【新車(chē)群必答】AITO問(wèn)界M7自上市以來(lái)就有著很高的熱度，如果你是選擇增程混動(dòng)車(chē)型的話，那么它一定是一個(gè)繞不開(kāi)的選擇題。我們也在有車(chē)以后新車(chē)群針對(duì)這款熱門(mén)車(chē)型收集了網(wǎng)友們十個(gè)關(guān)切的問(wèn)題。通過(guò)深度體驗(yàn)、測(cè)試、線下店問(wèn)詢等方式，最終獲得了這十個(gè)問(wèn)題的答案，借此視頻分享給大家。也希望對(duì)您的購(gòu)車(chē)、用車(chē)有所幫助。

問(wèn)題一：能連其他品牌手機(jī)嗎？蘋(píng)果、vivo等？

這個(gè)問(wèn)題回答起來(lái)很簡(jiǎn)單，因?yàn)檐?chē)機(jī)系統(tǒng)是鴻蒙OS，所以它會(huì)和華為帶有鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)適配度更高。如果是蘋(píng)果手機(jī)，基本上功能性會(huì)大打折扣。

此外，如果你是安卓手機(jī)用戶，那么你可以在應(yīng)用中心下載投屏APP，就可以實(shí)現(xiàn)投屏了。不過(guò)據(jù)我跟直營(yíng)店里的工作人員了解，對(duì)于適配不同的安卓手機(jī)，系統(tǒng)的界面優(yōu)化現(xiàn)在還沒(méi)做的特別好。

問(wèn)題二：車(chē)停時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)自動(dòng)斷電，如何不自動(dòng)下電？

之前很多電動(dòng)車(chē)群友也問(wèn)過(guò)類似問(wèn)題，這臺(tái)車(chē)解決這個(gè)問(wèn)題也很簡(jiǎn)單。它有一個(gè)“小憩模式”，只要我們進(jìn)入到這個(gè)模式下，就可以保持車(chē)輛一直不斷電。

問(wèn)題三：有沒(méi)有必要選裝零重力座椅？

除了頂配以外的兩個(gè)配置車(chē)型都不標(biāo)配零重力座椅，它的選裝價(jià)格在1萬(wàn)元。究竟有沒(méi)有必要去選？我覺(jué)得看你的用車(chē)習(xí)慣。

如果是經(jīng)常需要在車(chē)?yán)锏却?，比如接媳婦下班，接孩子放學(xué)等，我覺(jué)得很有必要選擇零重力座椅。因?yàn)樗_實(shí)非常的舒服，尤其是在小憩模式下，它可以給你提供一個(gè)非常舒適的環(huán)境，你可以在車(chē)上更好的放松和休息。我覺(jué)得這1萬(wàn)塊錢(qián)花的還是比較值得的。

但如果你沒(méi)有這方面的需求，這臺(tái)車(chē)基本上就是自己去開(kāi)，也不會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)?yán)镄菹⒌倪@種需求，那我覺(jué)得就沒(méi)有必要花這個(gè)錢(qián)去選裝這個(gè)座椅了。

問(wèn)題四：第三排能不能裝安全座椅呢？

不可以在副駕駛和第三排安裝安全座椅。AITO問(wèn)界M7的第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅均設(shè)有可安裝兒童安全座椅的接口。

問(wèn)題五：隔音濾振表現(xiàn)如何？

隔音表現(xiàn)很好，中低速增程器介入會(huì)有一些輕微的噪音，不過(guò)和傳統(tǒng)汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音差異不大，不會(huì)很擾人。而到了中高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)基本聽(tīng)不到增程器的噪音，更多的被風(fēng)噪和路噪代替，不過(guò)這也都是正常范圍?？傊?，問(wèn)界M7的隔音品質(zhì)很好。

濾振方面，問(wèn)界M7的懸掛偏軟，屬于舒適性取向的設(shè)定，來(lái)自路面的細(xì)碎振動(dòng)基本察覺(jué)不到，過(guò)一些大坑洼路段時(shí)，相對(duì)會(huì)比較舒服。

