記得在幾個(gè)月前，別克英朗上新款推出1.5L四缸車型的時(shí)候，筆者有寫過一篇文章關(guān)于1.5L和1.3T該怎么選的問題，很多朋友都發(fā)表了自己的看法，但是從整體來看大家還是更加偏向1.5L的動(dòng)力。這套動(dòng)力在國內(nèi)有些年頭了，在上汽通用集團(tuán)下的很多車型上都有使用，優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，日后的維護(hù)保養(yǎng)確實(shí)便宜，但是缺點(diǎn)也很明顯，就是比較肉。

而1.3T+48V輕混的動(dòng)力算是別克最新的動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)，1.3T的排量便可擁有163匹馬力，這已經(jīng)超過不少1.5T的四缸車型了。但是消費(fèi)者對(duì)它的顧慮就是穩(wěn)定性，以及日后的維護(hù)保養(yǎng)成本上，它顯然是要更高的。

其實(shí)這么一看消費(fèi)者還是挺糾結(jié)的，但是不得不承認(rèn)，自別克英朗上市了1.5L的車型之后，銷量確實(shí)出現(xiàn)了不小的提升。在1月和2月份都有非常出色的表現(xiàn)，特別是2月份這個(gè)銷售淡季，其2.6萬輛的成績(jī)相比來到了轎車銷量榜的第二位，和第一的軒逸也僅差一千多輛而已。

但筆者認(rèn)為英朗能夠有如此表現(xiàn)其實(shí)也和產(chǎn)品實(shí)力有一定關(guān)系，作為別克轎車緊湊型轎車家族的一員，英朗的定位介于凱越和威朗之間，當(dāng)然它還擁有國內(nèi)最暢銷的10萬級(jí)售價(jià)區(qū)間。整車的外觀是別克經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說已經(jīng)有些時(shí)日沒有更新，但還是比較耐看的。尺寸在這個(gè)級(jí)別算是中規(guī)中矩，但是良好的空間利用率讓它的車內(nèi)還是比較寬敞的，基本滿足日常的用車需求。

而在內(nèi)飾部分，2021款英朗其實(shí)也做了一定的調(diào)整，因?yàn)檐囆偷暮?jiǎn)化和指導(dǎo)價(jià)格的降低，所以在配置上進(jìn)行了精簡(jiǎn)，如主駕駛不再提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，取消了一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤、后排座椅也無法放倒，考慮到它現(xiàn)在的裸車價(jià)，也無可厚非。但是除此之外，別克英朗在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，寬敞的車內(nèi)空間、柔軟的座椅以及出色的懸掛調(diào)校，讓它非常符合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家用轎車的需求。

并且在整車的質(zhì)量和口碑上，英朗雖說在前兩年僅推出1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓不少國內(nèi)消費(fèi)者不能接受，在其它方面它的表現(xiàn)基本沒什么大問題，所以再回歸了1.5L動(dòng)力之后銷量的穩(wěn)定性有了很大的提升。

當(dāng)然能取得如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了還不錯(cuò)的整車實(shí)力之外，最重要的還是巨幅優(yōu)惠，現(xiàn)在別克英朗在市面上普遍存在4.3萬的優(yōu)惠，裸車的起步價(jià)格直接來到了七萬出頭，這個(gè)價(jià)格幾乎就是一臺(tái)入門國產(chǎn)緊湊型轎車的價(jià)格。要知道別克英朗在前幾年的價(jià)格可都是十幾萬，落地甚至要大十幾萬，在消費(fèi)者心中的定位還是挺高的，而現(xiàn)如今只要一半的價(jià)格就能購入性價(jià)比可以說是相當(dāng)高了。

目前英朗在產(chǎn)品線簡(jiǎn)化之后，一共就推出了四款車型，兩款1.5L和兩款1.3T+48V輕混的車型，但是配置就進(jìn)取型和精英型兩個(gè)，不同動(dòng)力同配置的車型也僅是動(dòng)力系統(tǒng)不同而已，更值得一提的是它們的價(jià)格定位居然是一樣的。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的成本來說1.3T+48V的輕混系統(tǒng)顯然是要更高的，畢竟1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)無論是體量還是成熟度上都已經(jīng)非常高了，從它在很多幾萬塊的通用五菱車型上使用我們就知道。

所以我們多少能看出一點(diǎn)別克的不服氣，將兩種動(dòng)力定相同的價(jià)格，讓消費(fèi)者自己去選擇，可能也會(huì)有不少朋友因此就選1.3T+48V輕混，這也一定程度上推廣了這套動(dòng)力。畢竟這么強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和如此優(yōu)惠的價(jià)格，多少還是會(huì)讓消費(fèi)者有些心動(dòng)，加之三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日益成熟，和48V輕混的加入對(duì)噪音和振動(dòng)都有很好的抑制。

總結(jié)：

整體來說別克英朗的實(shí)力還是很強(qiáng)悍的，無論是產(chǎn)品的定位還是品質(zhì)方面，它都不比同級(jí)別的車型差，但是擁有它的價(jià)格卻要比很多主銷車型低四五萬，這很難讓人不心動(dòng)。當(dāng)然選擇1.5L還是1.3T+48V輕混還是得看大家需求，如果能過心理這一關(guān)，1.3T+48V輕混也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以大家都是怎么選的呢？

作者