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在丹麥古老的火車站臺,極星3迎來全球亮相。作為吉利控股集團旗下的高性能電動化品牌,極星最具爭議的就是其品牌在國內(nèi)的生存狀況。據(jù)我們搜集整理的資料顯示,在五年時間里,極星共推出了兩款車型,但銷量僅五千輛,總體表現(xiàn)還不如蔚來一個月的銷量。在媒體報道繼極星整車30萬元,換電池54萬的高整車零整比之后,它再次以天價受到關注。極星3全系提供兩款車型,在國內(nèi)市場售價分別為:88萬的雙電機長續(xù)航版,以及售價103萬的雙電機高性能版。
令人乍舌的價格
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以這個價格標準看,極星3瞄準的品牌早已不是“蔚小理”之流,甚至一向以高價自居的高合,在它面前都顯得有些低調(diào)。極星3的定價已經(jīng)讓消費者的思想斗爭升級到是考慮買保時捷還是極星的問題。從表格當中可以看到,極星3的主要對標車型,包括大家熟悉的寶馬iX,奧迪e-Tron、凱迪拉克Lyriq、奔馳的EQS。
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找一個價格和極星3最接近的車型,第一個想到的就是寶馬iX。從兩者的電池容量、電驅(qū)單元性能、續(xù)航里程、最大充電電壓看兩者都比較接近。寶馬ix采用111.5千瓦時的電池,理論續(xù)航在521公里左右,極星3電池容量為111千瓦時,理論續(xù)航483公里。但即使這樣,面對這幾款競品車型,極星3也沒有展現(xiàn)出設計和性能方面的壓倒性優(yōu)勢,甚至這樣的價格,面對極星的品牌現(xiàn)狀,難以說服大部分消費者。如果給你90-100萬元,你愿意成為極星3的車主嗎?
傳承沃爾沃的簡約風和高性能
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不過拋開價格,這款車的設計還是可圈可點的。目前可以確認的消息是,極星3將于2023年中期,在位于成都的工廠投產(chǎn),并預計于2023年第四季度開啟首批交付。另外,新車將于明年上海車展期間進行中國市場首秀。
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在外觀設計上,這款車還是一貫的北歐風格,非常的簡約純凈,但又不乏高級感和突出動感的細節(jié)元素。極星3側面的窗線到后部上揚收窄,和微曲的車頂以及尾翼構成了更具動感的視覺效果,這是它在外觀設計的創(chuàng)新??傮w的設計還是保持高水準,追求新意但又沒有怪異的設計堆砌。在當下的純電SUV設計當中,極星3算是一股清流。
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為了應對強勁的性能,極星3采用Brembo四活塞前制動卡鉗,配有400mm通風制動盤,以及390mm直接的后通風制動盤。懸架的機械結構為:前雙叉臂獨立懸架、后整體式多連桿后懸架結構,并配備雙腔室主動式空氣懸架。不過在國內(nèi)40多萬的純電SUV,普遍也采用這樣的設計,所以在機械結構方面,極星3的壓倒性優(yōu)勢不大,一品君認為調(diào)校才是極星3的唯一可談的優(yōu)勢。
極星3雙電機長續(xù)航車型可輸出360千瓦,最大扭矩840?!っ祝?-100km/h加速時間為5秒,CLTC工況下綜合續(xù)航為670km。雙電機高性能版本可輸出380千瓦,最大扭矩910?!っ?,4.7秒加速破百,CLTC工況下綜合續(xù)航則為620km。性能和續(xù)航表現(xiàn),在豪華品牌車型當中,屬于主流水準。
內(nèi)飾設計:低調(diào)沒錯但缺乏個性
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極星3的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩,甚至搭配豎屏在電動SUV當中都顯得司空見慣,主要亮點就是在宣傳材料里提到的采用了高科技工藝的環(huán)保材料。
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極星3搭載一套原生安卓車載系統(tǒng),配備14.5英寸豎置屏幕,全新的系統(tǒng)具備OTA升級。國內(nèi)版本系統(tǒng)強化了本土使用體驗,集成了科大訊飛、高德地圖、華為應用市場、網(wǎng)易云音樂等功能。內(nèi)飾部分最能體現(xiàn)豪華感的還是它采用的寶華韋健音響系統(tǒng),具有25個內(nèi)置揚聲器,總功率達到1610W。
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在智能駕駛輔助方面,極星3采用ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)。這套主動安全配置提供了多方面的監(jiān)測和干預功能,包括碰撞避免及碰撞緩解、ACC自適應巡航、PA領航輔助系統(tǒng)、車道保持輔助、對向車輛智能避讓等眾多的輔助功能,也全都配備齊全。
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寫在最后
作為一個高端電動化品牌,在設計層面,不可否認極星的優(yōu)勢,非常的簡約且充滿科技人士追求的極客精神。首款車型是一輛PHEV GT跑車售價145萬,性能方面毋庸置疑;第二款車型極星2定價40多萬,在終端優(yōu)惠之后擁有不錯的性價比;前不久還亮相了基于純電概念超跑極星O2的量產(chǎn)版車型:極星6。
在技術、性能還有設計層面,極星是一個充滿魅力的品牌。但真正的挑戰(zhàn)還是來自品牌背后的支持——沃爾沃和吉利,正是它們讓極星在短期內(nèi)迅速成型落地,也正是和沃爾沃的千絲萬縷,導致極星的品牌維度難以上升。表現(xiàn)最直接的就是它的產(chǎn)品定價和銷量,難以受到主流豪華車消費市場的認可。