本田作為全球車企中最專注于技術(shù)、最具工匠精神的典型代表，旗下車型大多具備極佳的駕駛感受和操控體驗(yàn)。“本田車好開”這是人們普遍的共識。那么，在本田龐大的產(chǎn)品陣營中，到底哪一款是“最好開”的？就看車哥的體驗(yàn)而言，本田最好開的轎車當(dāng)然非雅閣莫屬。而SUV矩陣中，則首推新近上市的廣汽本田ZR-V致在。

日前，看車哥前往寧波，對這款被譽(yù)為“超越同級”的熱門SUV進(jìn)行了深度的試駕體驗(yàn)。首先需要強(qiáng)調(diào)的是，作為本田ZR-V全新全球車的首個發(fā)布車型，致在(ZR-V)領(lǐng)先日本、歐洲市場上市，讓中國用戶搶先體驗(yàn)致在(ZR-V)的魅力，體現(xiàn)本田對中國市場的重視。顯然，這與此前海外品牌新車大多首發(fā)歐美市場的做法截然不同。

此次試駕的是ZR-V致在全系頂配，也就是指導(dǎo)價19.59萬元的尊享版車型。既然是頂配，我們首先說一下配置。

尊享版搭載同級少有的12揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)、高級卡片式鑰匙、10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)。儀表臺寬度達(dá)到同級最大，隱藏式集成智能前雨刮，帶來更加寬闊舒展的視野。

全新開發(fā)的人體工學(xué)座椅，并為后排配備隱私玻璃與多用于豪華品牌的靜電觸控式LED閱讀燈，越級配置讓每一次出發(fā)都是享受。而面向智能出行，有Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，讓年輕人暢享科技便捷的用車體驗(yàn)。

安全方面，ZR-V致在尊享版車型除了常規(guī)的主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊和氣簾之外，還搭載了同級少有的后排側(cè)氣囊和前排膝部氣囊。用消費(fèi)者的話說，就是從6氣囊升級到了10氣囊。毫無疑問，ZR-V致在的被動安全水平，已經(jīng)完全看齊甚至超越了更高級別的SUV產(chǎn)品。同時，帶車道居中和全速自適應(yīng)巡航功能的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，除最低配車型外均為標(biāo)配。

說到本次試駕最核心體驗(yàn)環(huán)節(jié)——駕駛感受，憑借Honda Architecture新架構(gòu)高剛性、輕量化、低重心的優(yōu)勢，打造出同級領(lǐng)先的駕控樂趣，這臺ZR-V致在給看車哥留下了極其深刻的印象。

首先，雖然ZR-V致在擁有與當(dāng)下絕大多數(shù)SUV相近的幾何線條，但坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)整車坐姿和座椅臀點(diǎn)都很低，甚至與轎車相差不多。沒錯，這正是ZR-V致在低重心設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。這樣設(shè)計(jì)車型的好處眾所周知，即更好的操控與運(yùn)動表現(xiàn)。

實(shí)際駕駛中，哪怕是中高速通過彎道，亦或是快速并線超車，ZR-V致在都能將車身側(cè)傾抑制得很小，與人們傳統(tǒng)認(rèn)知中高大車身SUV“忽忽悠悠”的體感大相徑庭，帶給駕駛者十足的信心。

此外，ZR-V致在還搭載雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來細(xì)膩精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，攻彎信心十足。據(jù)了解，ZR-V致在同時也擁有廣汽本田SUV中最小轉(zhuǎn)彎半徑，僅5.2米，新手也能拐彎、掉頭一把過。

其次，動力總成方面ZR-V致在依然繼承了本田在發(fā)動機(jī)方面得絕對技術(shù)優(yōu)勢，傲視同級競品。1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT變速箱，動力持久澎湃，加速感與平順性更加出眾。在試駕前往東錢湖路上，無論城市道路、高速公路還是祈福彎道，ZR-V致在的動力幾乎隨叫隨到。

具體來說，這臺型號為L15CD的高功率直噴增壓引擎，擁有182馬力的強(qiáng)大輸出，因此推動ZR-V致在僅1.5噸重的車身可謂游刃有余。與此同時，1800-4500轉(zhuǎn)/分的最大扭矩平臺足夠?qū)挿?，令駕駛者在90%以上的時間都能獲得240?！っ椎淖畲笈ぞ丶映?，動力上絕對是同級翹楚的水準(zhǔn)。無論起步加速、途中超車還是高速巡航，ZR-V致在都能輕松勝任。

看車觀察：

作為以雅閣為代表的轎車起家，并獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年的廣汽本田，近年來在SUV產(chǎn)品領(lǐng)域的發(fā)力肉眼可見。隨著致在(ZR-V)的正式上市，實(shí)現(xiàn)了廣汽本田SUV矩陣實(shí)力進(jìn)一步躍升，它與繽智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)一起，全面覆蓋自小型、緊湊型、中型到中大型SUV的全細(xì)分市場，滿足更多消費(fèi)群體的需求。從致在(ZR-V)開始，廣汽本田SUV矩陣將延續(xù)新架構(gòu)帶來的核心價值、以全維躍升的優(yōu)勢，開啟廣汽本田SUV全矩陣、全維度的躍升，領(lǐng)秀新一輪的市場競爭格局。

而對于消費(fèi)者，ZR-V致在絕對算的上一款“三好”車：好設(shè)計(jì)、好配置、好駕駛。當(dāng)然，除此之外，廣汽本田在保值率、售后服務(wù)等方面的表現(xiàn)同樣是有口皆碑。咱老百姓買個車居家過日子，不就是圖個舒適好開又有面兒嗎？

毫無疑問，對于計(jì)劃購買緊湊型SUV的年輕、活力用戶群，ZR-V致在正是這樣一款實(shí)打?qū)嵉暮卯a(chǎn)品。