在三胎政策這雙大手的推動(dòng)下，不管是持幣待購(gòu)的年輕家庭，亦或是汽車制造商，在近些年都將目光瞄準(zhǔn)了用途較廣的7座家用SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，由此也涌現(xiàn)出諸多物美價(jià)廉的車型，可選擇一旦多了起來，相應(yīng)的，消費(fèi)者反倒是陷入了“選擇困難”之中。

以十萬級(jí)SUV市場(chǎng)為例，歐尚X7 PLUS 7座與瑞虎8 PRO 7座可謂一時(shí)瑜亮，憑借著亮眼的車輛設(shè)計(jì)、不俗的動(dòng)力性能以及較高的車輛配置，它們也因此成為諸多手握10萬出頭預(yù)算消費(fèi)者的心頭好。

所以接下來，我們就選取歐尚X7 PLUS 1.5T藍(lán)鯨版 自動(dòng)智尊型7座（官方指導(dǎo)價(jià)12.19萬，以下簡(jiǎn)稱歐尚X7 PLUS 7座）與瑞虎8 PRO 290T兩驅(qū) 浩瀚版7座（官方指導(dǎo)價(jià)14.49萬元，以下簡(jiǎn)稱瑞虎8 PRO），進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋纯淳烤拐l更值得購(gòu)買？

不過這里也要事先聲明，關(guān)于一輛車顏值高低的評(píng)判，這主要依仗于個(gè)人的審美喜好，例如筆者個(gè)人認(rèn)為歐尚X7 PLUS 7座的設(shè)計(jì)更具有科技運(yùn)動(dòng)感，而瑞虎8 PRO則是偏向于豪華取向，所以具體誰好看，大家說了都算，因此接下來的對(duì)比部分就不再對(duì)車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行討論了。

空間比較，誰更舒適？

毫無疑問，對(duì)于考慮購(gòu)買一臺(tái)7座SUV的消費(fèi)者而言，他們最為關(guān)注的，便是車輛的空間大小，畢竟是“7座SUV”，首先要照顧到車上7位乘員的乘坐感受，再然后才是其作為“SUV”所需要的性能或配置。

車身尺寸方面，歐尚X7 PLUS 7座的長(zhǎng)寬高分別為4730*1870*1720mm，軸距則為2786mm；瑞虎8 PRO的長(zhǎng)寬高分別為4745x1860x1745mm，軸距為2710mm。直觀比較下來，可以看到雖然瑞虎8 PRO在車身三圍數(shù)據(jù)上稍微占優(yōu)，但歐尚X7 PLUS 7座則是在更為關(guān)鍵的軸距數(shù)據(jù)上取得了優(yōu)勢(shì)，這便意味著后者的車內(nèi)實(shí)際可用空間會(huì)更大。

與此同時(shí)，既為7座SUV，那么第三排座椅的乘坐感受自然不容忽視。這方面，有著更長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)的歐尚X7 PLUS 7座，筆者在實(shí)際體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)其第三排座椅在腿部空間上要比瑞虎8 PRO充裕一些，至少在乘坐時(shí)不會(huì)頂?shù)降诙抛危送馄漤敳靠臻g也仍有一些盈余，相對(duì)瑞虎8 PRO來講沒有那么壓抑。

（歐尚X7 PLUS 7座 1.5T藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型 第三排座椅）

（瑞虎8 PRO 290T兩驅(qū)浩瀚版7座 第三排座椅）

除此之外，歐尚X7 PLUS 7座的第三排座椅靠背角度雖不可調(diào)節(jié)，但其角度已然適中，能夠提供給第三排乘客一個(gè)較為舒適的坐姿，并且在座椅填充物的厚度以及柔軟程度上，歐尚X7 PLUS 7座的表現(xiàn)相較于瑞虎8 PRO也要好上一些。

（歐尚X7 PLUS 7座 1.5T藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型 第三排座椅）

總的來說，在實(shí)際對(duì)歐尚X7 PLUS 7座與瑞虎8 PRO的乘坐空間進(jìn)行體驗(yàn)后，我們可以得出這么一個(gè)結(jié)論，前者是一臺(tái)真正的“7座SUV”，因?yàn)闅W尚X7 PLUS 7座切實(shí)考慮到了第三排乘客的乘坐空間與舒適性體驗(yàn)，這對(duì)于一臺(tái)主打家用的7座SUV來說是十分重要的。而瑞虎8 PRO因?yàn)檩S距的劣勢(shì)，無法充分照顧到第三排乘客的乘坐舒適性，平常應(yīng)急倒是沒問題，但要想應(yīng)付長(zhǎng)途的滿載出行需求，第三排乘客的壓力還是蠻大的。

性能比拼，誰更強(qiáng)勁？

前面，我們已經(jīng)聊完了兩臺(tái)7座SUV，在“7座”這一硬性需求下的表現(xiàn)，因此接下來比較的部分，就是兩臺(tái)車作為SUV，它們?cè)趧?dòng)力性能方面，能否承載用戶去追尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”呢？

我們還是從兩臺(tái)車的賬面數(shù)據(jù)開始說起。歐尚X7 PLUS 7座搭載了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱的動(dòng)力總成，整車最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；瑞虎8 PRO則搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

（歐尚X7 PLUS 7座 1.5T藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型 發(fā)動(dòng)機(jī)艙）

（瑞虎8 PRO 290T兩驅(qū)浩瀚版7座 發(fā)動(dòng)機(jī)艙）

單從數(shù)據(jù)來說，瑞虎8 PRO的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)勝在更大的輸出功率，峰值扭矩則是歐尚X7 PLUS 7座更勝一籌。這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)在實(shí)際駕駛中，則表現(xiàn)為瑞虎8 PRO在后段加速時(shí)有著更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

