在眾多新勢力產(chǎn)品中，零跑汽車被不少年輕人喻為“價格屠夫”，之前多款產(chǎn)品都是以低價打開市場。而最近，它的中大型純電轎車零跑C01也迎來上市，并且和之前的“配方”一樣，依舊是低價高配，看上去十分劃算。

作為一款中大型純電轎車，零跑C01并沒有向其它新勢力那樣，用夸張、科技的外觀去迎合消費者，而是將更多的心思花在了車內(nèi)和硬件水平上。因此，相較簡約的外形，科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾的看點要更多一些，例如內(nèi)車搭載了智能三聯(lián)屏，硬件上包括擁有12G內(nèi)存，128G存儲空間，高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片等等，同時還支持科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)、三屏聯(lián)動等功能。在其它配置方面，零跑C01也同樣豐富，搭載了AI人臉識別啟動、Nappa真皮、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、CTC電池底盤等高級配置。在動力上，零跑C01擁有兩驅(qū)和四驅(qū)版選擇，其中兩驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航最高達到717km，四驅(qū)版的零百加速時間能夠跑進4秒?？傊诓毁F的價格下，零跑C01將各項數(shù)據(jù)都做到了“漂亮”，只不過在用戶同樣關心的用車成本方面，這款車的表現(xiàn)又如何呢？

“后驅(qū)超長續(xù)航版”性價比不錯，首年保費預計超8千元

零跑C01上市后，一共發(fā)布了5款車型，根據(jù)配置、續(xù)航、價格來看，補貼后售價23.18萬元的“2022款 后驅(qū)超長續(xù)航版”相信今后會是銷售主力，因此我們就以這款車作為調(diào)查車型。雖然我們暫時沒有這款車的相關的保險數(shù)據(jù)，但由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以參考其它品牌同價位車型，對這款車進行保險價格預估。

根據(jù)我們調(diào)查，零跑C01在購買300萬三者險、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費約8200元。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，零跑C01三年的保險總費用大約為20500元，平均一年保險大約為6833元。

一年保養(yǎng)一次，平均一次不到8百元

零跑C01剛剛上市，我們暫時沒有這款車的相關保養(yǎng)數(shù)據(jù)，不過由于純電車型保養(yǎng)項目普遍較少，并且內(nèi)容也大致差不多，因此我們完全可以參考零跑C11的保養(yǎng)，預估零跑C01的保養(yǎng)價格。

根據(jù)我們調(diào)查，預計零跑C01的首保時間為3000km或3個月，需要對三電系統(tǒng)以及底盤、燈光等方面進行檢查，首保之后的保養(yǎng)間隔為10000km或12個月。在三年60000km的保養(yǎng)周期內(nèi)，除了需要對冷卻液、輪胎等進行必要的保養(yǎng)和檢查外，還要每隔20000km更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯，每隔40000km更換制動液。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算零跑C01的保養(yǎng)總費用，大約需要2300元，平均一年約767元，毫無疑問，在同級產(chǎn)品中零跑C01的保養(yǎng)不算貴，不過相比同級比較熱門的比亞迪漢EV，三年總保養(yǎng)費用還是要高出約800元。

沒漢EV能耗低，但每月電費不到150元

零跑C01“2022款 后驅(qū)超長續(xù)航版”擁有717km的CLTC綜合續(xù)航，同時它的零百加速時間也僅為7.2秒，官方給出的百公里綜合耗電量為14kWh，不算高。當然，考慮到實際用車環(huán)境因素，以及參考電機功率和整備質(zhì)量都十分接近的零跑C11實際百公里16kWh的耗電量，我們預計零跑C01這款車的實際耗電量應該也在15.5kWh左右。

所以我們以目前家用電約0.56元/度，計算零跑C01三年行駛60000km的電費，大約為5208元，平均每月約145元?？傮w來說，作為一款中大型純電轎車，零跑C01的能耗表現(xiàn)屬于正常水平，雖然比漢EV的能耗稍高一點，但考慮到電費比較便宜，因此實際用起來并不會有太大區(qū)別。

結(jié)語：

我們將保險費用、保養(yǎng)費用和電費相加，可以計算出零跑C01三年行駛60000km的用車成本大約28008元，平均每年約9336元，平均每月約778元。整體來看，零跑C01發(fā)揮了一臺純電車型養(yǎng)車便宜的優(yōu)勢，無論保養(yǎng)、電費都不會為車主增加太多負擔，不過由于比亞迪漢EV在這些方面做得更好，因此在養(yǎng)車成本上，每年依舊要比零跑C01少花約500元。