疲勞駕駛危險(xiǎn)性極高，因此我國法律有明確規(guī)定：連續(xù)駕駛4小時(shí)的，必須停車休息至少20分鐘以上。事實(shí)上這一標(biāo)準(zhǔn)和美、德、法、英、日等發(fā)達(dá)國家比起來，都屬于“低要求”了。大多數(shù)歐美國家對(duì)疲勞駕駛的定義是“連續(xù)駕駛2小時(shí)”！

作為本文作者，大虎悠我自己也曾不止一次遭遇過疲勞駕駛，而且是在連續(xù)開車1小時(shí)出頭的情況下。不得不說，中午飯畢后的1~2個(gè)小時(shí)，確實(shí)是極度犯困的。好在大虎悠靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志力，在車頭撞上隔離帶之前的瞬間醒來，強(qiáng)制控住了方向盤……而背后早已是一身冷汗！

所以現(xiàn)在養(yǎng)成了習(xí)慣：開車跑長途時(shí)往往都需要車?yán)锏耐橐恢绷奶煺f話，或者一個(gè)人把音響開到震天響。就怕開著開著睡著了，更要命的是，開車犯困，基本都是無意識(shí)的，你自己無法控制，不知不覺中就……

OPPO發(fā)布汽車防疲勞駕駛專利

手機(jī)廠商研究汽車安全？

所以我們?cè)撛趺搭A(yù)防開車犯困呢？喝紅牛？抽煙？嚼檳榔？還是抽自己嘴巴子？……最近“拍照手機(jī)大廠”O(jiān)PPO公司遞交了一份關(guān)于汽車的專利：“疲勞駕駛提醒的方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，而且該專利已獲授權(quán)。

根據(jù)網(wǎng)上公開的資料，我們可以查閱到全文。這個(gè)專利的的大致實(shí)現(xiàn)原理是這樣子的：他們研究出一套能追蹤眼球運(yùn)動(dòng)的儀器（暫且管它叫“眼球追蹤傳感器”），通過這個(gè)儀器來時(shí)刻緊盯駕駛員的眼珠子，并分析駕駛者是否疲勞，是否開始打瞌睡。

因?yàn)檎Ｇ闆r下，我們開車時(shí)，眼睛視線是會(huì)左右移動(dòng)的（看看前面的路，看看左右后視鏡，看看車內(nèi)后視鏡，看看儀表什么的…），只有當(dāng)駕駛員打瞌睡，快睡著之前，眼珠子就“定著不動(dòng)”了。那么一旦探測到這個(gè)信號(hào)，電腦就會(huì)做出判斷，并馬上通過聲音警報(bào)等方法把駕駛員“叫醒”。

OPPO遞交過N種汽車相關(guān)專利

難道OPPO手機(jī)想入局造車？

這個(gè)專利從本質(zhì)上講，確實(shí)挺實(shí)用的。至少我個(gè)人是非常支持他們搞類似技術(shù)的研發(fā)的。畢竟能提升行駛安全的技術(shù)，誰不喜歡？——不過么，他們這一次公布專利之后，讓更多人對(duì)OPPO手機(jī)產(chǎn)生了聯(lián)想，因?yàn)椤@似乎不是他們第一次遞交關(guān)于汽車的專利了……你懂的！

在這之前，OPPO公司還遞交過什么“車輛控制”專利、“車輛燈光控制”專利、“車輛終端以及服務(wù)器”專利，等等等等……一個(gè)手機(jī)廠家，整天琢磨搗鼓汽車技術(shù)？您覺得正常么？您是否也會(huì)產(chǎn)生這樣的猜測：難道OPPO想進(jìn)軍造車行業(yè)？？

關(guān)于OPPO想造車這件事，

其實(shí)早就有風(fēng)聲！

關(guān)于OPPO想造車這件事，其實(shí)最早2019年就有風(fēng)聲了。一開始小道消息爆“OPPO老大陳明永有意讓一加手機(jī)創(chuàng)始人劉作虎參與 OPPO造車的籌備工作”，再后來OPPO去年把小鵬汽車的首席科學(xué)家郭彥東挖來了，據(jù)說是讓他籌備組建自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)……

再后來，OPPO干脆跑去注冊(cè)了一個(gè)商標(biāo)“OCAR”，從“各種查查”平臺(tái)調(diào)閱到的信息，可以看到，這是一個(gè)“科學(xué)儀器”類的商標(biāo)。但“OCAR”畢竟里面有個(gè)“CAR”！說明無論如何這個(gè)商標(biāo)都和汽車有關(guān)。

如何造車？以何種方式入局？

造什么樣的車？你會(huì)期待么？

所以結(jié)合上述情況看，大多數(shù)小伙伴還是相信OPPO可能是要“動(dòng)真格”了，只是不知道他們以何種方式入局。是直接制造整車呢？還是學(xué)習(xí)華為和美的，不造車，但造電機(jī)、變速箱、減速器、電控系統(tǒng)……等等電動(dòng)汽車必須的“靈魂”。

或者干脆學(xué)魅族那樣，加入吉利汽車之后，魅族自己不造車，但卻能將自己的系統(tǒng)完整的嵌入到吉利汽車?yán)铩！狾PPO到底會(huì)選哪條路現(xiàn)在不好猜，但各行各業(yè)奔向造車是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)！

小米造車了、華為入局了、魅族入局了、蘋果也要造車了、SONY也造車了、就連富士康電子廠也造汽車了、創(chuàng)維彩電也造車了……誰都造車了！只是我實(shí)在不知道，如今中國私家汽車保有量越發(fā)接近飽和，千軍萬馬奔造車這事兒，到底能持續(xù)多久？？