根據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，今年國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)1月、2月銷量分別同比下滑4%和19%。就在2019年整體車市“寒風(fēng)刺骨”的當(dāng)下，上汽通用于前天的媒體溝通會(huì)上，發(fā)布了2019年-2023年發(fā)展愿景，立下了5大flag。

從2019到2023年的未來五年，上汽通用汽車將推出60款以上全新或改款車型，也就是說，未來五年，平均每個(gè)月都要推出一款全新或改款車型。這個(gè)flag相當(dāng)之狠。

而作為新一輪產(chǎn)品投放周期的開局之年，上汽通用將在2019年推出18款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV、豪華車和新能源車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

60款以上全新或改款車型中，包括超過9款國(guó)產(chǎn)全新插電或純電動(dòng)車，覆蓋轎車、SUV和豪華車所有主流細(xì)分市場(chǎng)。加之從今年起將在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車型逐步全面配置的48V輕混技術(shù)。上汽通用在此次發(fā)布會(huì)上立下了要成為合資企業(yè)中率先完成覆蓋輕混、全混、插電混動(dòng)、純電動(dòng)全系新能源車國(guó)產(chǎn)化的汽車企業(yè)的flag。

其中，別克VELITE 6純電動(dòng)車將很快與我們見面。

目前別克旗下僅有一款增程式混動(dòng)車型-VELITE5，在新能源板塊的布局已經(jīng)稍顯落后于不少同行了。別克VELITE 6純電動(dòng)車作為別克品牌下第一款純電動(dòng)車，意義和責(zé)任重大。

上汽通用汽車今年將率先引入通用汽車新一代全球車型系列。

作為第一個(gè)嘗鮮的區(qū)域市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者將會(huì)率先看到擁有柔性化尺寸的高低頂別克和雪佛蘭車型，用官方的話來說，“首批車型將于近期在中國(guó)首發(fā)”?；蛟S就是不久之后的上海車展上。

根據(jù)1月中旬通用汽車全球總裁馬可·睿思在紐約的投資大會(huì)上的介紹，這一全球車系將簡(jiǎn)化目前相對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)品陣容，加強(qiáng)通用汽車在其全球關(guān)鍵市場(chǎng)的盈利能力。到2020年，該系列車型將占通用汽車全球銷量的十分之一，2023年達(dá)到五分之一。而選擇在通用全球第一大市場(chǎng)——中國(guó)首發(fā)，可見這里正是馬可·睿思口中的“全球關(guān)鍵市場(chǎng)”之一。

匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源和前沿科技打造而來的通用汽車新一代全球車型系列，有兩點(diǎn)重要技術(shù)革新：

1、通用汽車新一代全球車型系列將搭載通用汽車全新一代高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，包括第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，匹配全新CVT及9AT變速箱。該系統(tǒng)采用全面革新的系統(tǒng)正向、同步開發(fā)，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，將在2020年實(shí)現(xiàn)70%的裝機(jī)率。

具體情況，2月底時(shí)，上汽通用已經(jīng)詳細(xì)介紹過了。

2、通用汽車新一代全球車型系列還搭載了最新“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)，以及通用汽車全新一代電子架構(gòu)。

此前，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清曾表示：“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。”也許最新“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)的名稱正是由此而來。

在上汽通用看來，車聯(lián)網(wǎng)絕不是“汽車+iPad”那么簡(jiǎn)單。從新一代全球車系2019年即將面世的產(chǎn)品為起點(diǎn)，最新“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)將為車主提供OTA、微信音樂及位置下發(fā)、組隊(duì)、專屬賬戶、云端導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等一系列云端互聯(lián)功能，以及全球同步的ADAS智能安全科技。

另外，全新一代電子架構(gòu)采用了CAN FD 總線＋車載以太網(wǎng)總線混合的技術(shù)方案，傳輸時(shí)間延遲低至毫秒級(jí)，未來數(shù)據(jù)吞吐量達(dá)到千兆級(jí)別。

皆相當(dāng)硬核。

2019年，上汽通用將對(duì)現(xiàn)有的4S店汽車營(yíng)銷模式全面升級(jí)，鍛造“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，除了原有的“新車銷售、售后服務(wù)、配件、客戶關(guān)懷”4S服務(wù)內(nèi)涵，再融入“二手車、共享、金融服務(wù)”三大全新功能板塊，為消費(fèi)者提供更加人性化、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。

不要以為這僅僅是一道簡(jiǎn)單的4+3=7的數(shù)學(xué)題。三大全新功能板塊的加入，是對(duì)現(xiàn)有汽車銷售與服務(wù)模式的創(chuàng)新性、結(jié)構(gòu)性升級(jí)。還是上汽通用汽車從以產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、4S店銷售為中心的業(yè)務(wù)模式，向產(chǎn)品全生命周期客戶體驗(yàn)及生活方式導(dǎo)向轉(zhuǎn)變的里程碑。

被稱為“未來十年中最好的一年”的2018年已然過去，車市寒冬已至，各大車企都面臨著同一個(gè)嚴(yán)峻的問題，如何抵御寒冷，成為逆勢(shì)上揚(yáng)的那一家。而這上面5點(diǎn)，是上汽通用的flag，也是它應(yīng)對(duì)車市寒冬的答案。

至于flag能不能立住，效果又如何，時(shí)間會(huì)給回答。