最近兩天，特斯拉突然降價，成為國內(nèi)新能源汽車市場最大的話題熱點，Model 3最高降價1.8萬、Model Y最高降價3.7萬元，毫無疑問，給已經(jīng)在價格層面沉寂了很久的國內(nèi)新能源汽車市場扔下了一枚“重磅炸彈”。我想包括小鵬、蔚來、比亞迪等多家新能源汽車廠商，都在很尷尬地考慮，這一波到底跟還是不跟？

當(dāng)然說回特斯拉Model 3和Model Y的降價，雖然說新車價格大降，但還是有個購買價值的問題，就像我們常說的那樣，勞斯萊斯降價15萬，對于我來說，內(nèi)心毫無波瀾，因為我買不起。所以有針對性地降價，才是最有吸引力的。

通過觀察我們可以看到，其實對于降價后的特斯拉來說，整體的價格都不是那么高了，但是依然分屬兩個價格區(qū)間，一個是Model3和Model Y所屬的20—30萬價格區(qū)間，另一個是Model 3性能版、Model Y長續(xù)航/性能版所屬的30—40萬價格區(qū)間。如果是我個人現(xiàn)在選擇一輛特斯拉的話，那么我可能會選擇一輛35.79萬元的Model Y長續(xù)航，因為這款車型兼顧了空間、動力（5.0秒破百）、續(xù)航（CLTC續(xù)航660公里）、四驅(qū)（前后雙電機），非常適合我的使用場景，也就是常常要跑長途，而且常走的一段非鋪裝路，對于四驅(qū)、性能還有一點需求。

但是通過之前Model 3和Model Y的銷量結(jié)構(gòu)，毫無疑問，在這次降價之下，Model 3和Model Y的后驅(qū)車型，也就是分別售價26.59萬元、28.89萬元的入門級車型，性價比進一步提升了。之前大家總是擔(dān)心購買特斯拉的產(chǎn)品之后，很快很降價，老車主一不小心就成為了韭菜，但是在這兩款車型上，基本上是不可能的了。

因為在兩個月之后，也就是12月31日之后，國內(nèi)新能源汽車補貼將徹底退出，那么如果特斯拉不繼續(xù)降價，那么這兩款入門車型的價格將回調(diào)至27.69萬元和29.9988元，所以本質(zhì)上來講，現(xiàn)在購買這兩款入門級車型，有很大的概率，兩個月之后，這兩款車就“升值”了。

就算是在原價基礎(chǔ)上繼續(xù)降價，我想調(diào)整后的價格，也和現(xiàn)在的補貼后的價格差不多，作為車主，完全不用擔(dān)心當(dāng)做韭菜，可以說，現(xiàn)在購買Model 3和Model Y的入門車型，可能是最穩(wěn)妥的時候了。當(dāng)然其他四驅(qū)車型的價格都在30萬元以上，不涉及補貼，所以到了2023年，如果價格不做調(diào)整，和現(xiàn)在的價格也是一樣的。

而且更加關(guān)鍵的是，入門級別的Model Y，在選裝車漆顏色時，選擇冷光銀車漆是不需要多花錢的，而在其他車型上，該色車漆需要額外花費8000元，而且這個冷光銀車漆，看起來是非常冷艷的，要比純黑色車漆好看很多。如果消費者選擇入門級車型，還選裝冷光銀車漆，里外里相當(dāng)于車輛的價格就變成了28.09萬元，這就和之前國產(chǎn)Model Y剛上市，入門級車型的27.6萬元相差不大了。

而Model Y的后驅(qū)版車型，擁有545公里的CLTC續(xù)航里程，百公里加速6.9秒，搭載基礎(chǔ)AP功能，還有前排中間安全氣囊，后排空間、尾部空間都是非常優(yōu)秀的，對于一般家庭用戶來說，入門車型就非常值得購買。

所以其實雖然特斯拉Model 3和Model Y價格大降，但是兩款入門級車型還是更加值得購買，價格本身足夠便宜，Model Y還可以免費選裝冷光銀車漆，而且還不用擔(dān)心再次被特斯拉收割韭菜。所以我們堅定認(rèn)為，入門這一階段大家準(zhǔn)備購買特斯拉的車型，兩款入門級車型性價比就很高。

但是這兩款車型對比下來，Model Y的后驅(qū)版車型更加值得購買，畢竟Model Y車身尺寸比Model 3大了一大圈，續(xù)航相差不大，價格僅僅貴了2萬多，如果都選裝冷光銀車漆，Model Y后驅(qū)版還能省下8000塊錢。所以，在窗口期只剩下兩個多月，實際窗口期只剩下一個月的情況下，因為還需要考慮排產(chǎn)和等車時間，如果想購買特斯拉，入門的Model Y可能是最理性的選擇。