近兩年車市愈發(fā)內(nèi)卷，各家新推出的緊湊級(jí)家轎，在車身尺寸和動(dòng)力等各方面都直逼中型車，奇瑞艾瑞澤8就是其中一員。它的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.89-13.29萬(wàn)元。身為緊湊級(jí)家轎，艾瑞澤8的車身長(zhǎng)/寬/高為4780/1843/1469mm，軸距達(dá)到了2790mm。動(dòng)力方面，艾瑞澤8全系標(biāo)配“1.6T+7DCT”動(dòng)力總成，這臺(tái)鯤鵬1.6T的最大馬力為197Ps（5500rpm）、最大扭矩290Nm（2000-4000rpm），參數(shù)直逼一些2.0T機(jī)型。

這臺(tái)1.6T的確挺吸引人的，拿到試駕車后我也迫不及待地在各種模式下體驗(yàn)。動(dòng)力總體表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但僅限于在中后段的爆發(fā)，前段（具體來(lái)說(shuō)是2000rpm之前）的動(dòng)力與同級(jí)多數(shù)小排量渦輪機(jī)差不多。這倒并不奇怪，畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)290Nm的最大扭矩。

7速濕式雙離合的平順性很不錯(cuò)，換擋速度與同級(jí)車的雙離合相比算快的，但仍然不能稱之為伶俐，畢竟“犧牲一點(diǎn)換擋速度換取平順性”，性價(jià)比更高?？紤]到價(jià)位、定位等等，總體而言這套動(dòng)力總成稱得上優(yōu)秀。

對(duì)于底盤而言，硬件決定下限，調(diào)校水平?jīng)Q定其上限。艾瑞澤8的懸掛結(jié)構(gòu)是該價(jià)位車型上常見(jiàn)的“前麥弗遜+后多連桿”，調(diào)校上有明顯的舒適性取向，這點(diǎn)沒(méi)啥可說(shuō)的，畢竟家用車嘛，只要你穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)，它就能讓你舒舒服服的。

如果你偏激烈一點(diǎn)操控的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了較為明顯的側(cè)傾外，它底盤的整體性也做得一般般，尤其是跟本田思域這樣的優(yōu)秀選手比起來(lái)，可一旦考慮到售價(jià)似乎又沒(méi)啥好說(shuō)的了，況且同級(jí)競(jìng)品的底盤也都是差不多的水平。但有一個(gè)缺點(diǎn)必須要指出，那就是A柱附近有較為明顯的風(fēng)噪，速度到了50km/h就可以聽(tīng)到，耳朵靈敏的小伙伴不妨去試駕驗(yàn)證一下。

在很多人看來(lái)，奇瑞這位“理工男”向來(lái)是不太注重穿衣打扮的，旗下車型的顏值普遍被大家吐槽，但艾瑞澤8卻是個(gè)帥哥，起碼在家族里是高顏值選手。我個(gè)人比較喜歡它的車側(cè)線條與車尾的設(shè)計(jì)元素，干練運(yùn)動(dòng)的范兒有了，車頭嘛，總有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)。

方方面面體驗(yàn)完后，艾瑞澤8算是一臺(tái)整體實(shí)力均衡，亮點(diǎn)又明顯的家用車。它最大的亮點(diǎn)正是那套動(dòng)力總成，此外在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、駕乘舒適性等各個(gè)方面也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。怎么樣，你對(duì)這臺(tái)奇瑞艾瑞澤8怎么看呢？評(píng)論區(qū)留言告訴我們。

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