選兩驅(qū)還是選四驅(qū)？這是很多人買城市SUV時(shí)會(huì)糾結(jié)的地方。一方面，糾結(jié)于城市SUV是否需要四驅(qū)？另一方面，糾結(jié)于多花一點(diǎn)錢買四驅(qū)是否值得？那么我們的觀點(diǎn)是什么呢？第一，城市SUV也需要四驅(qū)；第二，只要四驅(qū)的價(jià)格你可以接受就值得。

目前最受歡迎的城市四驅(qū)SUV當(dāng)屬廣汽豐田的威蘭達(dá)了，自上市以來，達(dá)成了30萬臺(tái)銷量，其中混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比接近25%，四驅(qū)車型累計(jì)銷量占比接近40%，均為合資同級(jí)SUV領(lǐng)先水平。本文我們就來聊一聊威蘭達(dá)熱銷的背后有什么銷量秘訣。

為什么威蘭達(dá)銷量高？

威蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造，該平臺(tái)是豐田的高端平臺(tái)，基于此平臺(tái)的產(chǎn)品除了威蘭達(dá)，還有凱美瑞、漢蘭達(dá)以及雷克薩斯的ES、RX等車型，所以威蘭達(dá)從底子上來說，就是一款“高級(jí)”車。此外，威蘭達(dá)產(chǎn)自廣汽豐田南沙工廠，這是一座零缺陷率工廠，是豐田全球最先進(jìn)的工廠之一，是中國大陸最好的豐田工廠。所以威蘭達(dá)的品質(zhì)，是有絕對保障的。

TNGA架構(gòu)在各方面都是世界領(lǐng)先的水平，所以威蘭達(dá)在很多方面都展現(xiàn)出了先進(jìn)的、強(qiáng)大的產(chǎn)品力。比如它搭載了三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0L+CVT（純?nèi)加停?.5L HEV（油電混動(dòng)）和2.5L PHEV（插電混動(dòng)）。其中，2.5L油電混動(dòng)車型百公里油耗低至4.6L，2.5L插電混動(dòng)車型百公里加速僅需5.92秒，滿足不同人群對動(dòng)力和油耗的不同需求。

威蘭達(dá)的每一個(gè)動(dòng)力版本我們都有試駕過，2.0L+CVT的版本雖然在動(dòng)力和油耗上不及混動(dòng)和插混車型，但勝在價(jià)格實(shí)惠，同時(shí)配置不低，而且最關(guān)鍵是，即便是純?nèi)加蛙?，它的?jié)油能力在同級(jí)別也是領(lǐng)先水平。2.5L插混版開起來確實(shí)最具樂趣，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁、底盤出色，但價(jià)格也著實(shí)更貴。而2.5L油電混動(dòng)的版本則最為均衡，價(jià)格適中、動(dòng)力充足、油耗夠低、配置豐富，能滿足絕大數(shù)人的使用需求，也是我們推薦大多數(shù)人購買的版本。

TNGA架構(gòu)下的不同動(dòng)力各有所長，但安全性都是一視同仁的。威蘭達(dá)全系車型均采用GOA高剛性車身結(jié)構(gòu)，并且全系配備7個(gè)安全氣囊和胎壓監(jiān)測。除領(lǐng)先型外，其余還都配備了全新一代TSS智行安全系統(tǒng)。在目前國內(nèi)最嚴(yán)格的中保研碰撞測試中，威蘭達(dá)在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大核心安全指數(shù)測評中均獲得了最高的G（優(yōu)秀）級(jí)評價(jià)。

省油、好開、安全，這都是威蘭達(dá)的硬核產(chǎn)品力。同時(shí)，硬核產(chǎn)品力之外，威蘭達(dá)全系還提供21個(gè)配置版本的豐富選擇，2.0L燃油和2.5L HEV都分別有領(lǐng)先版、都市版、豪華PLUS版、騎士版、尊貴版和科技版共6種版本，其中2.0L燃油版車型除領(lǐng)先版和都市版外，其余版本均有兩驅(qū)和四驅(qū)可選；2.5L HEV版本車型豪華PLUS版和騎士版可選兩驅(qū)或四驅(qū)，其余都是兩驅(qū)。21個(gè)配置版本價(jià)格從17.38萬到29.98萬不等，幾乎可以滿足所有人的選擇需求，總能找到一款最合適的。

