說(shuō)到奧迪在中國(guó)消費(fèi)者心目當(dāng)中絕對(duì)是高端，豪華，高品質(zhì)的代名詞。不過(guò)最近，奧迪車導(dǎo)致消費(fèi)者患白血病的問(wèn)題，再次被推上了輿論的風(fēng)口浪尖，原因是一篇名為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病的文章》其中有6名車主實(shí)名舉報(bào)奧迪車。不過(guò)由于該文章被判定存在違規(guī)行為，已被暫停訪問(wèn)。

奧迪車讓消費(fèi)者得了白血病，本質(zhì)上是車內(nèi)的空氣污染，而車內(nèi)的空氣污染本原因是由于車內(nèi)隔音墊橡膠層的材料它的氣體會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者患病。

車內(nèi)異味，是一個(gè)老生常談的話題。而且新車購(gòu)買后，多多少少會(huì)有一些味道，消費(fèi)者也已經(jīng)習(xí)以為常了。只是大部分消費(fèi)者是沒(méi)有意識(shí)到車內(nèi)的味道會(huì)威脅到身體健康。

其次，這些患白血病的車主，到底是不是偶然事件？車內(nèi)異味與車主患病之間有沒(méi)有必然聯(lián)系？我們先來(lái)回顧一下該事件。

消費(fèi)者舉報(bào)奧迪車導(dǎo)致白血病

事件是由一篇文章引起，寫文章的是已經(jīng)去世的車主家屬，這些車主不僅上報(bào)了自己的姓名，年齡還上報(bào)了自己購(gòu)買的奧迪車車架號(hào)，舉報(bào)一汽大眾奧迪。其中，北京奧迪Q5車主方某，在駕駛新車5個(gè)月后，開始出現(xiàn)中毒反應(yīng)，一年半左右后被確診為白血病，并在13個(gè)月后死亡，從購(gòu)買新車到死亡，不到3年。

方某愛(ài)人與其他受害車主，匯聚在一起，共同寫下了《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》一文，在社會(huì)上反響劇烈。

2013年，央視3·15首次披露

早在2013年中央電視臺(tái)3·15報(bào)道當(dāng)中就已經(jīng)報(bào)道出了豪華汽車，車內(nèi)異味嚴(yán)重，導(dǎo)致消費(fèi)者健康出現(xiàn)了問(wèn)題。在當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道當(dāng)中，最嚴(yán)重的是奔馳C級(jí)轎車。但是時(shí)隔6年之后再次爆發(fā)，而這次出現(xiàn)問(wèn)題的則是奧迪。

在上次被媒體曝光之后，這些豪華品牌汽車其實(shí)也已經(jīng)有召回采取相應(yīng)措施。那為何車內(nèi)異味再次爆發(fā)呢？

深圳消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾經(jīng)抽檢調(diào)查

2017年，深圳消委會(huì)調(diào)查證實(shí)，奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量普遍不合格（抽檢的批次均在2013年至2016年之間出廠）。深圳消委會(huì)因收到116宗關(guān)于奧迪Q5車內(nèi)異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止?fàn)顟B(tài)下甲醛超標(biāo)，部分車檢出苯、甲苯等超標(biāo)。而針對(duì)當(dāng)年官方的調(diào)查，奧迪也做出過(guò)官方回應(yīng)。

奧迪承認(rèn)隔音材料有異味問(wèn)題

在2017年3月，奧迪官網(wǎng)公告“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng)、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”一文，文中寫道：“該服務(wù)行動(dòng)旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內(nèi)部異味問(wèn)題?！瓰檐囍髅赓M(fèi)提供更換相關(guān)隔音材料的服務(wù)?！?/p>

但是這項(xiàng)行動(dòng)，并非官方的召回通知，而是奧迪的售后服務(wù)活動(dòng)，針對(duì)那批次的隔音棉在極度炎熱或潮濕時(shí)，會(huì)散發(fā)異味的情況，此舉僅是為了消除隱患，提高消費(fèi)者使用體驗(yàn)。

奧迪車主患白血病，與異味有多少相關(guān)性？

得不得白血病，與奧迪汽車是否有必然聯(lián)系呢？現(xiàn)在已經(jīng)掌握的事實(shí)是，奧迪車內(nèi)確實(shí)有致癌的氣味。但是不可判斷的是這些致癌氣體究竟有多少概率會(huì)導(dǎo)致車主發(fā)病，因?yàn)榛疾〉能囍飨啾葕W迪整體銷量來(lái)說(shuō)依然是小概率事件。如果凡是車主患病都是汽車的原因。那么，凡是吸煙得了肺癌的朋友，都要去狀告煙草公司嗎？由于霧霾導(dǎo)致的病變，我們?nèi)ジ嬲l(shuí)呢？

因此，由于上述原因，廠商不會(huì)承認(rèn)自己的車有異味問(wèn)題，而且關(guān)于氣味的監(jiān)測(cè)，不同的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)甚至能夠查出完全不同的結(jié)果，所以消費(fèi)者的維權(quán)是很難的。

為何車內(nèi)異味屢禁不止？

車內(nèi)異味為什么屢禁不止？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，給汽車廠商提供零部件的供應(yīng)商，廠商會(huì)提出質(zhì)量要求，也有監(jiān)督的義務(wù)。但是廠商最多只會(huì)對(duì)零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。而“氣味”本身是一個(gè)很難量化的標(biāo)準(zhǔn)。并且因?yàn)楫愇秾?dǎo)致患病的概率以及相關(guān)性，更是難以判斷。因此廠商通常是忽視車內(nèi)異味，而只是在乎零部件質(zhì)量。

其次，每個(gè)人的身體健康狀況不一樣，現(xiàn)在影響健康的因素很多，吸煙，酗酒，霧霾，過(guò)勞等等。因此消費(fèi)者出現(xiàn)疾病，廠商完全可以把責(zé)任推掉。

不止奧迪，7成汽車空氣質(zhì)量超標(biāo)！

世界衛(wèi)生組織已明確將車內(nèi)環(huán)境污染列為人類健康的十大威脅之一。

影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的甲醛、苯等氣體都是典型的致癌物質(zhì)，駕駛?cè)碎L(zhǎng)期吸入這些有害氣體，輕則會(huì)導(dǎo)致眼睛干澀、頭痛頭暈、胸悶惡心等癥狀，重則會(huì)直接出現(xiàn)過(guò)敏性鼻炎、支氣管炎甚至更嚴(yán)重的疾病。

因此消費(fèi)者在購(gòu)買汽車的時(shí)候，要充分了解汽車的空氣質(zhì)量指標(biāo)，盡量避免將車停在高溫下，由于甲醛的揮發(fā)點(diǎn)在19度，溫度越高，甲醛揮發(fā)得越厲害，濃度往往超出限值數(shù)倍，當(dāng)氣溫超過(guò)26攝氏度，汽車在陽(yáng)光下曝曬一小時(shí)，污染物就會(huì)增加20%-30%。在車上適當(dāng)放些活性炭，上車前要注意先開窗通風(fēng)，等等。