在這個“變化是唯一不變”的車市當(dāng)中，各大細分市場上演著“城頭頻換大王旗”的劇變。

從哈弗H6痛失今年前三季度SUV市場冠軍，到GL8的MPV市場老大地位岌岌可危，再到特斯拉被拉下電動車桂冠寶座，外界或感嘆：寒氣來了，或疾呼：大人們，時代變了！

但當(dāng)我們再來看轎車市場今年前三季度排名時卻發(fā)現(xiàn)：冠軍還是那個冠軍，還是那個穩(wěn)坐釣魚臺的軒逸。

再翻查過去三年的銷量數(shù)據(jù)，更令人驚訝的是，軒逸已經(jīng)連續(xù)“兩度封王”——2020年、2021年都奪得轎車銷量冠軍。可以預(yù)見的是，在奪得2022年前三季度冠軍之后，今年軒逸極有可能摘得2022年全年轎車銷量桂冠，已是“準(zhǔn)三冠王”之勢。

在競爭最為激烈的轎車市場，這可謂：鐵打的軒逸，流水的挑戰(zhàn)者。

由此，軒逸車系成為車市寒氣逼人之下，能夠穿越車市周期的少數(shù)幾款“寶藏”車型。

“三度封王”在即、近460萬保有量……那么，軒逸為什么能于“不驚波瀾”間卻“驚艷天下”呢？

這讓我們第一時間聯(lián)想到，這是“長期主義”的勝利。

關(guān)于“長期主義”，高瓴資本掌門人張磊在其熱銷書《價值》里，對 “價值”之下的“長期主義”論述，尤為令人印象深刻，發(fā)人深思。

在他看來，“長期主義是一種格局，幫助企業(yè)拒絕狹隘的零和游戲，在不斷創(chuàng)新、不斷創(chuàng)造價值的歷程中，重塑企業(yè)的動態(tài)護城河?！?/p>

無疑，在車市長跑中，“鐵打的軒逸”穩(wěn)坐轎車市場頭把交椅，就是以“長期主義”為用戶創(chuàng)造價值的勝利。

那么，軒逸車系是如何秉承“長期主義”為用戶創(chuàng)造價值，又如何在劇變的車市消費中構(gòu)建動態(tài)“護城河”呢？

（1）長期主義的“身法”與“心法”，如魚得水的“底層邏輯”

回望軒逸持續(xù)“封王”的歷程，功夫汽車認為，在車市長跑路上，軒逸車系就像武功蓋世的絕頂高手，既擁有輕盈的“身法”，也保持著堅定的“心法”。這也是軒逸在千變?nèi)f化的復(fù)雜市場競爭中能夠如魚得水的“底層邏輯”所在。

輕盈“身法”，主要體現(xiàn)在軒逸不斷求變的產(chǎn)品力迭代。憑借不斷適應(yīng)市場變化的產(chǎn)品升級，用點滴積累，像長跑健將般逐步擴大優(yōu)勢。

以2022款軒逸為例，其產(chǎn)品實力均衡“無短板”，動力系統(tǒng)成熟可靠，在充分發(fā)揮歷代軒逸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不懈進化。尤其對該級別的家庭用戶而言，軒逸在舒適、省油等維度，始終保持同級領(lǐng)先，將“長板”優(yōu)勢不斷進化凸顯。

譬如，得益于“移動大沙發(fā)”的舒適屬性，2022款軒逸就算是一家五口長途乘坐也能保證大家暢快舒心。1480mm的橫向車內(nèi)空間，在同級車型中首屈一指；零重力人體工學(xué)座椅，充分貼合身體曲線。

又如，第3代HR16智能發(fā)動機歷經(jīng)多年迭代，技術(shù)成熟可靠，在保持耐用性極高的同時，更能將百公里綜合工況油耗降低至4.9L，省油實力直逼混動車的水平。

