當今汽車的發(fā)展速度不禁令人咋舌,自從電氣化的進程開始推進之后,新車的推出速度也越來越快。而汽車的智能化程度也是正在變得越來越高,以前的純機械結(jié)構(gòu),也正在慢慢被芯片鎖取代,變得更加便利。從最早的手動換擋變成了由芯片控制的自動換擋,手搖車窗變?yōu)榱穗妱右绘I車窗,就連后備箱,車門也有了智能感應開啟的功能。
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在這汽車越來越自動的趨勢下,有很多人直接連C1駕照都不考了,去考更為輕松的C2駕照,而很多主流車型也是直接取消了手動擋,像剛出不久的新一代CR-V。新興起的純電汽車由于沒有變速箱,也就壓根沒有加減檔一說。這就讓人不禁發(fā)出疑問,最為機械原始的手動擋還有是否還有存在的意義呢?就算現(xiàn)在不被淘汰,未來手動擋會不會被淘汰呢?
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答案是肯定的。
現(xiàn)在的手表也早以由機械手表發(fā)展到了能測心率,測血氧的智能手表與顯示更清晰的智能手表,那機械手表被淘汰了嗎?
當然沒有。手動擋汽車也是一樣的,作為沒有芯片介入控制調(diào)整的純機械結(jié)構(gòu),手動擋的成熟性和穩(wěn)定性是自動擋無法比擬的。至今軍用車仍然大面積的使用手動擋控制,這可以保證其在各種復雜環(huán)境下(包括可能存在的電磁干擾)依舊穩(wěn)定可靠。
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而從成本的角度來說,手動擋汽車的油耗會更低,更為簡單的結(jié)構(gòu)也使得其易于維護,并且故障率相較于自動擋低得多。手動擋汽車的售價相較于自動擋要低一萬到數(shù)萬不等,更低的價格門檻也使得手動擋有著相當大的一批受眾群體,例如出租車司機就非常熱衷于手動擋。
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除此之外,現(xiàn)在更多人對于手動擋的熱愛或許就源自駕駛樂趣了。在這忙忙碌碌的社會當中,有些人認為汽車只是一個幫助快速移動的工具,只要舒心省事就可以了。而有一部分人仍然保持著對于機械的熱愛,認為開手動擋汽車才叫駕駛,而開自動擋汽車只能叫移動。不可否認的是,開手動擋汽車那種與機械交流、溝通的快樂確實不是自動擋能給予的。
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不過現(xiàn)在道路上的手動擋越來越少見了也確實是事實,畢竟手動擋在城市道路中也的確沒有自動擋開著順心,十米一堵車,談何駕駛樂趣呢?隨著電氣化浪潮的推進,未來或許手動擋將更加少見,但是只要燃油車不停售,手動擋就一定不會消失。不知道您是否喜愛手動擋汽車呢?車庫里是不是還停著一輛幾年前的手動擋汽車呢?歡迎在評論區(qū)留言分享您的駕駛經(jīng)歷。