吉利豪越L

對比此前的豪越，我們能直觀感受出來的是，吉利豪越L有著相當(dāng)大的外觀變化，而之所以會有這種觀感變化，我以為作為視覺主體的前臉是最大原因，換裝更大尺寸直瀑式中網(wǎng)后，整臺車的氣場是有明顯提升的，配合豪越原本就相當(dāng)硬朗的車身線條，一款中型SUV該有的氣勢被吉利設(shè)計(jì)師拿捏了。

車身尺寸方面，吉利豪越L的長寬高分別為4860/1910/1770（1840）mm，軸距2825mm，相比現(xiàn)款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm。動(dòng)力方面，對比現(xiàn)款豪越，豪越L同樣有所提升，前者搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，而后者將搭載更大排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW。

魏80

是的，超級癡迷SUV車型的魏牌又要推出SUV車型了，這次是定位六座中大型SUV的魏80（申報(bào)信息中有很多備選名稱，并非最終定名）。這款全新車型將采用有別于摩卡等車型的設(shè)計(jì)語言，采用無邊框的點(diǎn)陣式菱形矩陣中網(wǎng)，配合形似“>”和“＜”的燈組設(shè)計(jì)，整體辨識度是要高于魏牌現(xiàn)有車型的。

車身尺寸方面，魏80的長寬高分別為5105mm/1985mm/1800mm，軸距為3050mm，整體尺寸對比途昂還要略大不少。動(dòng)力方面，其將搭載1.5T+DHT+P4的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200公里，并將配備激光雷達(dá)，智能駕駛輔助可以期待一下。

新款林肯冒險(xiǎn)家

早在2022北美車展上，海外版新款林肯冒險(xiǎn)家就已亮相，但讓人驚訝的是，國內(nèi)版車型并沒有選擇同步，而是選擇另辟蹊徑，采用與林肯Z更為相近的前臉設(shè)計(jì)，即采用大尺寸點(diǎn)陣式中網(wǎng)，再搭配貫穿式的LED日間行車燈將兩側(cè)大燈組連接起來，相比現(xiàn)款車型觀感上更時(shí)尚了，美中不足是排氣變更為了隱藏式。

這種不同步海外版外觀的策略，也讓我們想做出大膽猜測，國內(nèi)版車型或?qū)Q裝超長尺寸的“帶魚屏”設(shè)計(jì)，而非海外版所采用的傳統(tǒng)全液晶儀表+中控屏設(shè)計(jì)，以帶來更強(qiáng)的科技屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm，動(dòng)力方面則將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田ZR-V致在混動(dòng)版

如果你曾留意過ZR-V致在燃油版上市的消息，你不會覺得其混動(dòng)版申報(bào)信息算什么“新”聞，因?yàn)樵谇罢呱鲜谢顒?dòng)上，后者就已短暫亮相過。說回重點(diǎn)，不同于燃油版車型，混動(dòng)版將換裝豎置式格柵，并對兩側(cè)霧燈開口做縮小處理，至于側(cè)面和尾部基本保持不動(dòng)，僅做增加e:HEV標(biāo)識處理。動(dòng)力方面，其將搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)（非插混），使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，搭載鋰離子動(dòng)力蓄電池。

新款大眾途岳

大眾的新車總給人種“有一定新鮮感，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”的感概，新款途岳就是如此，其雖然采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，但整體設(shè)計(jì)思路與新款途昂相近，也就沒有太多可重新拿出來說的必要了，當(dāng)然，有一點(diǎn)值得肯定的是，新車整體呈現(xiàn)給我們的硬朗感是非常契合途岳定位，另外，對比現(xiàn)款，新款的車長將增加5mm。顯然，動(dòng)力才是此次改款的重點(diǎn)，其將保留2.0T車型，并以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代之前的1.4T（可能）。

哈弗神獸DHT-PHEV

不知道你們有沒有同感，過于花里胡哨的車型命名，正在讓長城汽車的產(chǎn)品失去認(rèn)知度，包括哈弗品牌旗下的，車型動(dòng)力后綴過于冗長了，哈弗神獸DHT-PHEV就是個(gè)很好的例子，不清楚哈弗品牌產(chǎn)品體系的，很容易將其與哈弗神獸DHT混動(dòng)版混淆，因?yàn)槎卟还饷窒嘞?，設(shè)計(jì)上更是除增加“PHEV”標(biāo)識外，就沒別的差異了。動(dòng)力方面，將搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，或提供兩續(xù)航版本。