哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測(cè)師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事~

老王出道于十多年前，在那個(gè)時(shí)候，我們的汽車市場(chǎng)可謂是百家爭(zhēng)鳴，百花齊放，群雄并立，神仙打架！大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)隨處可見，3.0L的排量都只能算是小弟，君不見普通合資品牌本田還出了3.5L排量的雅閣王！可是隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)苛和新能源時(shí)代的沖擊，各大廠商越來越多的將精力放到電動(dòng)化上來，連勞斯萊斯都推出純電動(dòng)車閃靈了，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸失去了光芒！

不知道多久之后，八缸、十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)只能在歷史課本里看見了！不過大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見的，動(dòng)力儲(chǔ)備可以無限榨取，堪稱取之不盡用之不竭，反映到駕駛?cè)四_下就是怎么踩怎么有，極速情況下依然信心十足！并且機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)不抖動(dòng)，聲浪也十分迷人！開過的老司機(jī)都深有體會(huì)！可以說，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)代表了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的巔峰！

從那個(gè)神仙打架時(shí)代走過來的人，大多數(shù)都跟老王一樣，依然認(rèn)為八缸/十二缸才是最牛的車！今天老王就遇到一位70后客戶大哥，他準(zhǔn)備入手一臺(tái)6.2L排量的奔馳AMG SL63。這車也是一代經(jīng)典了，國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了09款和13款兩代，二手不那么容易找，所以大哥叮囑老王要看細(xì)一點(diǎn)，看全一點(diǎn)，只要不是很嚴(yán)重的問題，他都會(huì)考慮的！

老王讓大哥放心，我們可是最早成立的一批第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)項(xiàng)目也是最多的，老王也看過成百上千臺(tái)車了，各種車型基本都摸過，包括一些老車就車，所以請(qǐng)貴賓上坐，我要開始干活兒了！

車型年款：2009款 奔馳SL級(jí) AMG SL 63

出廠日期：2009年8月

初次登記：2010年1月

表顯里程：48820KM

廠商指導(dǎo)：256.8萬

車商報(bào)價(jià)：50萬

首先打開機(jī)蓋，就看見前保險(xiǎn)杠的固定螺絲有缺失，毫無疑問，肯定是進(jìn)行過拆裝的！接縫處有飛漆痕跡，上邊的霧燈、中網(wǎng)均有拆裝痕跡，還有點(diǎn)破，毫無疑問前杠肯定是做過修復(fù)的。

往里邊檢查，水箱框架也有過拆裝，但是前邊防撞梁倒是沒啥問題，看來即使有碰撞也不是很嚴(yán)重，當(dāng)然也有可能是撞擊的位置比較靠上！

上下前后左右各個(gè)角度觀察大梁，梁頭沒有變形修復(fù)的痕跡，打膠也比較規(guī)整，這進(jìn)一步證實(shí)了老王的判斷！

繼續(xù)往后看，這車本來是灰色的，貼了白色的改色膜，因此漆面只能參考二手車檢測(cè)工具——漆膜儀了。機(jī)蓋的漆面厚度比較高，應(yīng)該做過膩?zhàn)有迯?fù)，并且鉸鏈螺絲有拆卸痕跡，結(jié)合水箱框架的情況，可以確定車頭上半部分是有磕碰的。

左前葉子板的漆面厚度不高，但是螺絲有拆裝痕跡，檢查內(nèi)部葉子板骨架沒有變形損傷，似乎問題不大！但是觀察葉子板內(nèi)部漆面發(fā)現(xiàn)問題了，左右兩邊不一樣，右邊內(nèi)側(cè)是原車的灰色，而左邊是裸色，肯定更換了！

從標(biāo)識(shí)觀察前擋風(fēng)玻璃的制造日期是2010年或者2020年，無論哪個(gè)年份都在車輛出廠之后，并且內(nèi)側(cè)有后打膠的痕跡，可以確定前擋風(fēng)玻璃更換過了！

左邊車門門邊噴漆，不過檢查車門固定螺絲沒問題，打膠也符合原廠工藝，因此車門應(yīng)該只是普通的刮擦。

后備箱蓋的漆面厚度在正常范圍，但是鉸鏈螺絲拆過了，有可能是敞篷有過維修，或者本身異響調(diào)整之類的！

左右兩邊尾燈均有小破損，要么是小刮擦，要么是拆裝不規(guī)范磕碰到了！后保險(xiǎn)杠肉眼可見有噴漆痕跡，還有過拆裝，待會(huì)再?gòu)牡妆P看看內(nèi)部咋樣！

