10月24日，特斯拉官網(wǎng)突然“修改”價格，Model 3、Model Y價格大降，其中Model 3最高降價1.8萬元，Model Y最高降價3.7萬元，特斯拉Model Y后驅(qū)車型，也就是入門車型的價格重回30萬以內(nèi)，補貼后價格來到了28.89萬元，而且同時帶來了“好消息”，在其他車型上需要花8000塊錢選裝的冷光銀車漆，在后驅(qū)車型上是標配，不需要花錢……

大幅度下滑的價格，以及不需要加價的冷光銀車漆，讓后驅(qū)版Model Y的購買價值大大提升，我們在之前的內(nèi)容中也明確表達了態(tài)度，現(xiàn)在買冷光銀車漆的后驅(qū)Model Y非常劃算，2022年過去之后，新能源補貼徹底取消之后，這些后驅(qū)Model Y很有可能就升值了?？上攵?，當兩項優(yōu)惠疊加在一起，入門級Model Y的訂單數(shù)量必然非?？捎^。

不過10月27日一早，特斯拉宣布，后驅(qū)Model Y上的冷光銀車漆不標配了，想要獲得冷光銀車漆，接著加價8000元吧！很多還在猶豫的網(wǎng)友就地石化了，特斯拉的優(yōu)惠也太“短命”了，冷光銀車漆標配的優(yōu)惠只存在了三天，為啥就被取消了呢？

關(guān)于這個問題，網(wǎng)上有兩種說法，一是特斯拉就是為了清庫存?？赡苁翘厮估谇乐写嬖谝慌u不出去的冷光銀車漆的后驅(qū)Model Y，很多消費者只購買免費的黑色車漆，不選裝冷光銀車漆，這就導(dǎo)致了很多冷光銀車漆的后驅(qū)Model Y賣不出去，積攢了大量的現(xiàn)車。10月24日，冷光銀車漆免費，后驅(qū)Model Y價格也大降了，所以很多消費者沖著兩大優(yōu)惠疊加，直接下單冷光銀車漆的后驅(qū)Model Y，一舉清空了之前的庫存。庫存清空之后，特斯拉恢復(fù)了對冷光銀車漆的加價選裝。但是由于特斯拉一般都是按照訂單生產(chǎn)，所有這種可能性相對較小。

還有另一種說法，那就是特斯科一開始是做好了后驅(qū)Model Y長期標配冷光銀車漆的準備，當然這個“長期”，大概率也是限定在2023年之前，趁著還有新能源汽車補貼，好好走走量。但是沒有想到大家對于降價后的后驅(qū)Model Y+冷光銀車漆的組合太有熱情了，導(dǎo)致三天的時間內(nèi)，后驅(qū)Model Y冷光銀車漆款迅速爆單，或者說2023年能夠交付的訂單已經(jīng)夠了，再下訂單，就只能2023年交付了，到那時候，沒有新能源汽車補貼，車價肯定就上來了，但是這個差價部分只能特斯拉自己扛，因此特斯拉恢復(fù)了冷光銀車漆的加價選裝，這種可能性相對較大。

不過不管是上述哪一個可能的原因，有一個結(jié)果基本上已經(jīng)存在，那就是在10月24日—10月27日三天，特斯拉Model Y產(chǎn)生了大量的新訂單，其中后驅(qū)Model Y+免費冷光銀車漆的版本居多。這樣的情景，讓特斯拉的“車漆優(yōu)惠”不得不草草收場，但是市場對于特斯拉相關(guān)車型的熱情，還是可以感受到的，也就是說，只要特斯拉稍微有點優(yōu)惠，就會引來大量新訂單。

那么現(xiàn)在壓力就來到了其他新能源汽車品牌那里了。原因很簡單，特斯拉Model 3和Model Y的大降價，事實上已經(jīng)進一步提高了這兩款車型的市場競爭力。要知道，在沒有降價之前，這兩款車型9月份在國內(nèi)的交付數(shù)量就接近8萬輛，如今再降價，壓力就全部給到了競爭對手。

而且還有一個比較尷尬的地方在于，今年上半年，國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)了集體漲價潮，能叫得上名號的新能源車型都漲價了，有些車型漲價幅度還很夸張，大有割韭菜之嫌，但是它們的理由都是原材料成本上漲。如今特斯拉兩款車型價格大降，相當于表明當下新能源汽車生產(chǎn)成本已經(jīng)降下來了，所以那些因為原材料成本漲價的車型，現(xiàn)在也到了該降價的時候了，這就相當于將了其他車企一軍。但是如果其他車企跟著降價，外界會認為就是特斯拉降價給嚇得，所以不管跟不跟著降價，都很尷尬。

所以盡管很多國內(nèi)新能源車企對外宣傳的時候，感覺個個碾壓特斯拉，但是消費者很誠實，只要價格優(yōu)惠大，大家還是更愿意購買特斯拉的車型。而這也是這家“鯰魚”車企存在的意義，如果不是特斯拉，說不定下半年國產(chǎn)新能源車企的第二波漲價潮已經(jīng)來了，要知道，有些車企早就蠢蠢欲動了。