為什么會(huì)給我這樣的感覺呢？

一方面是因?yàn)樾∨苘嘢C01整體的設(shè)計(jì)很有歐美跑車的一些風(fēng)格，設(shè)計(jì)造型非常的成熟，你甚至不會(huì)覺得它是一個(gè)新品牌的首款車型。感覺這家企業(yè)好像已經(jīng)有了上百年的跑車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。所以它確實(shí)有一個(gè)很不錯(cuò)的賣相。

二是因?yàn)橹袊?guó)的汽車品牌，特別是造成新勢(shì)力公司，要想成功首先要做的就是如何擴(kuò)大銷量。因?yàn)橹挥袖N量大才能盈利，才能讓品牌存活下來?，F(xiàn)在哪怕是中國(guó)一線的自主品牌，吉利長(zhǎng)城這些品牌，也不會(huì)輕易地去打造一款跑車，因?yàn)樘”娏?。在中?guó)市場(chǎng)并不是沒有先例，也有造車新勢(shì)力公司打造跑車的，比如說前途K50。結(jié)果這個(gè)品牌的下場(chǎng)大家也都知道。

所以新勢(shì)力公司打造跑車并不占便宜。

但是令我沒有想到的是，它真的是一款國(guó)產(chǎn)車，而且他是已經(jīng)離量產(chǎn)不遠(yuǎn)的一款國(guó)產(chǎn)車，據(jù)說他會(huì)在2023年第四季度交付。

作為一個(gè)新品牌的首款車型，又是一臺(tái)電動(dòng)的跑車。要想生存下去，我覺得至少具備三個(gè)特點(diǎn)。

第一是車型本身具有賣點(diǎn)。第二是價(jià)格上不能讓用戶難以接受。第三背后有強(qiáng)大的資金支持。如果不能滿足上面這三個(gè)特點(diǎn)，那這個(gè)品牌或者這款新車型就很難發(fā)展下去。

不過，小跑車SC01 或許是可能成功的那一個(gè)。

首先，SC01特別的低調(diào)，低調(diào)到很多人甚至還不知道這個(gè)品牌。而且名字更低調(diào)，就叫“小跑車”。跟蔚來，理想，前途這些品牌比，簡(jiǎn)直不要太低調(diào)。而且車型本身具有賣點(diǎn)，百公里加速3.9秒以內(nèi)，續(xù)航里程大于500公里，準(zhǔn)備質(zhì)量1.3噸，前后雙電機(jī)四驅(qū)，中置電池，管陣式結(jié)構(gòu)。這一看就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的跑車配備。

其次，在價(jià)格上確實(shí)很容易讓人接受，價(jià)格不會(huì)超過30萬元?？紤]到最近中國(guó)品牌推出的電動(dòng)跑車不管是紅旗，還是傳祺，他們的價(jià)格都在百萬以上。小跑車SC01的價(jià)格絕對(duì)是很良心的售價(jià)了。

第三，小跑車雖然低調(diào)，但是他背后的資本可不低調(diào)。它背后的投資機(jī)構(gòu)有小米集團(tuán)，順為資本融資，企業(yè)股東中還有天津國(guó)資委的政府背景。所以車型有賣點(diǎn)，價(jià)格能接受，有資金支持，小跑車SC01這款車能成功的概率，就大大增加了。

雖然成功的概率大大增加，但是作為一款電動(dòng)的跑車，他注定只能屬于一小部分玩家。不可能會(huì)有很大的銷量。

但是對(duì)于中國(guó)品牌來說小跑車SC01，卻有著重大的意義。一方面是豐富中國(guó)汽車市場(chǎng)，讓用戶有更多的選擇。過去中國(guó)品牌專注 轎車，SUV。但是現(xiàn)在，硬派越野，高端皮卡，電動(dòng)MPV，電動(dòng)敞篷車，都已經(jīng)有企業(yè)開始制造了。中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來了真正的繁榮。

二是中國(guó)在實(shí)現(xiàn)汽車大國(guó)之后，需要向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，其中最重要的一環(huán)就是汽車文是化?，F(xiàn)在歐美日韓這些發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)形成了獨(dú)有的汽車文化。美國(guó)的福特皮卡，意大利的法拉利超跑，德國(guó)的高爾夫掀背，英國(guó)的勞斯萊斯豪華。這些標(biāo)簽形成之后，就是一個(gè)國(guó)家的汽車軟實(shí)力了。

但目前中國(guó)在這方面還是缺失的。因此中國(guó)需要越來越多的像 小跑車SC01這樣的車型出現(xiàn)。中國(guó)才會(huì)慢慢變成真正的汽車強(qiáng)國(guó)。