知乎上有一個(gè)問題：“北汽魔方是臺(tái)怎樣的車？”

不久前舉辦的“互聯(lián)互通無(wú)邊界 魔方智能體驗(yàn)大會(huì)”，揭示了其中的答案。

作為北京汽車與網(wǎng)上車市聯(lián)合打造的媒體活動(dòng)，“互聯(lián)互通無(wú)邊界 魔方智能體驗(yàn)大會(huì)”旨在讓用戶進(jìn)一步了解北汽魔方的魅力?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方安排了4輛北汽魔方新車為主要體驗(yàn)項(xiàng)目，在“兩靜兩動(dòng)”下分別展示了新車的優(yōu)勢(shì)駕駛技術(shù)及智能系統(tǒng)。

掐指一算，這種互動(dòng)方式無(wú)比契合北京汽車“以人為本、科技引領(lǐng)”的理念。而對(duì)魔方來(lái)說，這顯然更像是一次別具意義的“親子游戲”，畢竟自始至終，縈繞在魔方身上的標(biāo)簽都是“創(chuàng)新”，頗具玄學(xué)意味的形容詞顯然不太落地。換言之，“互聯(lián)互通無(wú)邊界 魔方智能體驗(yàn)大會(huì)”給了用戶一個(gè)了解北汽魔方的機(jī)會(huì)。

以產(chǎn)品力來(lái)看，北汽魔方最大的賣點(diǎn)當(dāng)然是「鴻蒙座艙」，至少這是華為在燃油車型上的首秀。麒麟990A高算力座艙芯片帶來(lái)的直接回饋，就是3.5TOPs算力。把這個(gè)算力放到實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，大概就是「智能五屏互聯(lián)」、「開放應(yīng)用商城」、「90%高識(shí)別華為智能語(yǔ)音」、「60英寸超大AR-HUD」、「雙高清電子外后視鏡」、「10.25英寸全數(shù)字儀表盤」、「14.6英寸中控高清顯示屏」以及「整車5大域在線OTA」等等配置。

就吸引力而言，華為的加持并沒有讓北汽魔方變成一個(gè)單純的問界M5 “2.0版本”，而是一個(gè)值得華為粉之外所有人狂喜的High點(diǎn)。翻譯一下，也就是北汽魔方很能打。

然而有沒有一種可能，我們忽略了某些細(xì)節(jié)。當(dāng)然有，大家常說“人們永遠(yuǎn)只記得第一名”，但是講真，論賣點(diǎn)的話北汽魔方值得出圈的其實(shí)不止「鴻蒙座艙」，「循跡倒車」跟「APA自動(dòng)泊車&RPA遙控泊車」同樣是佼佼者。

這里需要額外科普一下，北汽魔方本身是集齊了BBA元素的。什么意思？其實(shí)就是前邊提到的三項(xiàng)能力：「60英寸超大AR-HUD」、「雙高清電子外后視鏡」、「循跡倒車」。

「60英寸超大AR-HUD」對(duì)應(yīng)的是奔馳同款，「雙高清電子外后視鏡」則是奧迪，至于「循跡倒車」，寶馬X5身上也有。有一說一，「循跡倒車」不是原創(chuàng)，但放到北汽魔方的同級(jí)價(jià)位里，確實(shí)非常值得拿來(lái)宣傳，到底是同級(jí)罕見嘛。

在功能方面，「循跡倒車」的目的是讓你能做一個(gè)“甩手掌柜”。用官方的話解釋一下：當(dāng)車輛位于窄路或出現(xiàn)不足以錯(cuò)車的狀況時(shí)，「循跡倒車」可完全接管方向盤、油門及剎車，自動(dòng)沿原軌跡倒回起始位置，最大倒車距離可達(dá)50米。

這就很有趣了，明面上「循跡倒車」在必要時(shí)候就等于是一個(gè)駕校教練的角色，而且是完全不會(huì)罵你也不會(huì)出錯(cuò)的那種。

也許是為了降低學(xué)習(xí)成本，北汽這回在「循跡倒車」上的設(shè)計(jì)思路很有直男風(fēng)格，可以實(shí)現(xiàn)一鍵操作，上手難度幾乎等于0。我們看了一下介紹，北汽魔方的這套「循跡倒車」功能最長(zhǎng)確實(shí)是支持50米倒車距離的，上限車速也設(shè)計(jì)得比較人性化，3km/h，新手或女司機(jī)用起來(lái)也很有安全感。

