作為騰勢(shì)品牌煥新后推出的首款產(chǎn)品，騰勢(shì)D9一出場(chǎng)就獲得了市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注，上市38天斬獲超2.8萬(wàn)臺(tái)訂單，足見(jiàn)該車(chē)強(qiáng)悍的市場(chǎng)影響力。這款定位高端MPV的產(chǎn)品，在起售價(jià)上甚至超越了賽那、奧德賽、GL8等一眾老牌勁旅，那么這款騰勢(shì)D9到底有多驚艷？本期，我們就通過(guò)實(shí)拍，來(lái)全面體驗(yàn)下這款高端MPV的魅力。

騰勢(shì)這一品牌，由比亞迪和戴姆勒共同組建，而騰勢(shì)D9也是雙方股權(quán)轉(zhuǎn)讓后推出的首款車(chē)型，可以說(shuō)是重新奠定品牌格調(diào)的重磅車(chē)型。從定位來(lái)看，騰勢(shì)D9是一款有些“超標(biāo)”的中大型MPV，其軸距高達(dá)3110mm，這一尺寸數(shù)據(jù)，已經(jīng)超越了GL8、埃爾法等產(chǎn)品，光從“體量”上，就有力壓一眾選手的實(shí)力。

外觀設(shè)計(jì)更是氣勢(shì)十足，前臉采用了“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，大尺寸中網(wǎng)非常具有視覺(jué)沖擊力，中網(wǎng)提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，而此次拍攝的則是“鉆石雕刻中網(wǎng)”，這種矩陣式設(shè)計(jì)風(fēng)格非常具有韻律感，再加上中網(wǎng)周?chē)鷮挿y色飾條，動(dòng)感不失精致。

前大燈設(shè)計(jì)很有科幻感，官方稱(chēng)之為流星利箭，硬朗的線(xiàn)條的確彰顯出不錯(cuò)的干練感，LED日行燈像是“π”的延伸，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

側(cè)面輪廓比較方正，擁有流暢的線(xiàn)條與細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，車(chē)窗線(xiàn)、D柱采用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，“束腰”的裙底則同樣以鍍鉻材料點(diǎn)綴，整體設(shè)計(jì)更為靈動(dòng)。

輪轂采用了多幅設(shè)計(jì)，輪胎則為馬牌輪胎，規(guī)格為235/60 R18。

尾部配備了大尾翼以及高位剎車(chē)燈，后尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，燈腔結(jié)構(gòu)采用了類(lèi)似箭矢的造型，點(diǎn)亮后效果非常出眾。值得一提的是，尾門(mén)采用了一體成型的覆蓋件，這種工藝帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的精致感。

在車(chē)主靠近車(chē)輛時(shí)，迎賓大燈自動(dòng)點(diǎn)亮，側(cè)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，這種科技所帶來(lái)的儀式感非常討喜。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的用料還是相當(dāng)扎實(shí)的，內(nèi)飾應(yīng)用了大量的皮革以及金屬材料進(jìn)行裝飾，質(zhì)感拉滿(mǎn)，空調(diào)出風(fēng)口還采用了纖細(xì)的矩形設(shè)計(jì)，有種奔馳的味道，中控面板與液晶儀表融合一體，下方的電子擋桿也能看出比亞迪的影子。

多功能方向盤(pán)采用了皮革包裹，觸控式按鍵手感不錯(cuò)，車(chē)輛啟動(dòng)后顯示的按鍵信息，很有一種高端范。

中控屏尺寸非常可觀，操控也非常容易，畫(huà)面清晰流暢，液晶儀表則與前方黑色面板融為一體，看起來(lái)更簡(jiǎn)潔與高端。

座椅采用了2+2+3的七座布局，第二排則是兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，座椅采用了零感人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，面料和填充物的標(biāo)定非常出色，并且支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位、10點(diǎn)式按摩、加熱通風(fēng)功能。

同時(shí)，第二排座椅前方還配備了兩塊超大屏幕，內(nèi)置獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)，以及5-55℃冷暖冰箱、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、座椅觸屏控制等等功能，基本上舒適性配置已經(jīng)齊全。

得益于超大軸距與合理布局，第三排座椅的乘坐舒適度同樣比較理想，厚實(shí)的坐墊與靠背，帶來(lái)更為舒適的乘坐感。

打開(kāi)尾門(mén)，就能看到一個(gè)比較規(guī)整的儲(chǔ)物空間，可以收納一些常規(guī)行李和大件物品，如果行李或者物品體積超越空間儲(chǔ)存極限，還可以將第三排座椅放倒，再一次拓展儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9提供了混動(dòng)以及純電動(dòng)版本，其中混動(dòng)版搭載比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)，這套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的DM-i系統(tǒng)，NEDC工況下純電續(xù)航里程提供了三個(gè)版本，分別為50km、180km、190km，應(yīng)對(duì)日常通勤沒(méi)問(wèn)題。而純電動(dòng)版則提供兩種續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航分別為600km、620km。

懸架則提供了前麥弗遜式+后多連桿式的懸架組合，并且標(biāo)配可變阻尼懸架，以及可選DiSus-C智能阻尼懸架，提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)論是從銷(xiāo)量還是產(chǎn)品力方面，騰勢(shì)D9絕對(duì)稱(chēng)得上是豪華MPV市場(chǎng)的“黑馬”，大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、充裕的空間以及舒適的乘坐體驗(yàn)、豐富的配置，能夠很好的兼顧家庭與商務(wù)需求，氣場(chǎng)甚至不輸埃爾法，堪稱(chēng)豪華MPV市場(chǎng)的“多面手”。

杭州沈半路騰勢(shì)中心店

杭州市拱墅區(qū)沈半路171號(hào)