北京時(shí)間10月13日凌晨，極星全新純電中大型SUV——Polestar 3正式上市，新車共推出了兩個(gè)版本，高科技配置基本是標(biāo)配，只是在性能方面有所差異，長(zhǎng)續(xù)航和高性能版售價(jià)分別為88萬元和103萬元人民幣，高性能版套件15萬元。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年四季度開啟交付，在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相預(yù)計(jì)要到2023年4月份的上海車展期間。

不知道大家見到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候第一反應(yīng)是什么，畢竟在此前Polestar 3在海外公布的預(yù)售價(jià)51.70萬元-75.82萬元（海外售價(jià)EUR 89,900 / ￡79,900），確實(shí)要比國(guó)內(nèi)便宜不少。所以也不得不說，是說是在成都工廠進(jìn)行組裝，但它的售價(jià)也確實(shí)沒能打下來。主要原因可能大部分配件都進(jìn)口，并且配置是頂配的原因，或許之后推出一些配置較低的車型來拉低門檻。

無論是Polestar 1還是Polestar 2都給我們留下了非常不錯(cuò)的印象，那就是操控確實(shí)非常出類拔萃，所以我們對(duì)Polestar 3也是比較期待，不過就是這個(gè)價(jià)格確實(shí)有那么一點(diǎn)出乎意料。甚至有想要等等路特斯ELETRE（10月內(nèi)上市）公布售價(jià)的沖動(dòng)，畢竟后者性能似乎要更加強(qiáng)悍一些。

外觀部分，Polestar 3將采用Polestar極星家族的前臉設(shè)計(jì)，并且其比例和自家Polestar 2還是十分接近的，畢竟前者也并沒有采用很低趴的車頭，而這樣的設(shè)計(jì)在Polestar 3上就顯得要更加低趴和運(yùn)動(dòng)了。

來到側(cè)面，雖然Polestar 3車身長(zhǎng)度接近5米，但它整個(gè)車身看上去緊湊流線運(yùn)動(dòng)，車頭前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方還設(shè)置了流線的空氣動(dòng)力學(xué)出風(fēng)口，盡可能減少風(fēng)阻，所以從圖上看是真不顯大，也只能等它在國(guó)內(nèi)發(fā)布的時(shí)候去現(xiàn)場(chǎng)看看了。

整個(gè)車頂是一整塊玻璃，直接延伸到車尾，這也是當(dāng)下不少純電動(dòng)車型喜歡的設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)的通透度，讓乘客更加親近自然。尾部的設(shè)計(jì)，Polestar 3也采用了和Polestar 2相同的尾燈設(shè)計(jì)樣式，辨識(shí)度非常高，并且橫向往回收的設(shè)計(jì)也讓尾部看上去更加緊致，增強(qiáng)了力量感。從車頂往下的角度，Polestar 3的尾部設(shè)計(jì)要更加的運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)輪眉凸起的線條有點(diǎn)大型GT的感覺，富有力量感。

內(nèi)飾部分，Polestar 3也采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口增加了層次感。車內(nèi)大部分的功能都集成在了豎直放置的14.5英寸中控屏內(nèi)，車機(jī)系統(tǒng)搭載與谷歌共同開發(fā)的車載操作系統(tǒng)——原生安卓車載系統(tǒng)，標(biāo)配OTA功能，并未為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，還會(huì)與中國(guó)前沿的互聯(lián)網(wǎng)伙伴合作，如科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場(chǎng)、網(wǎng)易云音樂等。

配置部分，Polestar 3在國(guó)內(nèi)首發(fā)即頂配，所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂，還有豪華套件和輔助駕駛套件，如25揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)、杜比全景聲環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助等。

動(dòng)力方面，Polestar 3有雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版，配備111kWh電池組，雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為670公里，雙電機(jī)高性能版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為620公里。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版，電機(jī)最大輸出功率360千瓦，840 牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速5秒。雙電機(jī)高性能版本，電機(jī)最大輸出功率380千瓦，910牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速在4.7秒?？瓷先バ阅芴嵘⒉幻黠@。

此外，兩個(gè)版本均標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式，后電機(jī)也有解耦功能，允許汽車僅依靠前電機(jī)運(yùn)行，以便在特定情況下降低電耗。也就是極氪001上的閃電切換功能。

總結(jié)：

作為極星的首款SUV，Polestar 3確實(shí)展現(xiàn)出了非常強(qiáng)悍的實(shí)力，包括內(nèi)部的一些人性化，安全性和智能駕駛輔助等等，都很能體現(xiàn)極星的一個(gè)特色。當(dāng)然對(duì)于不少用戶來說對(duì)它的超控都有期待，畢竟在國(guó)內(nèi)極星品牌賣的不咋滴，但是駕駛樂趣確實(shí)不錯(cuò)。至于88萬的起售價(jià)，那可真是意料之外，預(yù)計(jì)之后會(huì)推出一些配置較 低的來拉低門檻。