在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，格局不再以“蔚小理”當(dāng)頭，越來(lái)越多的新玩家參與其中甚至還有了超越蔚小理的成績(jī)。這其中零跑汽車的成績(jī)堪稱亮眼，4月交出了超9千臺(tái)的成績(jī)，甚至已經(jīng)位居“新勢(shì)力”第一的位置。零跑汽車雖然相對(duì)蔚小理知名度是差了一點(diǎn)，但性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)。其中的零跑T03、零跑C11在同級(jí)車型中，價(jià)格都算的上親民，配置同樣不差。

而最近全新上市中大型車零跑C01也吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光，除了保持原本的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)之外，它的外形設(shè)計(jì)比當(dāng)下的很多同級(jí)車都更加簡(jiǎn)約。此外，可實(shí)現(xiàn)流水效果的貫穿式前大燈視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。并且還有時(shí)下流行的溜背式車身、隱藏式門把手、無(wú)邊框車門、19英寸半封閉式輪轂，基本上年輕消費(fèi)者鐘意的元素都沒(méi)有落下。同時(shí)在尺寸方面，零跑C01有超5米的車身以及2930mm的軸距，空間表現(xiàn)同樣不差。動(dòng)力方面四驅(qū)雙電機(jī)版版搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機(jī)，高性能車型擁有“3秒級(jí)”0-100km/h加速能力。而在大家普遍關(guān)注較高的續(xù)航上，超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到717km。當(dāng)然20多萬(wàn)元的價(jià)格沒(méi)有購(gòu)買其它知名度較高的牌子，圖的自然是一個(gè)“省”字。那除了產(chǎn)品力看起來(lái)不錯(cuò)之外，零跑C01在用車成本上表現(xiàn)如何呢？會(huì)不會(huì)買著便宜養(yǎng)著貴呢？

頂配保險(xiǎn)費(fèi)用和新款漢EV入門款差不多？

目前零跑C01共有5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-27萬(wàn)元。由于具體車型的價(jià)格暫時(shí)還不明確，而頂配車型有630km續(xù)航，與此同時(shí)性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，熱度相對(duì)不錯(cuò)，所以我們以頂配27萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格來(lái)計(jì)算它的保險(xiǎn)費(fèi)用。

在購(gòu)買300萬(wàn)三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，零跑C01頂配車型首年保費(fèi)約6550元。如果后期使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本大約為16370元，平均一年約5460元。由于零跑C01還在預(yù)售階段，所以車損險(xiǎn)方面參考價(jià)格、定位都和它比較接近的比亞迪漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)尊榮型。這其中300萬(wàn)三責(zé)大概2200元，車損大概3400元，當(dāng)然了實(shí)際保險(xiǎn)費(fèi)用還是需要結(jié)合當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司的情況來(lái)定。

保養(yǎng)費(fèi)可能比C11高，預(yù)計(jì)每月1千內(nèi)？

由于零跑C01是新車上市，基本上沒(méi)有什么關(guān)于保養(yǎng)方面的信息。而純電車的常規(guī)保養(yǎng)一般相對(duì)簡(jiǎn)單，絕大部分都是以三電系統(tǒng)的檢查為主，這方面會(huì)收取部分檢查費(fèi)以及工時(shí)費(fèi)。同時(shí)還會(huì)在必要時(shí)對(duì)制動(dòng)液、防凍液以及齒輪油等其它配件進(jìn)行更換，這也會(huì)收取一些配件費(fèi)。我們以零跑C11的保養(yǎng)情況作為參考，以此來(lái)預(yù)測(cè)零跑C01的保養(yǎng)費(fèi)用情況。

據(jù)官方的保養(yǎng)手冊(cè)顯示，零跑C11的首保是在3000公里或3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，需要對(duì)三電系統(tǒng)以及底盤等方面進(jìn)行檢查，此后的常規(guī)保養(yǎng)需要每隔1萬(wàn)公里或12個(gè)月進(jìn)行一次。除了對(duì)冷卻液、制動(dòng)液、輪胎等等每次保養(yǎng)時(shí)需要常規(guī)檢查外，空調(diào)濾芯需要每隔2萬(wàn)公里更換一次，制動(dòng)液在行駛到4萬(wàn)公里時(shí)也需要更換一次；輪胎、齒輪油等配件的更換要在6萬(wàn)公里時(shí)要進(jìn)行。我們以一般家庭三年行駛60000公里的周期來(lái)進(jìn)行計(jì)算，零跑C11三年中至少要進(jìn)行3次空濾的更換，一次制動(dòng)液以及齒輪油的更換。除去免費(fèi)進(jìn)行的首保，它三年所需的保養(yǎng)費(fèi)用大概在2300元左右，平均每年所需的保養(yǎng)費(fèi)用約766元左右。而零跑C01作為旗下全新轎車，保養(yǎng)可能有所不同，不過(guò)平均每個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)大概率也會(huì)在1000元以內(nèi)。

電耗可能稍高，但電費(fèi)每月150元左右挺??？

零跑C01在百公里電耗方面同樣沒(méi)有數(shù)據(jù)可以參考，但結(jié)合比亞迪漢EV 2020款四驅(qū)高性能版旗艦型的電耗15.4kWh/100km，這其中漢EV 2020款四驅(qū)高性能版旗艦型續(xù)航550km（NEDC工況），零跑C01續(xù)航則是630（CLTC工況），因?yàn)槔m(xù)航的加長(zhǎng)對(duì)實(shí)際電耗有一定影響，所以我們預(yù)估零跑C01高性能版的百公里電耗會(huì)高于15.4kWh，因此以16kWh/100km的耗電量來(lái)計(jì)算零跑C01高性能版的電費(fèi)。

當(dāng)然了多數(shù)購(gòu)買這種尺寸純電車的消費(fèi)者都會(huì)有外出充電的情況，但為了方便計(jì)算，我們以主要利用家用充電樁補(bǔ)能的方式來(lái)計(jì)算它的電費(fèi)。我們以一般家庭三年行駛60000公里，家用電0.56元/度的情況計(jì)算，零跑C01高性能版三年所需的電費(fèi)約5380元，平均每月約150元左右。對(duì)于一款車長(zhǎng)超5米的中大型轎車來(lái)看，這個(gè)電費(fèi)還是比較低的。不過(guò)因?yàn)轳{駛方式以及工況的不同，一般實(shí)測(cè)百公里耗電量會(huì)有一定偏差，再加上外出充電的電費(fèi)更高，這個(gè)用電成本只能做最低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考。

總結(jié)

我們把預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以得到零跑C01高性能版車型三年行駛60000km的總用車成本約為24750元，平均每月就是680元左右。以之前我們對(duì)新款漢EV類似價(jià)格的創(chuàng)世版前驅(qū)尊榮型用車成本的估算，它三年在用車方面的花費(fèi)約660元左右，二者的差距僅有20元?？梢钥吹郊词故琼斉涞牧闩蹸01，在用車成本上依然十分“省”，甚至跟熱門車漢EV不相上下。