不能變成床的車，都不是好車！你倒是問吶~
解答車友提問！
一、車即是床
有一說一，15萬左右的合資SUV，受限于結(jié)構(gòu)成本和車內(nèi)空間的取舍，大多數(shù)都無法做到后排靠背和后備廂齊平。
不過對于這種空間類型的要求，本田總會有辦法的。
比如老款繽智/XR-V，相對來說就是一個很好的例子，它甚至還在接縫處設(shè)計了一個小蓋板，讓你躺著更舒服。
目前繽智/XR-V剛好卡在大換代的時間點上，抄底最后一批老款車型是非常劃算的。為什么不推薦新款？因為新款的床板沒有這么平，有退步。
對了，如果你想去野外露營的話，建議你看看二手斯巴魯XV，它能帶你去更遠的地方。
關(guān)鍵是，你看這后備廂。
飛機場都沒這么平吧？！
二、什么時候做保養(yǎng)？
K哥很少講用車養(yǎng)車的問題，主要也沒人問啊。。。是覺得我不會嗎？開玩笑！我以前開斯巴魯?shù)摹?/span>
上面這個問題比較基礎(chǔ)，很多新手司機可能會有同樣的疑問，只要記住“先到為準”這四個字就行了。相當于兩杯水，看哪杯先滿。
比如“每10萬公里/48個月”，就算你只開了1公里，停了48個月，那也得去換油了。把條件換一換，就算你開了10萬公里，只用了1天，那也是一樣的道理，換！
因為油車的全車油水都是有保質(zhì)期的，過了那個時間，它就變質(zhì)了，性能達不到應有的水平，如果不換，會存在損傷硬件的風險。
記住噢，先到為準。
三、ID. 4 超簡評
25萬家用電車首選。
越解釋越會有人質(zhì)疑，不如直接告訴你結(jié)論。
四、XFL vs. THE 3
如果是我的話，我會選XFL。
我就是那種很討厭開一臺滿大街都是的車的人，我開力獅的時候，大概半年遇到一臺同款，那種感覺真的非常爽！
所以這個問題比較片面，如果你沒這個顧慮，那果斷3系。
至于XFL，大毛病沒有，小毛病看人品，不過這話基本所有車企都適用，所以也沒什么可黑的，唯一的問題是真的會被人說印度車，這個就看你自己的心理素質(zhì)了。
如果你買了的話，我確信，你每次靜靜地看著它，開上它，然后在路上看到兩臺3系同框的時候，你會覺得你是對的，并且爽翻。
五、從宏光MINI到海豹？
一天要開56公里，有國道，直接放棄宏光MINI。
它確實是國民神車，但僅限于一個街道、一個村的活動范圍，最多就是一個區(qū)、一個鎮(zhèn)，否則它就是工業(yè)垃圾。
海豚挺不錯的，應該是市內(nèi)代步，且長得最不像網(wǎng)約車的最佳選擇。
當然了，如果你的預算可以買海豹，那還是買海豹吧，綜合體驗會好很多，更好開、動力更強、安全性和配置也都更高。
對大多數(shù)消費者來說，海豹最值得買的是22.28萬那款，只比最低配貴了2萬，多了座椅加熱通風、丹拿音響、氛圍燈，能直觀感知到的高級感會提升好幾個檔次。
下一個配置要加3.7萬，多150公里續(xù)航、快1.6秒、還有電動后備廂、真皮座椅等，這里的提升沒有上面來得誘人。
六、沒樁不買電車
如果你沒有固定車位和家用充電樁，K哥是強烈反對你買電車的。否則你會發(fā)現(xiàn)真的是請了個祖宗回來。
商業(yè)充電樁電費不便宜不說，你還經(jīng)常會遇到樁不能用、油車占位、站點周邊環(huán)境差等問題，嚴重影響正常用車。萬一你哪天有急事，更是苦不堪言。
實在要用車的話，可以考慮漢DM-i這種插混，免費拿個綠牌，還不限行，也挺不錯的。
不過你住在近江的話，還有一個辦法。。。（近江在杭州新城市中心附近）
買一臺二手的Model S，30萬能買到16、17款的，外觀和現(xiàn)在的一樣，關(guān)鍵續(xù)航依舊很扎實。
重點來了！Model S是終身免費享受超充服務的。
哪怕你只是去那種高端寫字樓里上個廁所，順便去全家買瓶水的功夫，續(xù)航就已經(jīng)增加200公里了，香得很。
但各位不要隨便學啊，首先你得像他一樣住在大城市的二環(huán)。