倒回到二十年前，人們對(duì)于汽車(chē)的需求，僅限于“交通工具”，能買(mǎi)到一輛技術(shù)成熟、省心穩(wěn)定的燃油車(chē)，已經(jīng)是很多用戶(hù)最大的心愿了。再到后來(lái)，隨著技術(shù)的成熟，人們的需求開(kāi)始變得更豐富，不僅要配置高，還要有點(diǎn)智能化裝備。

如今的新能源汽車(chē)，其實(shí)也在重復(fù)這個(gè)過(guò)程。五年前新能源車(chē)橫空出世時(shí)，很多人雖然感興趣，但真正敢“吃螃蟹”的人少之又少。即便有，也是花最少的錢(qián)買(mǎi)輛代步屬性的小車(chē)，以防踩雷。再看看當(dāng)下，新能源車(chē)早已占據(jù)了半壁江山。而整個(gè)市場(chǎng)，也已經(jīng)完成了向“精品車(chē)”的轉(zhuǎn)型。

就拿歐拉來(lái)說(shuō)，從黑貓、白貓，再到后來(lái)的好貓、芭蕾貓，都逐漸向高端化、精品化發(fā)展。這不，又一款重磅之作歐拉閃電貓正式登場(chǎng)。10月31日，歐拉閃電貓正式上市，全系指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)。

先說(shuō)它的亮點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)就是外觀。如果你覺(jué)得復(fù)古風(fēng)的芭蕾貓不適合你，那這輛閃電貓絕對(duì)符合你的審美。外觀方面，它采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，配上圓潤(rùn)的車(chē)頭以及橢圓形的大燈組，這氣質(zhì)像誰(shuí)？相信不用我說(shuō)你也能看得出來(lái)。

側(cè)面，主打年輕時(shí)尚的閃電貓也采用了當(dāng)下非常流行的轎跑式車(chē)身，溜背設(shè)計(jì)讓車(chē)頂與尾部后備箱完整相連，配合上隱藏式的門(mén)把手和極具運(yùn)動(dòng)感的花瓣輪轂造型，氣質(zhì)相當(dāng)可以。至于尾部，也采用了與車(chē)頭呼應(yīng)的圓潤(rùn)造型，圓潤(rùn)的尾燈多了幾分可愛(ài)。尺寸方面，閃電貓的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4841mm，軸距為2870mm。

此外，內(nèi)飾方面閃電貓做得也比較出色，懸浮式的中控大屏、炮筒式的液晶儀表、三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，尤其是再配上淺色的內(nèi)飾配色，處處都透著精致和小資。功能性上，這輛閃電貓自然也不會(huì)讓你失望，那些日常比較常見(jiàn)的配置在它身上你都能找到，此外像ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)也有所配備，智能化、配置豐富程度無(wú)需擔(dān)心。

至于動(dòng)力層面，這輛閃電貓可真不是“樣子貨”，新車(chē)提供了全新的三電系統(tǒng)，其中，雙電機(jī)的四驅(qū)車(chē)型最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方的零百加速時(shí)間為4.3秒，成績(jī)相當(dāng)夸張。當(dāng)然，如果你更看重續(xù)航，其長(zhǎng)續(xù)航版最高續(xù)航可達(dá)705公里，即便略打折扣也已經(jīng)相當(dāng)夠用了，有了它，基本可以打消你對(duì)續(xù)航方面的顧慮了。

總的來(lái)說(shuō)，作為新能源品牌里的“潮牌”，歐拉的“精品”思路一直都很明確，尤其是從芭蕾貓開(kāi)始，更能看出歐拉品牌的獨(dú)樹(shù)一幟。如今的閃電貓，你認(rèn)為能夠成為爆款嗎？歡迎說(shuō)出你的看法。