10萬(wàn)元買(mǎi)7座SUV,歐尚X7 PLUS 7座版和捷途X70 PLUS 7座版是繞不開(kāi)的兩款經(jīng)典車(chē)型,要知道,過(guò)往合資品牌7座20萬(wàn)元才能買(mǎi)到入門(mén)款。自主品牌一出手,直接把門(mén)檻拉至10萬(wàn)元,且產(chǎn)品力完全不輸合資品牌。你可能想問(wèn)了,都是7座的優(yōu)秀選手,歐尚X7 PLUS 7座和捷途X70 PLUS 7座消費(fèi)者該怎么選?
今天小編就挑選了2022款歐尚X7 PLUS 7座1.5T藍(lán)鯨尊貴型和2023款捷途X70 PLUS 7座1.5T 勇者PLUS版兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,他們的售價(jià)僅相差3000元,通過(guò)實(shí)際對(duì)比看看哪款更值得買(mǎi)。
作為7座版車(chē)型,動(dòng)力表現(xiàn)一定是大家首先關(guān)注的重點(diǎn),畢竟消費(fèi)者都不想全家出游神器是“小馬拉大車(chē)”。那么,同樣都是1.5T的7座SUV,誰(shuí)的性能會(huì)更強(qiáng)呢?
歐尚X7 PLUS 7座搭載1.5T+7DCT的動(dòng)力組合,捷途X70 PLUS 7座則搭載1.5T+6DCT的動(dòng)力組合,單從賬面參數(shù)上可以看出,歐尚X7 PLUS 7座的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。
歐尚X7 PLUS 7座搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,扭矩比捷途X70 PLUS 7座足足大了70N·m。要知道,扭矩越大驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力就越大,瞬間的加速力道也就越強(qiáng),在加速超車(chē)時(shí)與被超車(chē)輛并行時(shí)間短,相對(duì)就更安全。同樣都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),歐尚X7 PLUS 7座在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)明顯,可見(jiàn)歐尚汽車(chē)造車(chē)實(shí)力不一般。
而且歐尚X7 PLUS 7座的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載獨(dú)創(chuàng)的“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng),350bar 超高壓燃油噴射系統(tǒng),燃燒更充分、更環(huán)保,比同級(jí)產(chǎn)品平均油耗低10%。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下,歐尚X7 PLUS 7座的綜合油耗低至6.6L/100km,而捷途X70 PLUS 7座的綜合油耗為7.6L/100km。如此看來(lái),歐尚X7 PLUS 7座不僅有更澎湃的動(dòng)力享受,還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,做到了魚(yú)與熊掌兼得。
既然要滿足一家老小出行的剛需,那空間肯定是避不開(kāi)的話題。歐尚X7 PLUS 7座的長(zhǎng)寬高為4730/1870/1720mm,軸距2786mm;捷途X70 PLUS 7座的長(zhǎng)寬高則為4749/1900/1720mm,軸距2745mm。乍一看,捷途X70 PLUS 7座的“三圍”略有優(yōu)勢(shì),但歐尚X7 PLUS7座的軸距長(zhǎng)了41mm,更長(zhǎng)的軸距意味著更大的車(chē)內(nèi)空間,后排腿部空間也更舒展,體驗(yàn)更舒適。
另外,兩款車(chē)都采用了“2+3+2”的7座布局,并且第二排座椅均支持前后滑動(dòng)。其中,歐尚X7 PLUS 7座的第三排座椅擁有270mm坐墊高度,并且靠背角度達(dá)到了26°;反觀捷途X70 PLUS 7座,第三排的坐墊高度僅為170mm,靠背角度為20°,更低的坐墊高度讓乘員的大腿上半部分得不到支撐,類(lèi)似于坐板凳的體驗(yàn),很容易疲憊??梢钥隙ǖ氖?,歐尚X7 PLUS 7座的第三排座椅坐墊高度和靠背角度都更符合人體工學(xué),乘坐時(shí)整體舒適性更高,在中長(zhǎng)途出行時(shí)能夠帶來(lái)更好的乘坐感受,滿足大家庭出行對(duì)全員的照顧。
△左:歐尚X7 PLUS 7座 第三排 右:捷途X70 PLUS 7座 第三排
