前幾天某APP的開屏廣告成功的吸引了筆者，一方面，濃烈的中國風(fēng)確實出彩，另外一方面，“官降”二字才是關(guān)鍵。中華V3官降1.5萬元，很多人還沒有反應(yīng)過來，所謂的官降1.5萬元的力度到底算不算大？

原價6.57萬元的中華V3，一下子變成了5.07萬元，相當(dāng)于直接打了7.5折，這對于一款價格本身就不算高的車來說，算是相當(dāng)大的讓步。

中華V3是華晨中華主要的銷量貢獻者，以2019年1月的銷量為例，中華V3占華晨中華整體銷量的42%。華晨對家族中的主力軍再度削薄利潤加大優(yōu)惠力度，只能說2019年市場實在不易，走量的產(chǎn)品肩負的壓力并不小。

今天準(zhǔn)備和大家聊一下，降價后的中華V3到底值不值得買？在這里，筆者可以先拋出出自己的結(jié)論，而后再進行分析。筆者可以很認真的回答，5.07萬的中華V3真的很劃算！

中華V3定位為小型SUV，在小型SUV市場中寶駿510是絕對占據(jù)了銷量霸主的地位，官方指導(dǎo)價：5.48-7.78萬。現(xiàn)在中華V3在價格上展示出了更多的優(yōu)勢，有機會拼上一拼。

首先外觀方面，中華V3和寶駿510的設(shè)計都很時尚，中華V3前進氣格柵大有借鑒寶馬雙腎的意思，車的側(cè)身采用懸浮式車頂，運動感十足。

中華V3整車尺寸：4240*1803*1600mm，軸距2570mm；

寶駿510整車尺寸：4220*1740*1615mm，軸距2550mm；

明顯，尺寸上中華V3先小勝一籌。

內(nèi)飾方面，中控臺位置一塊豎向放置的10.4英寸大屏著實吸睛，這個尺寸已經(jīng)屬于同級別中最大的尺寸了，并且實際使用時也較為流暢。5.07萬起的低配車型目前未裝入這塊大屏，不過6萬以內(nèi)依舊可以享受到這樣的科技感。

由于大幅度的官降，在原來的價格承受范圍內(nèi)，其實等于給了消費者更多的選擇余地。建議從官方指導(dǎo)價5.77萬的手動精英版開始考慮，配置已經(jīng)相對較為豐富了：LED日間行車燈為標(biāo)配、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、真皮包裹的多功能方向盤、10.4英寸觸控液晶屏、后視鏡加熱等。

動力方面，中華V3搭載1.5L和1.5T發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率82kw，最大馬力112匹馬力，最大扭矩145Nm。另外一臺1.5T發(fā)動機就比較有來頭了，在寶馬技術(shù)的加持之下，動力表現(xiàn)強勁不少?？商峁┑淖畲蠊β蕿?10kw，最大馬力150匹馬力，最大扭矩220Nm。傳動方面匹配5擋手動和5AT變速箱。

官方指導(dǎo)價在6.97萬的中華V3就可以享受到1.5T的動力，而相較之下，寶駿510則為全系1.5L動力。

如今的中華V3性價比，不加掩飾，完全展露。中華V3這一波官降，寶駿510能招架?。?/span>

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