在中國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)之后，很多汽車(chē)品牌開(kāi)始針對(duì)中國(guó)用戶的喜好開(kāi)發(fā)汽車(chē)了。其中就包括德系車(chē)，過(guò)去德系品牌針對(duì)中國(guó)用戶開(kāi)發(fā)的，還都是像朗逸，寶來(lái)這樣的10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型，但是最近我們發(fā)現(xiàn)，昂貴的德系車(chē)也開(kāi)始變味兒了。而且他們的改變也不僅僅是加長(zhǎng)。

【奧迪A7L】

眾所周知，中國(guó)人喜歡大車(chē)。不僅是SUV或大型轎車(chē)，國(guó)產(chǎn)的C級(jí)，E級(jí)，5系，3系都是加長(zhǎng)的。但是現(xiàn)在德系車(chē)已經(jīng)不滿足于基本的加長(zhǎng)了，甚至連造型都給改變了。最典型的例子是奧迪A7。

奧迪A7原本是一款“Sportback”掀背車(chē)型，但是國(guó)產(chǎn)之后卻變成了正宗的三廂轎車(chē)。在這個(gè)過(guò)程中，軸距增加了98毫米，高達(dá)3026毫米，甚至比奧迪A8標(biāo)軸版還要長(zhǎng)。

A7L改變最大的是后部，原來(lái)車(chē)型特有的溜背造型消失了，換來(lái)的是傳統(tǒng)三廂車(chē)才有的后備廂。

動(dòng)力傳動(dòng)由3.0升V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。最高功率335馬力，匹配7速Stronic變速器和奧迪四驅(qū)系統(tǒng)。為了支撐更大的車(chē)身，還采用了空氣懸架，為了減少旋轉(zhuǎn)半徑，還增加了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。確實(shí)比奧迪A6L要更豪華。

【輝昂】

2002年，大眾汽車(chē)推出了旗艦轎車(chē)輝騰，成為了當(dāng)時(shí)可以與梅賽德斯-奔馳S Class直接競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，輝騰在2016年停產(chǎn)。自此，大眾品牌的旗艦轎車(chē)，就沒(méi)有了。

大眾在2016年輝騰停產(chǎn)后，推出了輝騰在中國(guó)的戰(zhàn)略后續(xù)車(chē)型輝昂。這是應(yīng)用當(dāng)時(shí)最新體系結(jié)構(gòu)的MLB平臺(tái)的第一款車(chē)型，由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)，并在中國(guó)的上海大眾生產(chǎn)。全長(zhǎng)5004毫米，全寬1869毫米，軸距高達(dá)2997毫米，軸距甚至比輝騰還長(zhǎng)。

沒(méi)錯(cuò)，輝昂也是大眾汽車(chē)針對(duì)中國(guó)用戶單獨(dú)推出的一款車(chē)型，由于采用了MLB平臺(tái)，很多人把它理解成了換殼的奧迪A6L，其實(shí)這樣的想法不無(wú)道理。而在動(dòng)力總成方面，也與奧迪A6L非常相似。以2.0升4缸TSI和3.0升V6 TSI 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，由7速DSG變速器組合組成。對(duì)于性能最強(qiáng)的6缸機(jī)型，最大功率300馬力，還增加了大眾四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4Motion。

【奧迪A8L霍希】

奧迪A8L霍希（Horch）是直接對(duì)標(biāo)梅賽德斯-邁巴赫的車(chē)型。但是這款車(chē)卻是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)推出的，國(guó)外市場(chǎng)沒(méi)有這款車(chē)。整體外形以A8L為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，車(chē)身更大了。軸距比A8L長(zhǎng)了130毫米，因此車(chē)身全長(zhǎng)為5450毫米、軸距3258毫米。雖然比邁巴赫S580（全長(zhǎng)5470毫米，軸距3396毫米）短，但也非常大，非常豪華了。

室內(nèi)以A8L 4座版本為基礎(chǔ)，裝飾得更加豪華。后排兩個(gè)獨(dú)立座位，擁有獨(dú)立的信息顯示屏，按摩座椅，高級(jí)皮革，而且還處處擁有霍希的標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，搭載3.0升V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，匹配8速自動(dòng)變速器和電子式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它并沒(méi)有搭載 奧迪旗下最牛的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這是為了避免中國(guó)當(dāng)?shù)囟愂障拗频臒o(wú)奈之舉，也是為了降低成本。

【寶馬i3】

寶馬i3，也是一款只有在中國(guó)市場(chǎng)才有的純電動(dòng)汽車(chē)。國(guó)外市場(chǎng)還有一個(gè)i3，是一款兩廂的純電動(dòng)汽車(chē)。但這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)了。華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的i3，是只有中國(guó)市場(chǎng)才有的車(chē)型。從外觀上幾乎沿用了寶馬3系的造型風(fēng)格。

官方指導(dǎo)售價(jià)為34.99萬(wàn)元。新車(chē)可以直接視為燃油版寶馬3系的純電版，在華晨寶馬工廠生產(chǎn)，且僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，新車(chē)上市直接被納入BMW i系列，目前該系列在售車(chē)型包括BMW iX3、BMW iX、BMW i3以及BMW i4。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4872mm/1846mm/1481mm，軸距為2966mm，比寶馬3系長(zhǎng)軸距版尺寸更大，軸距更長(zhǎng)。作為參考，寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。

動(dòng)力方面，寶馬i3搭載一臺(tái)最大輸出功率為210kw，峰值扭矩可達(dá)400N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與之匹配的是70kwh的高鎳三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到了526公里。