今天，幾乎全網(wǎng)都在報道眾泰汽車復(fù)產(chǎn)的消息。10月18日晚，眾泰突然宣布了整車復(fù)產(chǎn)的最新動向，公司首批復(fù)產(chǎn)車型T300將于10月20日下線。

眾泰畢竟也曾經(jīng)是中國前10強的汽車企業(yè)之一，因此眾泰汽車的復(fù)產(chǎn)吸引來很大的關(guān)注。

眾泰公司強調(diào)，自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

2021年，由于缺乏流動資金，眾泰的整車生產(chǎn)幾乎進(jìn)入停滯狀態(tài)，公司的營業(yè)收入主要來源于汽車配件銷售。而在完成破產(chǎn)重整工作后，推動公司整車復(fù)產(chǎn)，成為眾泰的重要任務(wù)。今年8月，眾泰曾宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目，改造并建成年產(chǎn)10萬輛新能源整車生產(chǎn)基地。

眾泰復(fù)產(chǎn)的首款車型是T300，這是一個2017年~2018年期間生產(chǎn)的車型，是一款入門級的緊湊型SUV，除了價格優(yōu)勢以外，其它方面優(yōu)勢不大。而且過了這么長時間之后，它的競爭力就更弱了。相信這款復(fù)產(chǎn)的車型也只是會成為臨時復(fù)產(chǎn)，長期來看，眾泰汽車想要發(fā)展，就必須走獨立自主的道路。

眾泰汽車當(dāng)年之所以沒發(fā)展起來，就是因為抄襲。而且還是特別嚴(yán)重的抄襲，從大眾到保時捷，沒有一款車不抄襲的。這是樣的抄襲不但淪為了市場上的笑柄，而且也讓眾泰汽車的品牌口碑急轉(zhuǎn)直下，成為了山寨代名詞。

其實我認(rèn)為抄襲并沒有錯，豐田，本田，現(xiàn)代，起亞，吉利，長城，長安這些汽車品牌在發(fā)展初期都是依靠抄襲起家的。只是在發(fā)展到一定規(guī)模之后，不斷通過加強自主研發(fā)，走上獨立自主的開發(fā)道路。但是眾泰汽車自主研發(fā)的車型非常的少。

如今眾泰汽車想要重新在市場上獲得認(rèn)可，我認(rèn)為有必要換個名字。因為眾泰品牌的口碑都已經(jīng)崩塌了，并不足以支撐后續(xù)的品牌傳播。

這個道理就好像用戶對于五菱汽車，感覺它就只是一個低端的汽車品牌一樣。眾泰汽車早就在用戶心里埋下了山寨汽車的形象。即使后續(xù)新產(chǎn)品推出，恐怕也會被用戶挑刺。因此繼續(xù)堅持使用這個品牌的意義已經(jīng)不大了，不如換名再戰(zhàn)。