90、00后現(xiàn)如今已經(jīng)成為A+級(jí)家轎消費(fèi)市場(chǎng)新主力，成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的他們，對(duì)信息的獲取渠道更廣，在決策時(shí)也會(huì)更加全面綜合去考慮。因此，這部分群體對(duì)車輛的要求也就更加苛刻：顏值、空間、動(dòng)力、配置、安全一個(gè)也不能落。簡(jiǎn)單用兩句話來概括就是：”什么都想要，什么都要最優(yōu)?！?/span>
9月26日，奇瑞艾瑞澤8正式上市，新車推出5個(gè)配置，售價(jià)10.89-13.29萬元。作為艾瑞澤系列的新作品，奇瑞艾瑞澤8定位A+級(jí)轎車，采用Art in Motion的設(shè)計(jì)理念，提供兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵分別采用點(diǎn)陣式布局以及放射狀裝飾，前者比較傾向于商務(wù)、大氣；而后者則傾向于運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。兩側(cè)的大燈中央采用貫穿飾條進(jìn)行連接，配合霧燈區(qū)域造型整體呈現(xiàn)出比較不錯(cuò)的顏值。
車身側(cè)面，新車有著較為修長(zhǎng)干練的車身線條，同時(shí)比例也較為協(xié)調(diào)。至于前翼子板后方，新車則加入了獨(dú)特的裝飾件點(diǎn)綴。另外，新車還采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，并配備了全新樣式的雙10輻輪圈。
車尾部分，新車的尾部燈組造型非常犀利，其內(nèi)部則如瀑布排列，強(qiáng)調(diào)精致與科技感。另外，尾部雙邊共四出的炮筒式排氣使得它看上去儼然一臺(tái)十足的“鋼炮”。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。
內(nèi)飾方面，艾瑞澤8采用了奇瑞汽車最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)約。值得一提的是，新車還提供了三種內(nèi)飾配色：浩瀚藍(lán)、碧波綠、滄?；?。中控臺(tái)處，新車則加入了大量平直的線條，并搭配上類似木紋的飾板，營(yíng)造出較為豐富的層次感。
除此之外，新車還配備雙12.3英寸的曲面雙聯(lián)屏，且支持無線手機(jī)映射功能（無線CarPlay+華為Hicar）。而在A柱處，新車則搭載了攝像頭可用于疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、情緒監(jiān)測(cè)等，并配備10氣囊、AR導(dǎo)航和前排電動(dòng)座椅。
其中，像LED大燈，雙聯(lián)屏，皮質(zhì)座椅，全景天窗，APP遠(yuǎn)程控制、疲勞檢測(cè)、10氣囊等配置均為全系標(biāo)配。此外，像SONY品牌音響+8揚(yáng)聲器、AR實(shí)景導(dǎo)航、冷暖扶手箱等，新車也有所配備。
安全方面，艾瑞澤8搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá)20余項(xiàng)功能，再搭配DMS疲勞監(jiān)測(cè)+前排乘員監(jiān)測(cè)（OMS），覆蓋用戶用車全場(chǎng)景。
動(dòng)力方面，艾瑞澤8全新搭載了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里綜合工況油耗低至6.5L。懸架方面采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并具備標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)三種運(yùn)動(dòng)模式。
寫在最后：
從定位上看，艾瑞澤8是一款主銷車型價(jià)格在12萬左右的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，因此，它在上市之后，需要面臨最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有名爵MG5天蝎座、傳祺影豹這些主打運(yùn)動(dòng)的轎車。但是，需要注意的是，艾瑞澤8的尺寸達(dá)到了2790mm，與星瑞的2800mm相比，較為接近，都屬于這個(gè)級(jí)別的“越級(jí)選手”，而在配置方面，艾瑞澤8也提供了像AR實(shí)景導(dǎo)航、冷暖扶手箱、SONY音響這樣以往只有豪華車才有的配置，產(chǎn)品力非常突出。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，堪稱降維打擊。除此之外，艾瑞澤8所搭載的鯤鵬動(dòng)力也有著不錯(cuò)的口碑。因此，在小編看來，艾瑞澤8可以說是真正做到了全能無短板。