說(shuō)到國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)轎車(chē)，別克英朗和雪佛蘭科沃茲可謂是上汽通用旗下不可忽視的重要車(chē)型，2018年英朗和科沃茲車(chē)型的全年銷(xiāo)量分別達(dá)到26萬(wàn)輛和25萬(wàn)輛，雙雙躋身緊湊級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量前十，可謂是通用集團(tuán)的A級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量"雙子星"，不過(guò)在3月下旬，又一款車(chē)型的即將上市，價(jià)格定在和英朗、科沃茲相同的價(jià)格區(qū)間，那么也將成為銷(xiāo)量明星車(chē)型。

這款新車(chē)的名字叫雪佛蘭科魯澤，預(yù)計(jì)于3月21日上市，定位處于科魯茲和科沃茲之間，而別克英朗定位于凱越和威朗之間，這樣通用旗下的別克和雪佛蘭品牌的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)都有了三兄弟的組合。相比其他品牌來(lái)說(shuō)，通用集團(tuán)至少在數(shù)量上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，總比靠著單一車(chē)型打拼市場(chǎng)更靠譜，所以"多生孩子好打架"也是有一定道理的，至少給了消費(fèi)者更多的車(chē)型選擇。

外觀方面，雪佛蘭科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4630*1798*1485mm，軸距為2640mm，第一眼給人的感覺(jué)就是非常運(yùn)動(dòng)化，外形犀利鋒芒畢露，烤漆材質(zhì)的中網(wǎng)和家族化的前臉，相信這是年輕人喜愛(ài)的風(fēng)格。側(cè)面來(lái)看雪佛蘭科魯澤的輪廓非常接近于別克英朗，畢竟外形尺寸都基本一致，兩道腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也層次分明，高配車(chē)型的輪轂也被涂成了質(zhì)感十足的啞光黑。尾部屬于雪佛蘭車(chē)型中很有特點(diǎn)的一類(lèi)，兩側(cè)箭尾樣式的尾燈被一根鍍鉻裝飾條聯(lián)通，保險(xiǎn)杠下沿還安裝了下擾流板和裝飾性運(yùn)動(dòng)套件，所有的這一切元素都透露著運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，雪佛蘭科魯澤的內(nèi)飾風(fēng)格和科沃茲、科魯茲車(chē)型都比較相似，屬于雪佛蘭家族化的"飛翼式"設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多功能方向盤(pán)和中控大尺寸觸摸屏幕相信也是年輕人所喜愛(ài)的，加上"黑領(lǐng)結(jié)"的方向盤(pán)中央LOGO和車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)的縫線(xiàn)工藝，整體的運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

配置方面，雪佛蘭科魯澤目前已知的四款車(chē)型均配備了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、多功能皮質(zhì)方向盤(pán)、LED自動(dòng)大燈、LED日間行車(chē)燈、PM2.5凈化裝置等舒適性和安全性配置。若這些配置今后能全系標(biāo)配，那么雪佛蘭科魯澤的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)更加強(qiáng)化。

空間方面，雪佛蘭科魯澤的前后排頭部和腿部空間符合A級(jí)緊湊車(chē)型的平均水平，后排中央地臺(tái)不高，但是后排頭枕不能調(diào)節(jié)高度，而且中央頭枕也沒(méi)有配備，這會(huì)拉低后排乘客的乘坐舒適度。后備箱空間比較平整，容積為430L也屬于正常水平，可惜后排座椅不支持放倒，導(dǎo)致后備箱不能裝載大件物品，而且也沒(méi)有開(kāi)口聯(lián)通車(chē)內(nèi)。

動(dòng)力方面，雪佛蘭科魯澤目前配備了1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)和別克英朗車(chē)型一致，最大功率分別為92Kw（125馬力）和120Kw(163馬力)，最大扭矩分別為170Nm和230Nm，在同級(jí)別算是中等偏上的水準(zhǔn)。傳動(dòng)部分則分別匹配6速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱，百公里加速成績(jī)分別為10秒和8.4秒，參考使用相同動(dòng)力系統(tǒng)的英朗車(chē)型，油耗水平應(yīng)該也不錯(cuò)，預(yù)計(jì)百公里耗油均不會(huì)超過(guò)7L。

底盤(pán)方面，雪佛蘭科魯澤偏運(yùn)動(dòng)的定位取向，使得廠商采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這樣看來(lái)還是挺厚道的配置，畢竟獨(dú)立后懸架的舒適性和操控性都要優(yōu)于扭力梁的非獨(dú)立懸架，只是不知道是已知的四款車(chē)型配備還是全系車(chē)型都能標(biāo)配。

綜合看來(lái)，雪佛蘭科魯澤與別克英朗采用了很多相同的設(shè)計(jì)，品牌定位也相當(dāng)于別克品牌的英朗定位，不過(guò)相比別克品牌，雪佛蘭一向靠著年輕、運(yùn)動(dòng)化的定位同別克區(qū)別開(kāi)來(lái)，當(dāng)然，品牌和定價(jià)上也會(huì)稍微低于別克品牌，結(jié)合別克英朗10.99-14.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格并優(yōu)惠3萬(wàn)元左右的實(shí)際價(jià)格來(lái)看，雪佛蘭科魯澤若能保持8萬(wàn)元左右的終端價(jià)格，對(duì)于追求年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者還是具有相當(dāng)大的吸引力的，一旦能取得類(lèi)似科沃茲的銷(xiāo)量，那么科魯澤車(chē)型對(duì)于雪佛蘭品牌的提升也是顯而易見(jiàn)的，畢竟靠入門(mén)級(jí)緊湊家轎來(lái)打拼市場(chǎng)絕非長(zhǎng)久之計(jì)，雪佛蘭科魯澤這種主流緊湊家轎才是今后該著重發(fā)展的車(chē)型。