“當(dāng)潮水褪去，方知誰(shuí)在裸泳?！边@句名言無(wú)疑充分詮釋了近幾年的汽車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。放眼市場(chǎng)，從新勢(shì)力百家爭(zhēng)鳴蓬勃發(fā)展，到傳統(tǒng)車企后來(lái)居上，我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車就像一場(chǎng)馬拉松，需要的不是一時(shí)爆發(fā)力，更需要的是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的長(zhǎng)期主義。

正如高瓴資本創(chuàng)始人張磊說(shuō)：“長(zhǎng)期主義不僅僅是一種價(jià)值觀，更是一種方法論?！倍鴱V汽傳祺深諳其中，長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打始終堅(jiān)持“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑，緊密圍繞市場(chǎng)導(dǎo)向，持續(xù)推出越級(jí)的、高價(jià)值產(chǎn)品，以滿足用戶日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。全新第二代GS8的熱銷，便是傳祺在長(zhǎng)期主義堅(jiān)持下厚積薄發(fā)的最佳證明。

高階產(chǎn)品價(jià)值是不變的追求

不管在任何時(shí)候，好用好開永遠(yuǎn)是用戶購(gòu)車最基本的訴求。而對(duì)傳祺來(lái)說(shuō)，持續(xù)為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品是其長(zhǎng)期的追求。去年廣汽傳祺精心打造的全新第二代GS8在外觀設(shè)計(jì)、駕控、安全、智能等領(lǐng)域大幅提升，全面給用戶提供了高品質(zhì)、高價(jià)值的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全新第二代GS8提供兩種動(dòng)力選擇，雙擎系列首創(chuàng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配THS混動(dòng)系統(tǒng)，渦輪的介入彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和NVH上的劣勢(shì)，百公里油耗可低至5.3L。領(lǐng)航系列搭載具有“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，最大扭矩400N·m，充沛的動(dòng)力讓用戶充分享受到駕駛樂(lè)趣。不僅如此，2920mm的軸距遠(yuǎn)超同級(jí)，提供6/7座靈活空間，不管是四口之家還是三代同堂，都一一滿足家庭多場(chǎng)景的出行需求。

值得一提的是，為滿足用戶更高階產(chǎn)品價(jià)值的體驗(yàn)，在今年6月推出雙擎旗艦版，在繼承原有車型優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面同步進(jìn)階，豪華屬性進(jìn)一步拉滿，滿足用戶更多的消費(fèi)選擇。

品質(zhì)是始終如一的堅(jiān)守

傳祺的長(zhǎng)期主義還體現(xiàn)在品質(zhì)的堅(jiān)守上。廣汽傳祺將品質(zhì)作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷推動(dòng)QDR工程的落地，確保傳祺GS8全生命周期的品質(zhì)保障。

據(jù)悉，全新第二代GS8研發(fā)過(guò)程中投入超過(guò)320臺(tái)整車，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試點(diǎn)，整車耐久測(cè)試達(dá)到400萬(wàn)公里。得益于出色的產(chǎn)品品質(zhì)和車身工藝技術(shù)，全新第二代GS8備受業(yè)界認(rèn)可，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車身”殊榮。

而在近日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合頒布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，廣汽傳祺以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三甲，且傳祺M8、全新第二代GS8分別以80.01%、71.32%的三年保值率問(wèn)鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首，用實(shí)力扛起了自主品牌突破向上的大旗。

技術(shù)革新提升用戶體驗(yàn)

市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，唯有與時(shí)俱進(jìn)才能在電氣化時(shí)代勇立橋頭。在行業(yè)對(duì)新能源技術(shù)路線紛爭(zhēng)不已之際，廣汽傳祺早已踏準(zhǔn)浪潮，發(fā)布“鉅浪混動(dòng)”技術(shù)品牌，采用雙線并行的形式，一條路線是正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，另一條路線則是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。

全新第二代GS8的熱銷已經(jīng)證明了2.0T+THS的廣泛認(rèn)可，持續(xù)占據(jù)國(guó)產(chǎn)油電混動(dòng)車型銷量冠軍寶座。目前傳祺以“混動(dòng)化+智能化”雙核為驅(qū)動(dòng)，以GMC和THS雙系統(tǒng)為支撐，也陸續(xù)推出影豹、M8的混動(dòng)車型，為用戶帶來(lái)更豐富更全面的用車選擇。

總結(jié)：

汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松，面對(duì)這場(chǎng)全能競(jìng)技+馬拉松的無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)，廣汽傳祺以長(zhǎng)期主義為信條，在產(chǎn)品價(jià)值、品質(zhì)堅(jiān)守和技術(shù)創(chuàng)新做到極致。相信全新第二代GS8也將持續(xù)為用戶帶來(lái)更加愉悅舒適的高品質(zhì)用車體驗(yàn)，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上。