問(wèn)題六：車(chē)輛如果以后遇到問(wèn)題，去哪里售后？

現(xiàn)在造車(chē)新勢(shì)力都喜歡讓大家在直營(yíng)店看車(chē)，而提車(chē)和售后會(huì)有專門(mén)的門(mén)店。為了了解這個(gè)問(wèn)題，我也特意去了一趟線下直營(yíng)店詢問(wèn)工作人員。他們給出的回答是，問(wèn)界在全國(guó)都在加速布局售后門(mén)店，所以在售后維修、保養(yǎng)方面，未來(lái)的體驗(yàn)和傳統(tǒng)汽車(chē)品牌在4S店維修與保養(yǎng)的形式差異不大，這個(gè)可以放心。

問(wèn)題七：虧電狀態(tài)會(huì)不會(huì)加速乏力？

這個(gè)是不會(huì)的，無(wú)論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版，作為增程混動(dòng)SUV的問(wèn)界M7，系統(tǒng)并不會(huì)允許電完全“跑干”，它會(huì)預(yù)留20%左右的電量，以保證急加速等需求。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，虧電狀態(tài)并不代表沒(méi)有電，而是不再支持純電優(yōu)先模式繼續(xù)行駛。

問(wèn)題八：純電續(xù)航能跑多少？油耗多少？

我們對(duì)AITO問(wèn)界M7進(jìn)行了純電續(xù)航測(cè)試和虧電油耗測(cè)試。在純電續(xù)航測(cè)試中，車(chē)輛共跑了195km后增程器介入。而在虧電油耗測(cè)試中，AITO問(wèn)界M7的成績(jī)?yōu)?.09L/100km。

問(wèn)題九：跟拿鐵DHT-PHEV相比，它的能耗表現(xiàn)如何？

雖然兩者不是一個(gè)大小級(jí)別的車(chē)型，并不具備絕對(duì)公平對(duì)比的可能。但這位網(wǎng)友可能是同時(shí)考慮這兩款車(chē)，那么我也把我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)拿出來(lái)給大家做一個(gè)參考。

純電續(xù)航方面，兩車(chē)差別不大，都屬于很能跑的類型。AITO問(wèn)界M7純電續(xù)航為195km，拿鐵DHT-PHEV則為185km。虧電油耗方面拿鐵DHT-PHEV可以做的很低，實(shí)測(cè)4.48L/100km。AITO問(wèn)界M7實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.09L/100km。雖然不是同一天完成的測(cè)試，平均速度也存在些許差別，但結(jié)果也能說(shuō)明一部分問(wèn)題。

插電混動(dòng)車(chē)型拿鐵DHT-PHEV由于多了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，所以在車(chē)速較高的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)性會(huì)更高。作為增程混動(dòng)的AITO問(wèn)界M7也有它的優(yōu)勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率會(huì)更低。并且如果你觀察自己車(chē)的平均時(shí)速的話，對(duì)于絕大多數(shù)城市生活的人而言，日常使用下來(lái)的平均時(shí)速基本在20-40km/h。在這種中低速工況下，增程混動(dòng)車(chē)型的舒適性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性三者平衡的極好。

問(wèn)題十：推薦購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)配置？

我首推價(jià)格最低的兩驅(qū)舒適版，理由是價(jià)格最低，續(xù)航最長(zhǎng)，配置基本給滿。

如果對(duì)四驅(qū)和加速感受方面有需求的話，那么四驅(qū)豪華版也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它只比入門(mén)版貴了兩萬(wàn)塊，但多出來(lái)的東西都是后期無(wú)法通過(guò)加裝實(shí)現(xiàn)的。

頂配版本自帶零重力座椅，也可以免費(fèi)提供家用充電樁，但價(jià)格太高，不做推薦。

編輯點(diǎn)評(píng)：

通過(guò)我們對(duì)車(chē)友群十個(gè)問(wèn)題的解答，相信你對(duì)于AITO問(wèn)界M7這款車(chē)也有了更深度的了解。在這里，我們也歡迎大家加入到我們有車(chē)以后的新車(chē)群里面，大家有任何問(wèn)題，或是想要交流的經(jīng)驗(yàn)都可以互相分享。

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