值得一提的是,為了方便乘客進(jìn)入第三排,歐尚X7 PLUS 7座還配置了“一鍵禮讓”功能,按下開(kāi)關(guān),第二排座椅自動(dòng)倒下并前移,而這是捷途X70 PLUS 7座所不具備的。
△歐尚X7 PLUS 7座 一鍵禮讓功能
歐尚X7 PLUS 7座的前排采用了厚度3.96mm的三層隔音玻璃,并設(shè)計(jì)了9處核心部位空腔吸聲、17處底盤(pán)阻尼隔音材料、26處吸音棉,以及在更多細(xì)節(jié)方面持續(xù)優(yōu)化NVH,最終達(dá)到了怠速靜音37分貝,噪音抑制在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀水平。
作為一款家用車(chē),是否能夠滿足智能化要求的同時(shí),也讓乘員的旅途變得開(kāi)心有趣?這也是現(xiàn)在車(chē)企的“必修課”。值得肯定的是,歐尚X7 PLUS 7座的智能配置不僅非常出色,還具備豐富的娛樂(lè)性,實(shí)現(xiàn)了“全家樂(lè)”的座艙體驗(yàn)。
歐尚X7 PLUS搭載了“7英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控顯示屏”,并采用了錯(cuò)位拼接的組合方式,營(yíng)造出較強(qiáng)的層次感。捷途X70 PLUS則采用雙10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),更大的儀表盤(pán)能帶來(lái)更好的可讀性。不過(guò)在車(chē)機(jī)芯片上,兩款車(chē)?yán)_(kāi)了較大的差距:歐尚X7 PLUS采用了MTK8666芯片,比捷途X70 PLUS所采用的R-CAR M3主頻更高、架構(gòu)更先進(jìn)、大核數(shù)量更多,直觀來(lái)說(shuō),就是運(yùn)行更加流暢,開(kāi)機(jī)速度至高可快200%。
△左:歐尚X7 PLUS 7座 右:捷途X70 PLUS 7座
在配置方面,歐尚X7 PLUS 7座和捷途X70 PLUS都標(biāo)配HiCar手機(jī)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等智能配置,但歐尚X7 PLUS 7座還擁有許多捷途X70 PLUS沒(méi)有的配置,比如內(nèi)置的行車(chē)記錄儀、baby in car兒童關(guān)愛(ài)模式、無(wú)麥車(chē)載KTV嗨唱系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語(yǔ)音系統(tǒng)等智能化配置。
左:歐尚X7 PLUS 7座 右:捷途X70 PLUS 7座
特別要提及的是,同級(jí)獨(dú)有的Baby in car兒童關(guān)愛(ài)模式,當(dāng)功能開(kāi)啟后,系統(tǒng)會(huì)更加關(guān)注后排的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)行駛前車(chē)輛安全帶未系或車(chē)門(mén)未關(guān),將提供語(yǔ)音保護(hù)提示;行車(chē)中出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、急減速等駕駛行為時(shí),智慧語(yǔ)音將會(huì)有所提示,這對(duì)于有baby的家庭來(lái)說(shuō),真是太貼心。
總的來(lái)說(shuō),歐尚X7 PLUS 7座的智能化配置更具人情味,不僅更注重行車(chē)安全,還能給全車(chē)人帶來(lái)歡樂(lè)時(shí)光。
通過(guò)動(dòng)力、空間、智能化等維度進(jìn)行對(duì)比,歐尚X7 PLUS 7座的綜合表現(xiàn)更勝一籌, 無(wú)論是第三排座椅的人機(jī)工程學(xué),還是車(chē)機(jī)硬件到動(dòng)力硬件的參數(shù),都要優(yōu)于捷途X70 PLUS 7座,舒適度和行駛品質(zhì)也都更加“PLUS”。自上市以來(lái),歐尚X7 PLUS推出了多款車(chē)型,滿足中國(guó)消費(fèi)者日益增加的用車(chē)需求,截至目前累計(jì)已收獲30萬(wàn)用戶認(rèn)可。對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)元出頭、追求實(shí)用性且對(duì)7座有剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),歐尚X7 PLUS 7座無(wú)疑是更好的選擇。
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