至于實(shí)際體驗(yàn)，綜合來(lái)說就是三個(gè)方面：（1）記錄倒車前的行駛路線；（2）循跡自動(dòng)倒回相應(yīng)距離；（3）無(wú)需控制方向盤。把這些落定在日常生活的場(chǎng)景中，無(wú)外乎就是新手以及女司機(jī)最頭疼的那幾個(gè)，諸如窄巷、死胡同、老城區(qū)停車位、會(huì)車?yán)щy等

從另一個(gè)角度來(lái)理解，「循跡倒車」等于是自動(dòng)駕駛功能的一個(gè)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，它要解決的是用車?yán)щy里“開進(jìn)去容易，開出來(lái)難”的細(xì)節(jié)問題。毫無(wú)疑問，新手或者女司機(jī)勢(shì)必竊喜。

相關(guān)聯(lián)的還有「APA自動(dòng)泊車&RPA遙控泊車」，這算是一個(gè)“PLUS”模塊，實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是北汽魔方搭載的12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)廣角攝像頭。技術(shù)部分就不再多做闡述，簡(jiǎn)單來(lái)說「APA自動(dòng)泊車&RPA遙控泊車」可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)一鍵全自動(dòng)泊入/泊出、車外手機(jī)遙控泊車/泊出，這和「循跡倒車」是一個(gè)調(diào)性，本質(zhì)上也是沖著補(bǔ)強(qiáng)方向去的。

我們分兩個(gè)部分來(lái)看，首先是車內(nèi)一鍵全自動(dòng)泊入/泊出，用戶選定好泊車位后，北汽魔方就能全自動(dòng)完成泊車的動(dòng)作，不需要再額外施加任何手動(dòng)操作，是不是跟「循跡倒車」有點(diǎn)像？重點(diǎn)來(lái)了，剛剛提到的12個(gè)超聲波雷達(dá)+4個(gè)廣角攝像頭是能夠在泊車過程中協(xié)同工作的，遇到障礙物還可以智能識(shí)別并避開。所以，車內(nèi)一鍵全自動(dòng)泊入/泊出在多個(gè)場(chǎng)景下都能順利實(shí)現(xiàn)泊車入庫(kù)，包括側(cè)方停車、90度停車、斜向車位等等。

而車外手機(jī)遙控泊車/泊出，對(duì)標(biāo)的則是極限場(chǎng)景，比如車位間距過窄，這時(shí)候用戶只需要提前下車，通過手機(jī)APP(30m 藍(lán)牙連接)遙控車輛完成泊車即可。

在北汽的官方介紹中，我們發(fā)現(xiàn)「APA自動(dòng)泊車&RPA遙控泊車」的覆蓋場(chǎng)景達(dá)到158個(gè)，這就意味著日常用車能遇到的場(chǎng)景基本都囊括到了。

那么，當(dāng)你把「循跡倒車」跟「APA自動(dòng)泊車&RPA遙控泊車」放到一起去看，會(huì)發(fā)現(xiàn)“停車技術(shù)趕超老司機(jī)”這種噱頭在北汽魔方這里還真的不是說說而已。所以，我們才會(huì)得出“北汽魔方值得出圈的其實(shí)不止「鴻蒙座艙」”這種論斷。至少?gòu)慕褚院?，你不用再?dān)心被人吐槽“駕照是買的”了。

江湖車評(píng)：

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能的快速發(fā)展，讓“出行”這兩個(gè)字擁有了更多可能性?；氐介_頭的問題，八成你會(huì)把答案集中在北汽魔方的智能屬性上。所謂“長(zhǎng)得像新能源的燃油車”，這份評(píng)價(jià)其實(shí)也一樣可以放到北汽魔方除設(shè)計(jì)之外的其他方面。在這種重倉(cāng)加碼的前提下，我們已經(jīng)隱約感覺到，北汽魔方很快就要拿到“年輕人第一輛SUV”的Title了。