惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的SUV市場(chǎng)需要革新者重塑格局，打破桎梏。廣汽傳祺影酷，便是SUV市場(chǎng)的破局之鑰。

影酷的定調(diào)是以科技工業(yè)美學(xué)，定格未來科技先鋒SUV?；蛟S對(duì)于部分消費(fèi)者來說，這款車的設(shè)計(jì)是一個(gè)另類，但無可否認(rèn)，影酷將前衛(wèi)、先鋒精神玩出新維度，機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)顛覆了很多人對(duì)傳祺SUV，甚至是傳統(tǒng)SUV的固有印象。

科技日新月異，時(shí)代不斷更迭，潮流也是一直在改革換代，影酷通過革新，將科技工業(yè)美學(xué)融入車輛每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從而引領(lǐng)國潮消費(fèi)新趨勢(shì)。對(duì)此，試駕影酷過程中，路人的一句問話就是最好的褒獎(jiǎng)：這車25萬元以上吧？

降維打擊的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)

突破傳統(tǒng)往往伴隨爭議，但只有敢于創(chuàng)新超越，才能改寫格局，定義標(biāo)準(zhǔn)，正所謂三流的設(shè)計(jì)模仿潮流，二流的設(shè)計(jì)引領(lǐng)超越，一流的設(shè)計(jì)定義潮流。對(duì)此，iPhone的劉海屏設(shè)計(jì)就是例子，最開始不被人理解，最終也成就了一個(gè)時(shí)代的審美標(biāo)準(zhǔn)。

影酷也一樣，當(dāng)其它緊湊型SUV都在盲目加大、加寬，以及用套娃模式來造車時(shí)，這款車通過新穎的工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)來塑造新潮流，造型個(gè)性、炫酷且充滿設(shè)計(jì)張力。而買車君在試駕影酷過程中也詢問過路人對(duì)車輛價(jià)格的猜測(cè)，他們幾乎都是給出25萬元以上的價(jià)格，主要原因是看著別致、高檔。實(shí)際上，影酷的市場(chǎng)售價(jià)是11.98-16.98萬元。而路人給出的答案也在一定程度上說明影酷的造型設(shè)計(jì)是成功的。

在買車君看來，影酷的造型確實(shí)出挑，鋒利車身線條、躍遷光柵前格柵、啟示之眼前大燈和量子光劍尾燈等元素，共同書寫著科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)語言的個(gè)性化。另外，影酷還搭載機(jī)甲戰(zhàn)艦般的尾翼和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的渦噴尾排，使得整個(gè)尾部滿滿科幻風(fēng)。無疑，機(jī)甲風(fēng)格的影酷放在同質(zhì)化的市場(chǎng)著實(shí)能讓人眼前一亮。

不只是外觀造型，坐在車內(nèi)也能感受到影酷在設(shè)計(jì)上的突破，雖然是影字輩的車型，但是沒有采用影豹的雙聯(lián)屏的座艙設(shè)計(jì)，而是將中控屏、儀表盤分開，這是一種突破性的嘗試。

更加有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)是空調(diào)出風(fēng)口采用類似卷軸的樣式，并且最右側(cè)撥輪還可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。因?yàn)橛兄@個(gè)卷軸設(shè)計(jì)，中控屏還猶如打開的畫卷，很好地將科技與東方美學(xué)進(jìn)行結(jié)合。其它方面，影酷的門鎖位置也是用了圓柱形設(shè)計(jì)，并且門鎖開關(guān)鍵還是類似撥片樣式，這些設(shè)計(jì)元素都帶來很好的新穎感。

智能配置勝在實(shí)用

相比個(gè)性獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，影酷的內(nèi)在配置設(shè)計(jì)有所收斂，若你了解廣汽傳祺其它車型的配置表現(xiàn)，在影酷身上會(huì)感覺到新鮮感不強(qiáng)。不過相對(duì)于同級(jí)SUV而言，影酷的智能配置可圈可點(diǎn)。

影酷配備ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，試駕車是雙子星MAX版本，配備10.25英寸液晶儀表盤，還有14.6英寸中控屏，均有清晰的功能分區(qū)，并且中控屏還使用了高通驍龍SA8155車機(jī)芯片，反應(yīng)邏輯達(dá)到很高的水準(zhǔn)，屏幕畫面的拖拽和應(yīng)用的響應(yīng)都比較流暢。同時(shí)，簡約的中控UI界面看起來也比較賞心悅目。

