低迷已久的魅族終于迎來了流量高光時刻。近日,魅族造車的話題再次引起熱議,有消息顯示魅族正在廣納汽車相關領域的人才,發(fā)出進軍造車賽道的號角。據(jù)稱還得到官方證實。
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實際上,自從吉利奪得魅族控制權后,魅族發(fā)展汽車業(yè)務是在很多人預料之中。但是,魅族跨界的方式與其它科技企業(yè)不同,不是親自造車,而是助力車企造好車,即與華為一樣成為智能汽車的服務商。
然而,華為也一直表態(tài)自己不造車,最終也深度參與到問界的研發(fā)之中,宣稱不造車的魅族或許在下一盤比表象更復雜的棋局。
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魅族不造車,但助力企業(yè)造好車
智能電動車的發(fā)展,打破了汽車與智能手機的壁壘,科技企業(yè)跨界造車更容易,也不是新鮮事,小鵬、蔚來、百度、阿里、小米都是例子,加之魅族背靠吉利汽車,涉足汽車業(yè)務板塊實屬正常。
而從魅族的招聘信息來看,目前需要的汽車領域人才是新能源汽車銷售顧問、汽車媒介公關、高級智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項目管理專家、汽車零配件/備件訂單、機械結構工程師、底盤電控工程師等,唯獨沒有整車研發(fā)和制造等方面的人才需要。
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另外,10月27日魅族也發(fā)布了FlymeAuto車機系統(tǒng),該系統(tǒng)旨在建立人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通,最終實現(xiàn)多終端、全場景、沉浸式融合體驗。簡單來說就是打造全場景互聯(lián)互通的生態(tài)鏈,華為利用鴻蒙系統(tǒng)打造生態(tài)圈有著異曲同工之處。
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而FlymeAuto車機系統(tǒng)出爐能在一定程度上印證了浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交平臺所說的話:魅族不造車,只為車企提供服務。
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值得一提的是,早前魅族還申請了多項與車機系統(tǒng)相關的專利,包括自動清潔車身、人臉識別開啟后備箱、自動清潔車身灰塵、車輛攝像頭可視頻通信等。這些專利技術都能夠為汽車業(yè)務賦能。而關于汽車領域上的更多計劃信息,魅族表示不方便透露。
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成敗概率大小,僅是一念之差
魅族選擇成為汽車服務商比親自下場造車應該更容易獲得市場佳績。要知道,造車是高投入行業(yè),蔚來董事長曾透露一家新品牌沒有400億可能無法在汽車領域站穩(wěn)腳跟,因為在今年的時間節(jié)點,研發(fā)、服務體系和基礎設施等方面的門檻都已經(jīng)升高,貿(mào)然進軍造車領域,如若失敗,面臨的便是一筆巨大的損失。
確實,造車不容易,跨界造車更是艱難險阻。魅族換條路線走進汽車領域,也是順勢而為的體現(xiàn)。要知道,時下智能汽車正在快速發(fā)展,新勢力車型的紅火激增了智能技術的需求量,然而新勢力車企缺乏技術上的積淀,更沒有太多精力和資金從0開始研發(fā)智能產(chǎn)品技術,因此需要上游零部件企業(yè)提供技術和產(chǎn)品支持,這對于魅族而言是新機遇。
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誕生于2003年的魅族盡管沒有像小米、華為等企業(yè)一樣成為手機市場的龍頭,但有很深厚的軟件技術沉淀。時光荏苒近二十載,魅族在智能手機行業(yè)的深耕建立了巨大的領先優(yōu)勢,尤其是操作系統(tǒng)這個層面,稱得上是中國智能手機操作系統(tǒng)的領路人。若魅族將自身的技術優(yōu)勢應用于電動汽車的智能屏幕,那么車機系統(tǒng)的功能有望上升到更高維度。
手機與汽車智能化系統(tǒng)融合可以打造全新的出行生態(tài),正如吉利汽車掌舵人李書福所說:手機與汽車可以實現(xiàn)超級協(xié)同,手機通過鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),打造豐富的消費場景,做強生態(tài)圈,從而為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。
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而魅族潛心研發(fā)軟件系統(tǒng),也能補足吉利汽車在品牌、研發(fā)、智控等方面的短板,為電動化戰(zhàn)略助一臂之力。據(jù)悉,吉利汽車投資成立的獨家汽車智能化生態(tài)系統(tǒng)服務商億咖通沒有足夠的實力打造令人滿意的車機系統(tǒng),吉利車型用戶經(jīng)常反映存在卡頓問題,使用體驗不佳。那么有了魅族的軟件技術加持,吉利汽車的電動化之路也有望更平坦,甚至有望助力吉利汽車打造電動化時代下的技術壁壘。
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結語:
魅族造車,意不在于車。而服務商的身份對于魅族和吉利汽車的發(fā)展都有不少好處。新四化時代,智能電動車已經(jīng)成為朝陽行業(yè),那么魅族的入局能夠獲得更好的發(fā)展機遇,更廣闊的發(fā)展前景,同時吉利汽車成為魅族大股東后也有雄厚的資金支撐研發(fā)新產(chǎn)品。而對于吉利汽車來說,魅族在軟件技術上的積淀能為吉利汽車的智能電動車賦能,打造全新的用戶智能生態(tài),有效提升用戶的出行用車體驗。