新款軒逸

老實(shí)家用，這是不少人對(duì)現(xiàn)款軒逸的印象，但不久以后，這樣的看法可能就不適用了——新款軒逸將有相當(dāng)明顯的外觀變化，其燃油版在保留家族V字輪廓的同時(shí)，將中網(wǎng)替換為更顯簡(jiǎn)潔的橫向鍍鉻飾條，加上前大燈和前包圍調(diào)整，整個(gè)外觀更顯年輕動(dòng)感了，值得一提的是，其將提供黑標(biāo)可供選擇，且為e-POWER版采用更為夸張的點(diǎn)陣式前臉，而車長(zhǎng)相較現(xiàn)款也將有略微增加，整體變化不小。

動(dòng)力方面，燃油版軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，依舊搭載最大功率為99kW，峰值扭矩為159N·m的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而e-POWER版軒逸則將搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53kW,電池則是來(lái)自欣旺達(dá)的三元鋰電池，不同車型的油耗為4.36/4.54L/100km。

型格HATCHBACK

平心而論，型格HATCHBACK在設(shè)計(jì)層面給我們的新鮮感并不是很強(qiáng)，可以說(shuō)是意料之中，基本就是現(xiàn)款型格前臉+思域HATCHBACK尾部。具體而言，為了表達(dá)運(yùn)動(dòng)感，它采用了蜂窩狀的中網(wǎng)，并采用了時(shí)下更為流行的溜背設(shè)計(jì)，而不是傳統(tǒng)兩廂車的樣式。至于尾部，它的主體設(shè)計(jì)元素——尾燈，與思域HATCHBACK是一致的，不同的是它采用了更為動(dòng)感的下包圍設(shè)計(jì)，就尾部視覺(jué)而言，我更愛(ài)型格版本。

動(dòng)力方面，型格HATCHBACK將采用與三廂版型格相同的動(dòng)力規(guī)格，其中燃油版將搭載最大功率為134kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗6.1L/100km，而油電混動(dòng)版則將搭載最大功率為105kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗4.6L/100km。

長(zhǎng)安Lamore

有沒(méi)有那么一刻以為我是放錯(cuò)圖片了？那你可就錯(cuò)了，圖中車型并非長(zhǎng)安UNI-V，而是長(zhǎng)安的全新轎車——長(zhǎng)安Lamore（申報(bào)尾標(biāo)，并非正式名）。當(dāng)然，這也不完全怪你，要怪就怪新車所采用的“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)風(fēng)格前臉與UNI系列的風(fēng)格太過(guò)于相似，只不過(guò)整體視覺(jué)沖擊沒(méi)UNI-V強(qiáng)，尾部亦采用后者同款貫穿式尾燈，值得一提的是它將提供旋風(fēng)狀輪圈和尾翼可選，且尺寸略大于UNI-V，或定位A+級(jí)車型。

動(dòng)力方面，如果跟你說(shuō)長(zhǎng)安Lamore將搭載一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)不會(huì)下意識(shí)以為它將搭載目前長(zhǎng)安主打的1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，那你就錯(cuò)了，從申報(bào)目錄公布的數(shù)據(jù)和代號(hào)來(lái)看，它將搭載歐尚X7 PLUS同款1.5T，最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m。

嵐圖追光

雖然品牌發(fā)展?fàn)顩r不如預(yù)期，但某種程度上，我們是應(yīng)該傾佩嵐圖品牌的產(chǎn)品布局策略的——雖然現(xiàn)階段其旗下產(chǎn)品有限，但類型覆蓋面很廣，SUV和MPV之后是轎車，即嵐圖追光。和目前市面上的純電動(dòng)車型一樣，追光主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，且集成了貫穿式燈組等流行元素，車型設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是其溜背式車型設(shè)計(jì)是酷似保時(shí)捷Panamera曲線造型的，車身尺寸則是中大型級(jí)別，也就是說(shuō)它將是蔚來(lái)ET7等車型的潛在對(duì)手。

動(dòng)力方面，從申報(bào)目錄公布的信息來(lái)看，嵐圖追光將標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最高功率為160kW，后電機(jī)最高功率為215kW，最高時(shí)速達(dá)到210km/h，整體動(dòng)力性能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，注重動(dòng)力性能也算是現(xiàn)階段嵐圖品牌的產(chǎn)品趨勢(shì)。

朗逸1.5T

看小標(biāo)題就可以猜得出，上汽大眾此次申報(bào)的朗逸重點(diǎn)在于動(dòng)力層面，而非設(shè)計(jì)層面，畢竟大眾不同車型設(shè)計(jì)都偷懶，你還指望它新增動(dòng)力車型設(shè)計(jì)有所調(diào)整？說(shuō)回重點(diǎn)，新車將搭載代號(hào)為EA211 1.5T EVO2的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將采用“可變截面渦輪技術(shù)”，通過(guò)安裝可調(diào)渦流界面的導(dǎo)流葉片，改變廢氣入口的橫切面面積，兼顧渦輪在高地轉(zhuǎn)速的動(dòng)力響應(yīng)，緩解渦輪遲滯問(wèn)題，說(shuō)人話就是它的動(dòng)力強(qiáng)于大眾現(xiàn)有的1.4T，消費(fèi)者的選擇也將變得更為多樣。

紅旗H6

結(jié)合紅旗H5和紅旗H6的整體尺寸來(lái)看，我們?cè)谀撤N程度上是可以將紅旗H6定義為“狂野版紅旗H5”的，二者整體尺寸相近，但整體風(fēng)格卻大相徑庭，紅旗H6明顯有更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而這種差異主要來(lái)自二者不同的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和尾部設(shè)計(jì)——H5為更顯莊重的直瀑式，而H6為更顯跳脫的點(diǎn)陣式，其尾部更是采用了極為夸張的中置雙出排氣。動(dòng)力方面，紅旗H6將搭載最大凈功率為180kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC油耗為6.55L/100km，相較紅旗H5，前者參數(shù)有所提升。