對于很多消費(fèi)者來說，家用A級車用來代步是個不錯的選擇，空間比較適合，體型適中，不會過大或者過小，油耗基本都在6-8個油左右，實用成本上也沒有太多負(fù)擔(dān)，而且一般銷量大的車型口碑都不錯，耐用性也得到了廣大車主的驗證，所以買車從銷量榜單的前列去挑選適合自己的，無疑也是個穩(wěn)妥的選擇，而放眼5月份的轎車銷量榜，有一款車型的銷量超過了2.1萬輛，比英朗多賣出了近7000輛，而且價格也非常實惠，這個車型就是雪佛蘭科沃茲。

對于很多并不關(guān)注雪佛蘭品牌的消費(fèi)者來說，科沃茲這個名頭并不是很熟悉，再加上科魯澤、科魯茲等車型的存在，使得很多人會傻傻分不清楚，小編就在這里普及一下，科沃茲屬于雪佛蘭家族入門級的A級家轎，其地位相當(dāng)于別克凱越，而上面還有科魯澤和科魯茲車型，別克也有英朗和威朗車型與之對應(yīng)，現(xiàn)在這種做法也比較普遍，比如大眾就有桑塔納和捷達(dá)來征戰(zhàn)入門A級轎車市場，不過科沃茲賣得比桑塔納還好確實也比較讓人意外，畢竟論知名度的話，別說是最近兩三年才銷售的科沃茲，市面上99%的車型知名度都不及桑塔納。

雖然知名度一般，但是不得不說，科沃茲的外觀設(shè)計還是比較時尚的，目前在售的2019款車型延續(xù)了雪佛蘭家族式的分體式格柵設(shè)計，大燈造型也比較潮流但是全系都只有鹵素大燈，只是支持高度可調(diào)功能，中高配車型才有LED日間行車燈，不過結(jié)合7.99-11.49萬元的指導(dǎo)價格來看，也是可以理解的，更何況目前2019款科沃茲由于均為國五排放，目前市面上還有著2-3萬元的價格優(yōu)惠。

科沃茲的長寬高尺寸分別為4544*1779*1467mm，體型比別克凱越更大，而軸距為2600mm比別克凱越稍短了10mm，但從側(cè)面看過去，科沃茲由于車身更長，因此有著一副A級車的標(biāo)準(zhǔn)身材，并不會顯得小氣，而腰線的設(shè)計從車門一直延伸到尾燈比較動感，車尾的線條微微隆起形成一個小鴨尾造型，對于提升空氣動力有一定幫助。

另外，這臺展車是320自動欣享天窗版，只配備了15英寸鋼質(zhì)輪轂，匹配195寬度的佳通輪胎，而且后輪采用了鼓式剎車，而320自動欣享天窗版往上的車型均配備了15英寸鋁合金輪轂，后輪也開始配備了盤式剎車，頂配車型甚至還有16英寸輪轂，而別克凱越全系都是后輪鼓式剎車，大眾桑塔納、捷達(dá)也不例外。

來到車尾，科沃茲的尾燈面積不大略顯小氣，不過雙L形狀的LED尾燈點亮之后效果不錯，整個車尾的輪廓還是比較飽滿且層次感不錯，保險杠下方采用了塑料材質(zhì)包邊，并使用了隱藏式排氣管設(shè)計。

進(jìn)入車內(nèi)，科沃茲按照高低配置，分別有棕黑色雙拼和全黑內(nèi)飾可以選擇，這臺展車屬于自動擋次低配車型，因此采用了全黑內(nèi)飾，雖然質(zhì)感不是雙拼色內(nèi)飾，但是運(yùn)動氛圍更好。不過中控臺上方都是硬質(zhì)塑料，方向盤上也光禿禿的，沒有多功能按鍵，中控屏幕也不是觸屏而是單色小屏，總體上視覺效果較為寒酸。而320自動欣享天窗版往上的車型均配備了7英寸中控觸屏，增加了藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等常用功能。

安全性配置方面，科沃茲只是標(biāo)配了前排雙氣囊，諸如ESP、胎壓報警、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助需要中高配車型上才能配備，而且兩款高配的車型才有倒車影像和前排側(cè)氣囊，所以安全性方面表現(xiàn)一般，舒適性配置方面，科沃茲標(biāo)配的項目也只有電動調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動機(jī)啟停、PM2.5過濾裝置還值得一說，其余配置基本也比較寒酸，而中高配車型增加了電動天窗、多功能方向盤、帶有前排中央扶手的皮織混搭座椅、6揚(yáng)聲器音響、外后視鏡加熱等實用功能，不過全系都沒有自動空調(diào)。

對于身高1.77米的駕乘者來說，科沃茲的前后排頭部空間均有3指，而后排腿部空間超過了2拳，在同級別車型中算是中等偏上的水平，后排兩個頭枕是一體式設(shè)計，也沒有中央頭枕，不過后排地臺隆起幅度較小，乘坐舒適性能得到保證。

另外，科沃茲中高配車型配備了普通電動天窗，面積為0.23平方米，而后備廂常規(guī)容積為405L，不過并不支持座椅后排放倒，因此實用性有一定影響。

動力方面，科沃茲采用了1.5L四缸和1.0T三缸兩種動力，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為83Kw，最大扭矩為141Nm，匹配5速手動或者6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗分別為6.5L和7.5L，而1.0T發(fā)動機(jī)最大功率為88Kw，最大扭矩為165Nm，匹配6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為8L，綜合來看，1.5L車型雖然加速表現(xiàn)很一般，但勝在耐用且經(jīng)濟(jì)，而且是4缸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，因此也占據(jù)了車型的絕大部分銷量。

底盤方面，科沃茲采用了前麥弗遜式獨立懸架加上后扭力梁非獨立懸架的水準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)不如定位更高的科魯澤前后獨懸結(jié)構(gòu)，而且底盤的調(diào)校風(fēng)格偏硬，遇到顛簸或者起伏路面震動較大。

總之，科沃茲是一款較為經(jīng)濟(jì)耐用的家用轎車，空間表現(xiàn)是其優(yōu)勢，加上1.5L車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，結(jié)合6-8萬元的實際裸車價格，總體上還是物超所值的，比別克凱越全系3缸的動力更加具有吸引力。

不過，科沃茲取得目前的銷量成績，還要取決于2019款車型的清庫存舉動，畢竟只支持國五排放，而支持國六排放的2020款車型目前剛剛上市，現(xiàn)車不多，雖然造型更加運(yùn)動潮流，但優(yōu)惠不會有2019款車型那么大，而且也是全系3缸發(fā)動機(jī)，所以預(yù)計科沃茲之后的銷量不會像5月份那么火爆了。