而歐尚X7 PLUS 7座更高的扭矩輸出，加上“低轉(zhuǎn)速高扭矩”發(fā)動(dòng)機(jī)特性，則擁有著更為澎湃的前段動(dòng)力以及更直觀的加速感受，另外其在后段加速上雖比不過排量更大的瑞虎8 PRO，但同樣有著不錯(cuò)的加速性能，時(shí)速即便過了120km/h，也還是游刃有余。

總的來說，作為自主大廠的拳頭產(chǎn)品，歐尚X7 PLUS 7座與瑞虎8 PRO在核心的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，已經(jīng)足夠媲美一線合資品牌，兩臺(tái)車的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，足夠滿足家庭滿載出行時(shí)的性能需求。

但需要注意的一點(diǎn)是，歐尚X7 PLUS 7座的日常實(shí)測(cè)油耗為6.6L/100km，同時(shí)在官方的極限測(cè)試中，車輛在ECO模式下，空調(diào)開著24°2檔的風(fēng)量，一箱油的極限續(xù)航里程油耗可以做到5.8L/100km。相較之下，瑞虎8 PRO的實(shí)測(cè)油耗則為7.39L/100km。也就是說，你若想購(gòu)買一臺(tái)性能強(qiáng)勁，同時(shí)又足夠省油的7座SUV，那無疑是歐尚X7 PLUS 7座更值得購(gòu)買了。

智能較量，誰更出色？

眾所周知，當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛智能化的需求，已成為眾多汽車廠商的攻堅(jiān)方向，那么作為在車輛的智能化表現(xiàn)上，歐尚X7 PLUS 7座與瑞虎8 PRO又表現(xiàn)如何呢？

首先大家應(yīng)該都知道“基礎(chǔ)決定上層建筑”，因此一輛車的車機(jī)系統(tǒng)流暢度，在很大程度上取決于它所搭載的車機(jī)芯片，歐尚X7 PLUS 7座搭載的是MTK8666芯片（8核心），而瑞虎8 PRO搭載的是地平線征程3芯片（4核心），都是當(dāng)前算力排在行業(yè)前列的車規(guī)級(jí)芯片。不過單說芯片型號(hào)，想必大家也比較難理解，因此小編親自對(duì)兩臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)。

（歐尚X7 PLUS 7座 1.5T藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型 座艙）

（瑞虎8 PRO 290T兩驅(qū)浩瀚版7座 座艙）

首先在響應(yīng)速度上，歐尚X7 PLUS 7座的車機(jī)系統(tǒng)開機(jī)時(shí)間約為5秒左右，而瑞虎8 PRO的車機(jī)開機(jī)時(shí)間則遠(yuǎn)大于5秒，相對(duì)較慢。此外，在車機(jī)系統(tǒng)的頁(yè)面流暢程度方面，歐尚X7 PLUS 7座表現(xiàn)也會(huì)更好一些，基本不會(huì)有卡頓感，反之瑞虎8 PRO在這方面仍有欠缺，尤其是需要進(jìn)入多級(jí)頁(yè)面時(shí)這種差異更為明顯。

（歐尚X7 PLUS 7座 1.5T藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型 中控）

還有一點(diǎn)需要著重強(qiáng)調(diào)，就是瑞虎8 PRO的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)存在較大短板，語(yǔ)音無法喚醒、指令識(shí)別不清幾乎可以說是家常便飯，同時(shí)該車的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也無法準(zhǔn)確識(shí)別不同位置乘客所發(fā)出的語(yǔ)音指令，略顯雞肋，而相較之下歐尚X7 PLUS 7座在這方面的表現(xiàn)是令人滿意的, 0.5秒語(yǔ)音識(shí)別，常見的功能都可以通過語(yǔ)音控制來實(shí)現(xiàn)，而且即使打開駕駛窗，依然可以清晰準(zhǔn)確地識(shí)別語(yǔ)音指令。

（瑞虎8 PRO 290T兩驅(qū)浩瀚版7座 中控）

除去車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)算速度以及響應(yīng)效率方面的優(yōu)勢(shì)以外，歐尚X7 PLUS 7座還提供有許多極具開創(chuàng)性的娛樂、關(guān)懷配置，像是baby in car兒童關(guān)愛模式，一旦切換，即能將車內(nèi)的環(huán)境轉(zhuǎn)換為兒童更喜歡的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“一鍵哄娃”；無麥車載KTV嗨唱系統(tǒng)，能夠讓用戶在舉家出游的路上不再無聊；順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語(yǔ)音系統(tǒng)能夠讓用戶一句話輕松搞定各種操作，極為便利。同時(shí)這臺(tái)車還支持CarPlay/CarLife，無論你使用的是蘋果還是安卓手機(jī)，都能夠輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)。而以上這些功能配置，都是瑞虎8 PRO所不具備的。

寫在最后

經(jīng)過對(duì)車輛空間、動(dòng)力性能以及智能化這三大維度的橫向比較，大家也能夠直觀看到歐尚X7 PLUS 7座版車型相比于瑞虎8 PRO 7座版車型有著更為全面的產(chǎn)品力表現(xiàn)，且?guī)缀鯖]有短板。

而更為關(guān)鍵的是，歐尚X7 PLUS 7座僅售12.19萬元，而瑞虎8 PRO則是14.49萬元，考慮到兩臺(tái)車之間2.3萬元還多的差價(jià)，這一來一回，相信大家已經(jīng)不會(huì)糾結(jié)兩臺(tái)車該買誰了吧？