JDM（Japanese Domestic Market），直譯為“日本本土市場”。如果你要打造一款JDM風(fēng)格的改裝車型，那么你必定會選擇一款日本本土市場銷售過的汽車，這樣才算正統(tǒng)的JDM風(fēng)格。

　　舉個例子：平民超跑飛度（GK5），廣本根據(jù)市場需求進行某些本土化的設(shè)計修改，如前后杠的重新設(shè)計，這對于JDM迷而言，打腫臉的加長版設(shè)計一點都不可愛了，原汁原味的RS/GP前杠更能表達原設(shè)計的初衷，說白了，JDM風(fēng)格就是車友們所說的“日規(guī)化”之意。

　　國內(nèi)市場之所以流行JDM風(fēng)潮，是因為早期許多日系車型總是把最好的規(guī)格或是配件留在日本國內(nèi)，以FD2 Civic為例：不論是Type R車型的B系列引擎、五孔羊角結(jié)構(gòu)、還是用料更為扎實的內(nèi)飾部件等等，都能成為海外同款車型的改裝對象。當(dāng)車主跨出JDM的第一步之后，又要開始研究JDM的完整度，大到引擎、小到連翼子板上的轉(zhuǎn)向燈、出廠貼紙都有講究。

　　說了這么多，大家可以想象出來——玩JDM相當(dāng)耗時、燒腦、不差錢才行。但是，國內(nèi)有一款D級車型，你只需要換其中網(wǎng)、后車標(biāo)、輪轂標(biāo)蓋和方向盤標(biāo)蓋，即可變成純種的JDM車型，它就是當(dāng)年售價高達68.88萬人民幣的政府官員用車——紅旗盛世。而十年后的今天，它的二手價格已經(jīng)徘徊在10萬元左右了。要知道，一輛十二代皇冠再高級，它也不可能比十二皇冠Majesta版本高級。

　　沒錯，紅旗盛世車型和豐田的十二代皇冠Majesta（瑪捷斯塔）版本可以扯上千絲萬縷的關(guān)系。要知道，Majesta版本是皇冠的頂級版本（專供日本國內(nèi)），它是皇冠車系的最高象征。只不過，當(dāng)年一汽要打造一款國內(nèi)最豪華的車型，于是乎，國內(nèi)玩家得到了一輛掛紅旗標(biāo)的皇冠Majesta罷了。當(dāng)然，這輛紅旗盛世并沒有被一汽簡配再售，除了上述提到的各種紅旗標(biāo)識，剩下的全是原汁原味了。

　　紅旗盛世是第一款、且唯一一款在日本以外制造的Majesta車型，也是中國市場中最特殊的“皇冠”。由于它的定價嚇人，潛在車主都投向奧迪A6、寶馬5系的懷抱，并把它逼成了政府采購的公務(wù)車。然而，你想得到一輛二手的紅旗盛世也不容易，從2008年誕生至今，這輛“紅旗Majesta”總共銷售不到1000輛，可是它是國內(nèi)保有量最高的“皇冠Majesta”，所以，紅旗盛世的車主們，請珍惜自己手中的這輛身世特殊的VIP座駕吧。還有，那些忠實的Majesta迷，你們是時候多逛逛公務(wù)車拍賣網(wǎng)站了。當(dāng)擁有一輛紅旗盛世，并進行JDM改造，筆者必須打包票——你一定能成為改裝界的網(wǎng)紅。

　　為了成為改裝界網(wǎng)紅？還是為了那份特殊的回憶和感動而選擇它呢？相信選擇后者才顯彌足珍貴，也因為沒有人愿意為民族情懷而購入紅旗盛世，所以，這一款地地道道的豐田皇冠換標(biāo)車型，注定了它要在國內(nèi)玩家的手里要走一段JDM之路。

　　無論是“紅旗Majesta”，還是“皇冠Majesta”，它們都有強大的氣場。接下來，我們來賞析皇冠車系的巔峰之作——糖果紅皇冠Majesta的國外改裝分享。

　　這輛Majesta采用當(dāng)下最流行的HF風(fēng)格進行打造，不同的是，這位國外友人較為激進，經(jīng)過深思熟慮，他決定定制一款全新的空力套件，以達到更出彩的視覺效果。顯然，不是所有的外觀樣式都能取悅大部分的Majesta車主，但大型氣壩開孔確實相當(dāng)有氣勢，而融入的LED日行燈可謂點睛之筆。

　　后空力套件以原廠為基礎(chǔ)，嵌入一款手工制作的后下擾流組件，整個尾部的舊時代感瞬間減弱了許多。

　　Majesta版本與普通的皇冠版本不同，皇冠Majesta更注重后排體驗，且擁有加長型的后懸，整車趴低之后，散發(fā)的氣場相當(dāng)強大。

　　上腳的NKB elite兩片式定制輪轂，既冷門又低調(diào)的存在感，效果一點都不差。

　　雖然NKB elite款式相對簡約，但輪轂數(shù)據(jù)卻不低調(diào)——前20X10.5J（ET0），后20X12J（ET-15），車主為了極力打造大傾角的震撼感，也是夠拼了。

　　車身并未保留VIP教科書般的黑色漆料，然而，騷氣的糖果紅車漆用在Majesta依然能夠提升VIP豪華質(zhì)感。

　　可以升高/降低車身高度的Airsupension 4ch氣動避震系統(tǒng)被安置在碩大的后備箱里。

　　造型設(shè)計方面，主要以氣動管路的彎角設(shè)計達到造型目的，以營造機械感和現(xiàn)代感的完美結(jié)合。

　　還是那一句話，紅旗盛世的定價過高未能讓更多的人品味到Majesta的魅力，不過，我們依然要感謝一汽的戰(zhàn)略與決策，把這一款“皇冠Majesta”成功帶到國內(nèi)，識貨之人必懂好車，你會把它放進情懷名單里嗎？

改裝清單

定制空力套件

糖果紅車漆

NKB elite定制輪轂

AP Racing制動系統(tǒng)

355mm開孔剎車碟盤

4ch氣動避震系統(tǒng)

?? 圖片/ Slammedenuff及網(wǎng)絡(luò)

? 作者/ CC

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