為什么威蘭達(dá)四驅(qū)強(qiáng)？

那威蘭達(dá)到底選兩驅(qū)還是四驅(qū)呢？在說這個(gè)問題之前，我們先來探討一下城市SUV是否需要四驅(qū)？一說四驅(qū)，大多數(shù)人都認(rèn)為四驅(qū)就是越野的，其實(shí)不然。兩驅(qū)車由于只有兩個(gè)輪子是驅(qū)動(dòng)輪，一旦這兩個(gè)輪子都出現(xiàn)打滑的情況，車子就將喪失動(dòng)力，危及安全。而四驅(qū)車由于四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，即便有三個(gè)輪打滑都還有一個(gè)輪子能獲得抓地力，所以行車的穩(wěn)定性是更高的。

這樣的情況多嗎？多！當(dāng)你在雨雪天氣行駛的時(shí)候，就很容易出現(xiàn)一個(gè)輪、兩個(gè)輪甚至三個(gè)輪打滑的情況，比如雨天的高速路，路面會(huì)有積水，車輪高速壓過積水容易產(chǎn)生水漂現(xiàn)象，從而失去抓地力，帶來危險(xiǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)保證了車輛的動(dòng)力輸出，抓得住地自然更安全。所以對于城市SUV而言，四驅(qū)系統(tǒng)更像是一項(xiàng)安全性配置。

當(dāng)然了，四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)能提升一些通過能力。這里不是說城市SUV有了四驅(qū)就可以上山下河，而就是普通日常行駛的通過能力。比如在爬坡時(shí)，由于車輛重心后移，如果坡度太大或者坡面太滑，就會(huì)導(dǎo)致前輪難以獲得足夠的抓地力，兩驅(qū)車就無法帶動(dòng)車輛前行。但四驅(qū)車由于后輪也可以驅(qū)動(dòng)車輛，所以當(dāng)前輪打滑時(shí)，后輪就可以幫助車輛上坡。這樣的場景常常出現(xiàn)在下過雨或有青苔的陡坡路，或者有砂石的水泥坡面，還是經(jīng)常容易碰到的。

所以威蘭達(dá)最好還是選四驅(qū)，不只為越野，更是為安全。而威蘭達(dá)具備DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)、E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)三種四驅(qū)可供選擇，四驅(qū)車型均配備豐田全球先進(jìn)的AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)。其中2.5L HEV和2.5L PHEV四驅(qū)車型所具備的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)前后驅(qū)動(dòng)扭矩可實(shí)現(xiàn)100:0-20:80分配，同級(jí)獨(dú)有的TRAIL模式擁有更強(qiáng)的脫困能力。

也許有人擔(dān)心四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)帶來油耗的提升，但得益于威蘭達(dá)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)40%的熱效率和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)41%的熱效率，四驅(qū)系統(tǒng)的加入并沒有讓油耗提升太多，反倒是四驅(qū)系統(tǒng)的加入帶來了更高的行駛穩(wěn)定性和安全性。另外，威蘭達(dá)的四驅(qū)入門門檻并不高，最便宜的2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版僅需20.98萬元，這也是它在同級(jí)別車型中的一大優(yōu)勢。

為什么城市四驅(qū)SUV首選威蘭達(dá)？

無論是TNGA架構(gòu)的世界級(jí)品質(zhì)，廣汽豐田高QDR的制造水平，還是強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)車型的低入門門檻，威蘭達(dá)都在同級(jí)別做到了獨(dú)樹一幟。能獲得30萬用戶的選擇，同時(shí)還有近4成用戶選擇了四驅(qū)版，也從另一個(gè)層面證明了威蘭達(dá)就是城市四驅(qū)SUV首選。

四驅(qū)系統(tǒng)對于城市SUV而言，它在一定程度上能提高通過性，幫助你在千鈞一發(fā)之際掙脫于危難之中，但更重要的是，它能帶來行車的穩(wěn)定性和安全性，讓你在雨雪天氣行駛時(shí)有了更多的安心、更多的保障。威蘭達(dá)的四驅(qū)版車型相比同配置的兩驅(qū)版車型在價(jià)格上只增加了1萬元左右，是非常劃算的。如果你正在關(guān)注一款20萬級(jí)的城市SUV，一定不要錯(cuò)過威蘭達(dá)四驅(qū)。