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在眾多新勢力產(chǎn)品中,零跑汽車被不少年輕人喻為“價格屠夫”,之前多款產(chǎn)品都是以低價打開市場。而最近,它的中大型純電轎車零跑C01也迎來上市,并且和之前的“配方”一樣,依舊是低價高配,看上去十分劃算。
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作為一款中大型純電轎車,零跑C01并沒有向其它新勢力那樣,用夸張、科技的外觀去迎合消費者,而是將更多的心思花在了車內(nèi)和硬件水平上。因此,相較簡約的外形,科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾的看點要更多一些,例如內(nèi)車搭載了智能三聯(lián)屏,硬件上包括擁有12G內(nèi)存,128G存儲空間,高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片等等,同時還支持科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)、三屏聯(lián)動等功能。在其它配置方面,零跑C01也同樣豐富,搭載了AI人臉識別啟動、Nappa真皮、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、CTC電池底盤等高級配置。在動力上,零跑C01擁有兩驅(qū)和四驅(qū)版選擇,其中兩驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航最高達到717km,四驅(qū)版的零百加速時間能夠跑進4秒??傊诓毁F的價格下,零跑C01將各項數(shù)據(jù)都做到了“漂亮”,只不過在用戶同樣關心的用車成本方面,這款車的表現(xiàn)又如何呢?
“后驅(qū)超長續(xù)航版”性價比不錯,首年保費預計超8千元
零跑C01上市后,一共發(fā)布了5款車型,根據(jù)配置、續(xù)航、價格來看,補貼后售價23.18萬元的“2022款 后驅(qū)超長續(xù)航版”相信今后會是銷售主力,因此我們就以這款車作為調(diào)查車型。雖然我們暫時沒有這款車的相關的保險數(shù)據(jù),但由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的,因此我們可以參考其它品牌同價位車型,對這款車進行保險價格預估。
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根據(jù)我們調(diào)查,零跑C01在購買300萬三者險、車損險、交強險三個主要險種后,首年總保費約8200元。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故,保費會進一步遞減,我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算,零跑C01三年的保險總費用大約為20500元,平均一年保險大約為6833元。
一年保養(yǎng)一次,平均一次不到8百元
零跑C01剛剛上市,我們暫時沒有這款車的相關保養(yǎng)數(shù)據(jù),不過由于純電車型保養(yǎng)項目普遍較少,并且內(nèi)容也大致差不多,因此我們完全可以參考零跑C11的保養(yǎng),預估零跑C01的保養(yǎng)價格。
根據(jù)我們調(diào)查,預計零跑C01的首保時間為3000km或3個月,需要對三電系統(tǒng)以及底盤、燈光等方面進行檢查,首保之后的保養(yǎng)間隔為10000km或12個月。在三年60000km的保養(yǎng)周期內(nèi),除了需要對冷卻液、輪胎等進行必要的保養(yǎng)和檢查外,還要每隔20000km更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯,每隔40000km更換制動液。
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我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期,計算零跑C01的保養(yǎng)總費用,大約需要2300元,平均一年約767元,毫無疑問,在同級產(chǎn)品中零跑C01的保養(yǎng)不算貴,不過相比同級比較熱門的比亞迪漢EV,三年總保養(yǎng)費用還是要高出約800元。
沒漢EV能耗低,但每月電費不到150元
零跑C01“2022款 后驅(qū)超長續(xù)航版”擁有717km的CLTC綜合續(xù)航,同時它的零百加速時間也僅為7.2秒,官方給出的百公里綜合耗電量為14kWh,不算高。當然,考慮到實際用車環(huán)境因素,以及參考電機功率和整備質(zhì)量都十分接近的零跑C11實際百公里16kWh的耗電量,我們預計零跑C01這款車的實際耗電量應該也在15.5kWh左右。
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所以我們以目前家用電約0.56元/度,計算零跑C01三年行駛60000km的電費,大約為5208元,平均每月約145元??傮w來說,作為一款中大型純電轎車,零跑C01的能耗表現(xiàn)屬于正常水平,雖然比漢EV的能耗稍高一點,但考慮到電費比較便宜,因此實際用起來并不會有太大區(qū)別。
結(jié)語:
我們將保險費用、保養(yǎng)費用和電費相加,可以計算出零跑C01三年行駛60000km的用車成本大約28008元,平均每年約9336元,平均每月約778元。整體來看,零跑C01發(fā)揮了一臺純電車型養(yǎng)車便宜的優(yōu)勢,無論保養(yǎng)、電費都不會為車主增加太多負擔,不過由于比亞迪漢EV在這些方面做得更好,因此在養(yǎng)車成本上,每年依舊要比零跑C01少花約500元。