近日，吸引了消費(fèi)者大量關(guān)注的奇瑞焦點(diǎn)車型艾瑞澤8正式上市，最終的上市價(jià)格定在了10.89萬-13.29萬元，作為奇瑞汽車今年的重磅產(chǎn)品，艾瑞澤8的產(chǎn)品宣傳周期拉的很長，之前呢，我們也對艾瑞澤8進(jìn)行過了試駕體驗(yàn)，有興趣的小伙伴可以翻看我們往期的作品。

那么今天呢，我們就要結(jié)合艾瑞澤8的10.89萬起售的價(jià)格，來看看艾瑞澤8在此價(jià)格之下，給我們獻(xiàn)上的產(chǎn)品硬實(shí)力表現(xiàn)如何，以及它跟它的競爭對手像星瑞這樣的車型比起來，實(shí)力夠不夠打。

1.兩幅面孔

艾瑞澤8在外觀層面，有一個(gè)在同價(jià)位的車型當(dāng)中少有的產(chǎn)品點(diǎn)，那就是它是具有雙外觀選擇的。之前雙外觀僅是在高端車型上出現(xiàn)，而現(xiàn)如今我們有越來越多的自主品牌也能夠匹配上這一元素，讓我們國內(nèi)消費(fèi)者有更加個(gè)性化的選擇。

艾瑞澤8的兩幅前臉，一個(gè)是比較偏向于正統(tǒng)端莊的設(shè)計(jì)、另一個(gè)是偏向于運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)是對應(yīng)了不同類型的群體，并且艾瑞澤8的雙外觀是改動(dòng)面積比較大的，不會(huì)僅僅只是局部細(xì)節(jié)的調(diào)整。至于說哪一個(gè)前臉更好看，那就是見仁見智的事了，我們不做過多評述。在這一點(diǎn)上，艾瑞澤8的直接對手星瑞就沒有這種大面積換臉的選項(xiàng)。

2.越級軸距

這第二點(diǎn)硬菜呢，就是艾瑞澤8的軸距。相信在近幾年關(guān)注汽車市場的讀者們肯定也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在越來越多的緊湊型車把軸距越做越長，步步逼近B級車的范疇，在艾瑞澤8身上，我們再次看到了2790mm的越級般的軸距，與星瑞2800mm的軸距相差無幾。

并且這兩位競爭對手，可以說是領(lǐng)跑了緊湊型轎車的軸距榜，使得以往的A+級定位的轎車的2730mm左右的軸距都顯得有些黯然失色。在車輛的尺寸和空間這一點(diǎn)上，艾瑞澤8也可以算是獻(xiàn)上了硬菜，與星瑞處在了同一水準(zhǔn)。

3.內(nèi)飾配置

這幾年，大家都在說自主品牌車型在內(nèi)飾上全面壓倒合資品牌，事實(shí)也的確如此，在一臺(tái)10萬出頭的價(jià)位的轎車上，我們看到了雙聯(lián)屏、氛圍燈、全景天窗、10安全氣囊，包括智能層面的L2.5級別的智能輔助駕駛。整體而言，這比星瑞推出的時(shí)候給出的配置要更加豐富，所以在配置上，艾瑞澤8也算是走在時(shí)代的漩渦風(fēng)眼。

4.鯤鵬動(dòng)力

近一年來，奇瑞引以為傲的就是他們的鯤鵬動(dòng)力，這次在艾瑞澤8身上也是得到了搭載，艾瑞澤8在前期推出的是1.6T+7DCT的動(dòng)力組合，別看這套動(dòng)力是1.6T，實(shí)際上它的最大馬力能達(dá)到197匹，峰值扭矩有290N*m，這已經(jīng)是市場上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中等功率的數(shù)據(jù)水準(zhǔn)了。

所以雖然星瑞能夠給出2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上其最大馬力為190匹，不及艾瑞澤8，不過峰值扭矩能夠達(dá)到300N*m，所以兩車各有千秋。這是動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)層面的對比，那么既然兩車是直接的競爭對手，那么我們后期也將會(huì)把艾瑞澤8和星瑞拿回來給大家做一個(gè)雙車的對比測評，在此次上市內(nèi)容中就不做過多闡述，具體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)對比還請小伙伴們關(guān)注我們后期的節(jié)目。

寫在最后的話：

毫無疑問，如果說評定一款車好壞的標(biāo)準(zhǔn)是通過數(shù)據(jù)的話，那么艾瑞澤8肯定可以蓋過絕大多數(shù)的緊湊級車型。包括主力競爭對手星瑞，我們也看到了艾瑞澤8能夠在產(chǎn)品力上與其爭鋒相對，想必在艾瑞澤8此次上市后，星瑞、UNI-V等車型也將會(huì)感受到競爭的壓力。

不過我們也認(rèn)為，整車銷量的多與少，除了產(chǎn)品力之外，也要從品牌軟實(shí)力和營銷層面出發(fā)，奇瑞作為一貫的理工男形象，如果能夠在宣傳以及車輛軟文化層面出發(fā)，在將艾瑞澤8的產(chǎn)品力做強(qiáng)了之后，再在車型軟文化上下些功夫，想必艾瑞澤8是有實(shí)力成為奇瑞在2023年的一大銷量增長極的。