堅定“心法”，則體現(xiàn)為軒逸始終為消費者提供高價值，始終堅持最好的品質(zhì)，始終提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這也是其不變的“初心”。

軒逸所在細分市場的群體以家庭用戶為主，對安全性能尤為關(guān)注。因此，從國產(chǎn)伊始，軒逸車系就在安全上初心如一。以2022款軒逸為例，采用的CMF平臺，在車身結(jié)構(gòu)和車身剛性上進行了大幅提升優(yōu)化；通過Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)+1.5Gpa UHSS高剛性車身的組合，再配合NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)提供的十余項主動安全功能，全方位保障家庭出行的安全。

另外，東風(fēng)日產(chǎn)覆蓋全國超800家銷售服務(wù)網(wǎng)點，更是將軒逸的服務(wù)觸覺滲入到全國各大小城市的肌理之中。完善的網(wǎng)點覆蓋，貼心的售前售后服務(wù)，“潤物無聲”般，溫暖著東風(fēng)日產(chǎn)“家人”們的每個體驗。這大概是東風(fēng)日產(chǎn)倡導(dǎo)的“人 車 生活”口號深入人心的關(guān)鍵所在。

由此，以輕盈“身法”、堅定的“心法”賦能，軒逸車系構(gòu)建了強大的產(chǎn)品力、完善的體系力。這令軒逸無論身處車市高速增長期還是寒冬里，都能從容不迫地成為轎車市場的標(biāo)桿。

（2）構(gòu)建“動態(tài)護城河”，“持續(xù)創(chuàng)新”別具內(nèi)涵

毋庸置疑，軒逸車型進入中國家轎市場以來，一直面臨著眾多對手的“圍剿”。以卡羅拉、朗逸、思域等為代表的一眾對手，過去數(shù)年來都向軒逸的“頭把交椅”發(fā)起了一輪又一輪的挑戰(zhàn)。但任爾東西南北風(fēng)，軒逸仍舊巋然不動。

功夫汽車認為，這主要得益于軒逸構(gòu)建了強大的“護城河”。事實上，作為市場引領(lǐng)者，都在構(gòu)建自身“護城河”。但軒逸的“護城河”卻與對手有著迥異而獨到之處。

在《價值》一書中，張磊有一個備受推崇的觀點。那就是：“堅持以用戶為中心，理解變化的消費者和市場需求，持續(xù)創(chuàng)新和創(chuàng)造價值的能力，才是真正的護城河。”

功夫汽車認為，軒逸的“護城河”，與張磊這一觀點不謀而合。具體而言，軒逸在兩個“落腳點”，構(gòu)建“動態(tài)護城河”，令其為用戶創(chuàng)造長期價值。

第一個落腳點是，軒逸作為公認的用戶“長期價值”締造者，在市場高口碑方面持續(xù)“深挖”護城河，讓對手難以望其項背。

目前，軒逸車系擁有逾460萬輛保有量，龐大車主群體成為軒逸口碑的最佳締造者與傳播者。即將“三度封王”，再度蟬聯(lián)乘用車市場銷冠，無疑將令軒逸車系口碑持續(xù)上揚“滾雪球”般的口碑效益。

其實，只要我們隨便打開一個汽車垂直網(wǎng)站，或者從身邊的軒逸車主處打聽一下，往往都能得到對軒逸的客觀評價?！翱臻g大”、“省油”、“耐用”、“省心可靠”等口碑深入人心。

另外，軒逸的高口碑還體現(xiàn)在其“拿獎拿到手軟”，屢獲專業(yè)機構(gòu)獎項認可之中。比如， 軒逸入選含金量十足“2020沃德十佳內(nèi)飾”，成為當(dāng)界獲獎車型中除奧迪、賓利等豪車外，少有的一款主流車型。在2022年4月份央視舉辦的第二屆中國汽車風(fēng)云盛典中，軒逸?電驅(qū)版 e-POWER成功榮獲了“最佳低碳車”的稱號。

