這已經(jīng)是李一男的第三次創(chuàng)業(yè)了。

相比新車自游家NX的發(fā)布，更加值得關注的是這個品牌的創(chuàng)始人，是在互聯(lián)網(wǎng)界不輸給李斌、何小鵬、李想的傳奇人物。而從小牛電動車轉(zhuǎn)換賽道殺進智能電動車市場，李一男能再創(chuàng)輝煌嗎？

自游家NV定位中大型五座SUV，設計偏硬派陽剛，整車輪廓方正，前臉點陣式的LED燈光設計，有點仿JEEP的經(jīng)典七孔式造型。

車內(nèi)則是時下流行的簡約風格，貫穿式中控臺，豎向的中控大屏，液晶儀表，考慮到新車價格賣到了28萬以上，內(nèi)裝包覆還是比較上檔次的，意料之內(nèi)采用了全皮質(zhì)包裹的方向盤和座椅，座椅加熱/通風/按摩等高端功能一次配齊。此外，全車雙層隔音玻璃也能為內(nèi)部提供更出色的隔音性。

新車的車機系統(tǒng)是基于Android開發(fā)的NIUTRON OS，亮點是支持CarPlay，Carlink和HiCar的無感、無線互聯(lián)。值得一提的是，新車會配備21個感知元件，實現(xiàn)24項AAD高階駕駛輔助系統(tǒng)功能，并且支持硬件付費升級至SuperDrive AAD，能夠?qū)崿F(xiàn)高速和城區(qū)道路的領航輔助駕駛功能。

從動力系統(tǒng)方面來看，自游家NV比較類似AITO和理想，主打增程和純電雙動力系統(tǒng)。據(jù)悉純電版車型會搭載前后雙永磁同步電機，零百加速可達5.9s，并全系標配iAWD智能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。增程版的亮點則在于其WLTC綜合續(xù)航里程可以達到939km，換算成國內(nèi)常見的CLTC綜合續(xù)航，里程甚至已經(jīng)超過了1200km，比理想L9更長。此外，無需擔心的是，新車的增程器是1.5T點的四缸機，同時，即便是增程版車型，也提供了150km的純電里程，日常上下班代步，幾乎可以完全滿足純電出行。至于自游家NV的純電版本，在CLTC續(xù)航標準下，提供了440km和560km兩種續(xù)航版本。

結(jié)合新車28.8萬起售的價格來看，自游家NV還是具備一定產(chǎn)品競爭力的，但李一男到底能否能夠在新能源車市場復制小牛電動的成功，還需要等待時間和市場的檢驗。