這些車國產價格比海外還要便宜，老外看了都羨慕
【有車以后 話題】有網友說國外的汽車價格比國內的汽車價格便宜，十分羨慕老外。對于這事，我個人覺得就像iPhone手機一樣，不同國家/地區(qū)的情況不同，定價策略有區(qū)別也是正?，F(xiàn)象。但是，這些在國內生產的汽車，國外也有得賣，并且價格要便宜得多，老外看到了都垂涎三尺，我們看看都有哪些車吧？
比亞迪元PLUS，漢，唐
9月國內乘用車銷量榜單出爐，比亞迪無疑是最大贏家，單月銷量更是突破20萬輛，旗下秦、宋、漢等多款車型進入銷量榜單前十名。但比亞迪現(xiàn)在可不僅僅在國內銷售，海外市場同樣有售。
此前，比亞迪公布了旗下三款車型在德國市場的預售價，其中，ATTO3（國內為元PLUS）在德國的預售價為3.8萬歐元（約合人民幣27.3萬元），漢、唐這兩款車型在德國的預售價為7.2萬歐元（約合人民幣52萬元），售價比國內售價高出一倍！
作為參考，奔馳新一代GLC的起售價為5.7萬歐元（約合人民幣41.1萬元），由此可見，漢、唐這兩款車的價格比奔馳GLC高出不少， 價格達到了豪華品牌燃油車的價格水平。一對比就發(fā)現(xiàn)，比亞迪在國內市場的定價實在是太過良心了。
當然，價格高的同時，比亞迪在質量也有保障，例如：比亞迪ATTO3在標準嚴苛的歐洲E-NCAP的碰撞測試當中獲得了五星評級，安全性獲得認可。
摩卡DHT-PHEV
說到“出海”的自主品牌，就不得不提長城汽車，長城目前已經在俄羅斯、巴西、泰國等國家建立了多個生產基地，并且全球鋪設的海外銷售渠道超過700家。
長城旗下的魏派摩卡DHT-PHEV（Coffee 01）在國內售價29.50-31.50萬元，在歐洲市場可是賣到55900-59900歐元（折合人民幣約39-42萬元）?？梢?，歐洲市場的定價遠遠高于國內市場。
同樣的，摩卡DNT-PHEV（Coffee 01）在歐洲市場的售價與當地在售的豪華車型相當，甚至略高于當地的BBA主流中型SUV的定價。相信這也是打破了部分國人對自主品牌車低端、廉價的固有印象。
值得注意的是，摩卡DHT-PHEV（Coffee 01）的經過了WVTA歐盟整車型式認證，符合嚴苛的歐6d排放標準。在安全方面，該車在E-NCAP安全碰撞測試中成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者、安全輔助四個單項得分率分別為91%、87%、79%、94%，均獲五星安全評級
紅旗H9
說到國產豪華品牌，又怎么能不提紅旗呢？紅旗在海外市場的價格同樣不便宜。紅旗H9國內市場售價30.98-53.98萬元，定制版車型售價則是要86萬元，出口到海外市場，紅旗H9的價格就貴多了。
據了解，紅旗H9在日本市場的售價售價區(qū)間669.95萬日元-1096.5萬日元（約合人民幣41.7萬-68.3萬）。在土豪云集的阿聯(lián)酉，紅旗H9售價22.99-30.99萬阿聯(lián)酋迪拉姆，約合人民幣45.38萬元-61.2萬元。
紅旗H9的國產版和日規(guī)版外觀內飾相同，不過在動力方面，日規(guī)版紅旗H9提供2.0T、2.5T以及3.0T三種動力可選，而國內只提供2.0T和3.0T版本。
對于土豪來說，如果是坐習慣賓利添越、勞斯萊斯庫里南之類的頂級豪華，買個紅旗H9給司機開開，感受一下咱們中國制造的魅力也是挺不錯的。
星途攬月
奇瑞同樣是比較早一批出口到海外市場的自主品牌，而星途作為奇瑞旗下的中高端品牌，在海外市場同樣有售。
攬月是星途的旗艦SUV，該車基于M3X火星架構PRO打造，搭載2.0T發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，并配有博格華納的AWD智能四驅系統(tǒng)可選。
價格方面，星途攬月（VX）車型在俄羅斯市場車型售價為306.99-359.99萬盧布，約合人民幣35.5-41.7萬元。
作為對比，星途攬月在國內市場的售價17.99-23.29萬元，俄羅斯的價格竟比國內貴了近一倍，戰(zhàn)斗民族的老哥估計也要羨慕咱們了。
特斯拉Model 3 ，Model Y
剛提到的都是自主品牌，有人就不服了，價格高沒用，什么海外市場銷量不好。好，那賣得紅紅火火的特斯拉，還有話說嗎？
特斯拉Model 3 標準版在美國市場售價46990萬美元（約合人民幣34.1萬元），而Model Y標準在美國市場的售價更是達到65990美元（約合人民幣47.9萬元）。什么價位？比入門版的寶馬X5（61600美元）還要貴！特斯拉在美國可是豪華品牌呢！
相比之下，國內市場特斯拉Model 3最新售價26.59萬起，Model Y售價28.89萬元起，發(fā)現(xiàn)特斯拉在國內市場的定位還是比較良心的。沒辦法，國內新能源市場這么卷，特斯拉也有不少壓力的。
當然，如果可以的話，我還是更愿意買“便宜”點的寶馬X5。
總結
考慮到生產成本、人均收入等因素，同一款車型，國內市場的汽車價格比海外市場便宜，并不能說明太多問題。但比較讓人欣慰的是，現(xiàn)在消費者買車越來越理性，對于自主品牌的認可度更高，更加愿意選擇性價比更高的國產車。最后，期待未來咱們國內汽車市場的發(fā)展越來越好。
點擊加入車友群加群