還有,那些忠實的Majesta迷,你們是時候多逛逛公務(wù)車拍賣網(wǎng)站了。當(dāng)擁有一輛紅旗盛世,并進行JDM改造,筆者必須打包票——你一定能成為改裝界的網(wǎng)紅。
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為了成為改裝界網(wǎng)紅?還是為了那份特殊的回憶和感動而選擇它呢?相信選擇后者才顯彌足珍貴,也因為沒有人愿意為民族情懷而購入紅旗盛世,所以,這一款地地道道的豐田皇冠換標(biāo)車型,注定了它要在國內(nèi)玩家的手里要走一段JDM之路。
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無論是“紅旗Majesta”,還是“皇冠Majesta”,它們都有強大的氣場。接下來,我們來賞析皇冠車系的巔峰之作——糖果紅皇冠Majesta的國外改裝分享。
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這輛Majesta采用當(dāng)下最流行的HF風(fēng)格進行打造,不同的是,這位國外友人較為激進,經(jīng)過深思熟慮,他決定定制一款全新的空力套件,以達到更出彩的視覺效果。顯然,不是所有的外觀樣式都能取悅大部分的Majesta車主,但大型氣壩開孔確實相當(dāng)有氣勢,而融入的LED日行燈可謂點睛之筆。
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后空力套件以原廠為基礎(chǔ),嵌入一款手工制作的后下擾流組件,整個尾部的舊時代感瞬間減弱了許多。
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Majesta版本與普通的皇冠版本不同,皇冠Majesta更注重后排體驗,且擁有加長型的后懸,整車趴低之后,散發(fā)的氣場相當(dāng)強大。
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上腳的NKB elite兩片式定制輪轂,既冷門又低調(diào)的存在感,效果一點都不差。
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雖然NKB elite款式相對簡約,但輪轂數(shù)據(jù)卻不低調(diào)——前20X10.5J(ET0),后20X12J(ET-15),車主為了極力打造大傾角的震撼感,也是夠拼了。
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車身并未保留VIP教科書般的黑色漆料,然而,騷氣的糖果紅車漆用在Majesta依然能夠提升VIP豪華質(zhì)感。
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可以升高/降低車身高度的Airsupension 4ch氣動避震系統(tǒng)被安置在碩大的后備箱里。
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造型設(shè)計方面,主要以氣動管路的彎角設(shè)計達到造型目的,以營造機械感和現(xiàn)代感的完美結(jié)合。
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還是那一句話,紅旗盛世的定價過高未能讓更多的人品味到Majesta的魅力,不過,我們依然要感謝一汽的戰(zhàn)略與決策,把這一款“皇冠Majesta”成功帶到國內(nèi),識貨之人必懂好車,你會把它放進情懷名單里嗎?
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定制空力套件
糖果紅車漆
NKB elite定制輪轂
AP Racing制動系統(tǒng)
355mm開孔剎車碟盤
4ch氣動避震系統(tǒng)
?? 圖片/ Slammedenuff及網(wǎng)絡(luò)
? 作者/ CC
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