如此一來，銷冠地位光環(huán)加身，真實用戶出眾口碑的口耳相傳，再加上專業(yè)機構(gòu)的高度認可，無不讓軒逸的高口碑“護城河”變得越發(fā)寬廣。

當(dāng)然，軒逸 “深挖”護城河的同時，也在持續(xù)創(chuàng)新，打造“動態(tài)”護城河。這是打造“常勝將軍”的第二落腳點。

在功夫汽車看來，軒逸的“持續(xù)創(chuàng)新”別具內(nèi)涵，有著強烈的市場基因。正如哈佛大學(xué)管理學(xué)教授克萊頓克里斯坦森在其“創(chuàng)新三部曲”中所言，創(chuàng)新關(guān)鍵不僅僅在于技術(shù)進步和科學(xué)發(fā)現(xiàn)，而更在于對市場變遷的主動響應(yīng)。

軒逸的“持續(xù)創(chuàng)新”正是務(wù)實接地氣，令用戶能享受到與時俱進而又成熟的產(chǎn)品體驗。

以軒逸?電驅(qū)版為例，其首創(chuàng)的100%的燃油發(fā)電+100%的純電驅(qū)動模式，就完美展現(xiàn)了日產(chǎn)近90年燃油技術(shù)輝煌歷史和70余年的成熟電動技術(shù)沉淀。相比起同業(yè)激進的電動化變革，軒逸?電驅(qū)版以更務(wù)實的方式響應(yīng)著市場風(fēng)向的變化。

譬如，其全時電驅(qū)，能夠提供無限接近純電車的駕乘感受；高效發(fā)電，擯棄冗余的機械傳動系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓充電焦慮迎刃而解；基于日產(chǎn)的多年的電驅(qū)和電池管理技術(shù)，軒逸?電驅(qū)版搭載的功率型鋰電池動力響應(yīng)迅速，從容應(yīng)對各種工況。3.9L/100km的市區(qū)工況油耗，峰值扭矩300N·m的強勁動力，也讓軒逸?電驅(qū)版成為同級車型數(shù)一數(shù)二的實力冠軍。

而在年輕用戶愈加重視的智能化領(lǐng)域，軒逸?電驅(qū)版也在不懈提升，堪稱點滿 “技能樹”。

例如，日產(chǎn)ProPILOT超智駕一鍵開啟，智能跟隨能力和保持車道居中能力堪稱同級中的“天花板”。在拓寬智聯(lián)用車生態(tài)方面，NISSAN Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)更提供了包括遠程控制車輛、語音控制車輛、車載在線服務(wù)、遠程實時監(jiān)測，全時在線導(dǎo)航和在線影音娛樂6大功能板塊，為用戶不斷提供“興奮點”。

回看軒逸逾460萬輛的進化歷程，這不僅是一整部家轎市場“進化史”，更是一部轎車車型不斷“拓寬”市場冠軍“護城河”的“創(chuàng)新史”。

這既體現(xiàn)了軒逸持續(xù)進化的競爭力，更彰顯出東風(fēng)日產(chǎn)獨特的創(chuàng)新力。

（3）功夫拍案

“寒氣”讓主流汽車市場變得理性，消費心理收緊讓大家更關(guān)注到汽車最為本質(zhì)的地方。

愈是車市寒冬，愈顯車企韌性，愈見產(chǎn)品“長期主義”的重要性。

可以說，市場投機行為，也許能夠帶來短期的利益，但終究會被時代浪潮所淘汰?！伴L期主義者”才能構(gòu)建真正的“護城河”，做到與時間為朋友，成為車市馬拉松冠軍，為用戶創(chuàng)造長期價值。

“鐵打的軒逸，流水的挑戰(zhàn)者”。常勝將軍軒逸大概率將在年度轎車市場銷量中“三度封王”，恰恰佐證了車市“長期主義”的勝利。