什么來(lái)頭？

東風(fēng)本田UR-V在18日晚正式上市，這款全新車型定位中級(jí)SUV，也是東本在售SUV中的旗艦車型，它還有個(gè)孿生兄弟叫做冠道，已于去年末上市，而UR-V與冠道一樣只有5座車型可選。其上市后將與管道、昂科威、途觀L、樓蘭等眾多實(shí)力派車型展開競(jìng)爭(zhēng)，到底性價(jià)比如何，且看磚叔下文分析。

多少錢？

此次上市的東風(fēng)本田UR-V共有兩個(gè)排量5款車型，售價(jià)24.68-32.98萬(wàn)，尾標(biāo)240TURBO為1.5T動(dòng)力車型，有兩款車型，售價(jià)分別為24.68和26.78萬(wàn)。而尾標(biāo)370TURBO為2.0T車型，起售價(jià)為27.98萬(wàn)，頂配版本高達(dá)32.98萬(wàn)。

亮點(diǎn)1：相比一般五座SUV空間大

作為東風(fēng)本田的旗艦SUV，UR-V尺寸自然不小，三圍尺寸為4825/1942/1670mm，比昂科威、途觀L大一圈，但比漢蘭達(dá)稍小。軸距方面，UR-V跟冠道一致，同為2820mm，仍比不上日系對(duì)手樓蘭（2830mm）。

亮點(diǎn)2：動(dòng)力數(shù)據(jù)比同排量對(duì)手要強(qiáng)

本田家族專為中國(guó)市場(chǎng)打造的渦輪增壓動(dòng)力矩陣，動(dòng)力調(diào)校都比較激進(jìn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出193馬力，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則達(dá)到272馬力。從賬面上看，馬力的確很有優(yōu)勢(shì)。

亮點(diǎn)3：隔音提升，高級(jí)感足

本田車型向來(lái)在車內(nèi)靜音表現(xiàn)方面為人所詬病，不過在冠道上，這方面得到了明顯改善，而UR-V自然也沿襲了這一點(diǎn)。再加上大量軟性材質(zhì)和皮革打造的內(nèi)飾，以及不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，UR-V給人的高級(jí)感還是不錯(cuò)的。

槽點(diǎn)1：價(jià)格比對(duì)手都高

同是1.5T，UR-V 24.68萬(wàn)的起步價(jià)比昂科威高了近4萬(wàn)，與途觀L的1.8T車型持平。而2.0T兩驅(qū)車型起售價(jià)高達(dá)27.98萬(wàn)，比同排量的冠道還高出了1萬(wàn)！要知道，這個(gè)價(jià)格比2.0T 7座漢蘭達(dá)還貴了3萬(wàn)多！跟同樣走高端5座SUV路線的日產(chǎn)樓蘭相比，價(jià)格也高出不少！對(duì)此，磚叔實(shí)在想不出，東風(fēng)本田哪來(lái)的自信居然給一款毫無(wú)知名度的車型定這么高的價(jià)。

槽點(diǎn)2：性價(jià)比不高

UR-V定價(jià)高，但如果配置也相應(yīng)高也是可以理解的，但事實(shí)卻是這樣：240TURBO的入門版沒有真皮方向盤、沒有倒車?yán)走_(dá)、沒有LED大燈、沒有導(dǎo)航；而370TURBO入門版售價(jià)已經(jīng)來(lái)到27.98萬(wàn)，也依然沒有倒車?yán)走_(dá)，另外自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷也沒有，并且它還只是兩驅(qū)車型。如果你想要UR-V的四驅(qū)車型，則要花30萬(wàn)，這可不是一般人所能接受的價(jià)格。

槽點(diǎn)3：還是沒有7座

早在管道上市時(shí)，消費(fèi)者就呼吁推出7座版，但UR-V依然只有5座。既然花了這么多錢買了這么大一輛車，只有5座實(shí)在是有些遺憾。即便我們說7座SUV的第三排大多只能應(yīng)急，但UR-V卻是連應(yīng)急都做不到，難道要自帶兩張小板凳坐在后備廂？而且溜背式的造型還影響了后備廂立體空間表現(xiàn)，擺放大件物品會(huì)受到影響。

槽點(diǎn)4：實(shí)際動(dòng)力、油耗表現(xiàn)一般

雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力數(shù)據(jù)很搶眼，但實(shí)際上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這么大一臺(tái)車（1.8噸左右）還是很吃力的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)才輸出243Nm的最大扭矩，這個(gè)扭矩比大眾的1.4T還小，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，動(dòng)力會(huì)更加吃力。而2.0T版本同樣是一款在高轉(zhuǎn)速下才有力的發(fā)動(dòng)機(jī)（2250rpm時(shí)才出全力），日常駕駛時(shí)，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高才能獲得較好的動(dòng)力表現(xiàn)，這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致本田車的油耗優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。

槽點(diǎn)5：產(chǎn)能不足

如果你說前面的一切你都還能接受，那么產(chǎn)能的問題恐怕最終也會(huì)讓你打起退堂鼓，這從冠道身上就很明顯的表現(xiàn)出來(lái)了，上市即將半年的冠道，如今依然只能達(dá)到1個(gè)月4、5千臺(tái)的水平，這使得其訂單積壓嚴(yán)重，甚至還出現(xiàn)了加價(jià)購(gòu)買的現(xiàn)象。而UR-V自然也解決不了產(chǎn)能問題，因?yàn)槟苌a(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就那么多了。看看同樣用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域就知道了，到現(xiàn)在也依然是產(chǎn)能不足。所以你要是想買UR-V，或許加了錢還得等上幾個(gè)月。

槽點(diǎn)6：保養(yǎng)費(fèi)用也不低

由于用上了技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力總成，所以本田家族新一代車型的保養(yǎng)費(fèi)用都不低，最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換一次機(jī)油機(jī)濾就要700元左右，并且官方要求5000公里一換，而如果再加上10000公里一換的空氣濾清器和空調(diào)濾清器，保養(yǎng)費(fèi)用將達(dá)到千元左右。另外變速箱油也需要在40000公里一換，再加上需要同時(shí)更換的轉(zhuǎn)向助力油和汽油濾清器，一下就得花2500元左右，這樣的用車成本堪稱同級(jí)最高！

推薦指數(shù)：★★★（滿分五星）

綜上所述，東風(fēng)本田UR-V作為一款中型SUV，新發(fā)動(dòng)機(jī)激進(jìn)的數(shù)據(jù)，充裕的后排空間是有目共睹的。但把它放在同級(jí)車型中一比較，這些優(yōu)勢(shì)都不足以支撐它超高的售價(jià)。沒有7座、實(shí)際動(dòng)力一般、配置不高，甚至產(chǎn)能不足、后期維修保養(yǎng)成本居高這些都是消費(fèi)者需要考慮的問題。