車身右側(cè)就只是有點(diǎn)小刮擦，沒有噴漆修復(fù)之類的！這樣外觀就全部看完了，保護(hù)得還不錯(cuò)！大事故的可能性基本排除了！

轉(zhuǎn)回到車頭檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶工程師簽名的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，把機(jī)艙塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，最大馬力525匹，峰值扭矩630牛米，匹配7擋手自一體變速箱，4.6秒破百，雖然現(xiàn)在一些新能源也能做到這個(gè)成績(jī)，但后段就差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)了！

氣門室蓋有過拆裝，可能是維修漏油之類的毛病，但是現(xiàn)在還是有點(diǎn)滲油！進(jìn)氣歧管也有過拆裝，這個(gè)應(yīng)該是清洗積碳之類的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)主體沒動(dòng)過！

可能是車輛跑的不多，停放比較久的原因，進(jìn)氣歧管的螺絲位置，還有其它一些地方都生銹了，不過看得出來沒有拆過。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，也沒有異響之類的！由于是縱置布局，別的地方只能一會(huì)兒從底盤下面排查了！

進(jìn)入車?yán)铮瑑?nèi)飾看著還是比較老氣了，畢竟10多年前的設(shè)計(jì)，不過肉眼可見的知道當(dāng)時(shí)用料還是不錯(cuò)的，真皮包裹，加上碳纖維的裝飾！都是鈔能力??！

內(nèi)飾的使用痕跡比較明顯，門板、座椅、中控都老化了，空調(diào)出風(fēng)口破損，門邊密封條開裂，這些都需要后期翻新整備了！

主副座椅均有過拆裝，不過座椅骨架滑軌沒有生銹，底部線束縫隙也沒有泥沙殘留！底板泡沫也沒有清理的痕跡，結(jié)合地毯下面和門檻空腔的情況，排除了內(nèi)飾進(jìn)水的可能性！

貓耳朵炮筒形儀表，黑白底色，很復(fù)古的趕腳！測(cè)試功能按鍵，發(fā)現(xiàn)減震調(diào)節(jié)系統(tǒng)有故障，不能正常舉升，車內(nèi)的照明燈也不亮，這些都還需要再維修檢查！不過老王最看重的敞篷功能是正常的，十幾秒的開蓬時(shí)間，一般快吧！

接下來就是底盤檢查了，把底護(hù)板拆開就能看見全貌了，發(fā)動(dòng)機(jī)底部漏油還是比較嚴(yán)重，算是這款車的通病了吧！好多地方密封件老化滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳也有過更換，這應(yīng)該也是時(shí)間長(zhǎng)了橡膠老化導(dǎo)致的！

變速箱就比發(fā)動(dòng)機(jī)干凈許多，而且成色也比較新，再檢查變速箱周邊固定螺絲以及變速箱的編號(hào)，可以確定這變速箱有過更換！不過這么多年了，有可能是壞了沒有維修價(jià)值，不如直接換新的！

排氣管生銹，還有托底刮擦的痕跡，這個(gè)問題不大！

左前減震滲油，其它減震的橡膠膠套也已經(jīng)老化，都是需要整備的項(xiàng)目呀！

檢查后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)后防撞梁有過拆裝，不過后圍板倒是沒啥問題！這么看來后杠也是更換了！

把電筒收起來，這輛奔馳SL63就檢測(cè)完了，車頭有次小事故，整車沒有大事故，沒有泡水，但換過變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)也存在漏油的情況，而且由于車齡較大，大部分零部件磨損老化，需要整備的地方也比較多，像底盤減震，擺臂膠套等都需要維修更換，總體車況很一般！

從后面查到的維保資料來看，里面沒有大的維修記錄，公里數(shù)也是開的比較少，調(diào)表的嫌疑不大！

把檢測(cè)結(jié)果告訴客戶大哥，大哥說跟他預(yù)期的結(jié)果稍差一些，但也能接受！回去收拾收拾，再戰(zhàn)三年！看來大哥根本不在乎那些小問題啊，畢竟買車都要花50萬，整備的費(fèi)用就是小錢了！

50萬加整備費(fèi)，買這樣一臺(tái)快十三年的老車，對(duì)于普通人來說，這絕對(duì)不是理性消費(fèi)，也可能會(huì)有酸葡萄心理，認(rèn)為不可思議，交智商稅？但站在先富的消費(fèi)群體角度，這不就是灑灑水嘛？我們不能以普通人的視角來看待這個(gè)價(jià)格！畢竟每個(gè)人買車的目的不一樣，普通人買車多數(shù)是剛需，而別人買車是娛樂，為了滿足精神愉悅！

再考慮到當(dāng)年這款車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)256.8萬，落地奔300萬去了，而且車源非常少！登錄某大型二手車平臺(tái)，全國(guó)車源僅有兩臺(tái)，物以稀為貴的規(guī)律就體現(xiàn)出來了！你可以理解成客戶不是買車，而是買收藏品，這樣是不是沒有那么不合理了？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！