除此之外，影酷還配備廣汽傳祺自研ADiGO PILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備標(biāo)準(zhǔn)L2輔助駕駛能力與超級(jí)泊車功能。相比同級(jí)燃油SUV，影酷的輔助駕駛系統(tǒng)給人的感覺更務(wù)實(shí)，主要是能對(duì)其它物體進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，尤其是自動(dòng)泊車時(shí)能及時(shí)將車輛剎停，并順利停入車位。值得一提的是，影酷的超級(jí)泊車系統(tǒng)具有記憶泊車、遙控泊車，一鍵泊出、跨樓層泊車等功能。

同時(shí)，影酷的座艙還內(nèi)置ADiGO SPACE系統(tǒng)，具有1個(gè)車內(nèi)生命體監(jiān)測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)、 3個(gè)OMS乘員智能識(shí)別系統(tǒng)與1個(gè)DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的作用是疲勞緩解、分神提醒、高速路口分心提醒等。

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當(dāng)然，影酷的智能科技配置放在當(dāng)下汽車市場(chǎng)已不罕見，畢竟智能電動(dòng)車的配置更激進(jìn)和更豐富，這也是傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力車企造車很大的不同之處，不過影酷的配置勝在每一項(xiàng)功能真正做到實(shí)用，反觀其它新勢(shì)力車型，僅是簡單地堆砌配置，沒有能力調(diào)配功能，結(jié)果存在異響或無法正常工作等問題。

舒適又省油的鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)

試駕影酷時(shí)，買車君最期待的是混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。今年自主品牌在混動(dòng)技術(shù)上的投入力度加大，以迅雷不及掩耳之勢(shì)開啟一場(chǎng)轟轟烈烈的混動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，實(shí)現(xiàn)對(duì)海外品牌的技術(shù)超越，其中包括廣汽傳祺。而影酷便是配備了廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪混動(dòng)GMC2.0混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在城市道路低速行走時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)偏向于以電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，得益于電機(jī)敏捷的動(dòng)力輸出，影酷的加速響應(yīng)很輕快，駕駛體驗(yàn)跟純電動(dòng)車基本一樣。而深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，與電機(jī)聯(lián)合，讓車輛在高速行駛時(shí)都有充沛的動(dòng)力輸出。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)介入過程也是悄無聲息，更多時(shí)候只能通過聲音來判斷是否處于工作狀態(tài)。

不過在時(shí)速超過100km/h后，影酷的加速感不如中低速強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出過程是循序漸進(jìn)。即便選擇運(yùn)動(dòng)模式，雖然能感受到動(dòng)力輸出更敏捷，但是加速快感不算太明顯，這也是家用車常規(guī)設(shè)計(jì)。

混動(dòng)系統(tǒng)加持的作用提示平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。影豹在中低速行駛時(shí)有電車的絲滑感，只有發(fā)動(dòng)機(jī)介入后才回歸到燃油車的感覺。而在油耗上，官方數(shù)據(jù)是WLTC工況下4.76L/100km，買車君試駕時(shí)的油耗是6.7L/100km左右，這對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和重達(dá)1.67噸的SUV來說已經(jīng)足夠出色。

如果想要車輛的燃油消耗量更低，可以開啟能量回收模式，有弱和強(qiáng)兩種，其中在強(qiáng)力度下，松開油門踏板能感受到輕微的拖拽感，對(duì)行車舒適性基本無影響。另外，在隔音降噪性和底盤質(zhì)感方面，影酷也是注重舒適性，其中底盤前后獨(dú)立懸掛在壓縮初段比較柔軟，從中段開始展現(xiàn)出韌勁，這種設(shè)計(jì)能有效過濾路面顛簸的同時(shí)，又能保證車身穩(wěn)定性，從而帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

買車君說：

可以看到，盡管影酷的設(shè)計(jì)足夠炫酷和個(gè)性，但是通過動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能看到，家用車?yán)佑∫廊缓苊黠@，舒適才是這款車的主要追求，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也能更好地滿足SUV用戶的追求。這類用戶愈發(fā)年輕化，而年輕人通常對(duì)個(gè)性有很高的追求，同時(shí)又不希望車輛犧牲實(shí)用性，那么影酷的機(jī)甲風(fēng)格和務(wù)實(shí)的配置設(shè)計(jì)，以及舒適的行駛質(zhì)感和超低的油耗水平，正好能提供用戶所需。

但是，混動(dòng)車型的價(jià)格需要14.98萬元起步，此次試駕的雙子星MAX版本更是高達(dá)16.98萬元，如果混動(dòng)系統(tǒng)能下放到更低配的車型，影酷也會(huì)更容易在市場(chǎng)上掀起風(fēng)暴。（文|余家進(jìn)）