根據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)，今年9月份，汽車消費品零售額4213億元，同比增長14.2%，增幅遠高于除汽車以外的消費品零售額同比增幅。乘聯(lián)會秘書長認為，汽車消費額未來將持續(xù)高增長。

　　9月份，社會消費品零售總額37745億元，同比增長2.5%。其中，汽車零售總額增長14.2%，除汽車以外的消費品零售額33532億元，增長1.2%。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，9月，乘用車市場零售達到192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快，其中，轎車零售近97.8萬輛，同比增長27.7%，SUV零售85.6萬余輛，同比增長16.7%，MPV零售近8.9萬余輛，同比增長6.4%。

　　這其中明顯高增長的是新能源車和豪華車，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，9月豪華車零售29萬輛，同比增45%，環(huán)比增15%。車購稅減半政策對消費升級的高端消費促進較大。9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環(huán)比增14.7%，其國內零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。

　　據(jù)統(tǒng)計，9月，新能源車零售TOP20廠商和13大豪華車品牌零售大部分都出現(xiàn)同比高增長。新能源車廠商零售TOP20中，有14家同比增長超過40%，處于第一位的比亞迪汽車同比增長高達173.9%，第二名特斯拉也達48.8%。豪華車零售前6品牌有5家同比增幅超過40%。

　　9月比亞迪6款車型進入PHEV零售TOP20，5款車型進入BEV零售TOP20，保證其牢牢占據(jù)新能源車零售第一的地位，而特斯拉Model Y和Model 3則占據(jù)9月豪華車零售頭兩名。特斯拉還在設法提高銷量，其在10月24日宣布這兩款車降價，最大降幅近10%，有分析稱這是特斯拉急向中國市場要銷量。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，從6-9月的政策效果看，政策促進汽車消費效果明顯體現(xiàn)。2021年汽車對消費貢獻為正，形成前高后低走勢。2022年重復2020年年初疫情下的波動走勢。由于2021年下半年的基數(shù)偏低，2022年9月的汽車消費額增長14%，1-9月的中國汽車消費增0.4%，未來將持續(xù)高增長。目前看消費不旺的問題改善，1季度汽車消費同比增幅在-0.3%，而到9月達到14%的增速，未來汽車消費應該逐步回升，支撐總體消費增長。