韓系車雖然在幾年動作不斷，新品增加了不少、一些舊車也開始新舊交替，但貌似都掀不起太大浪花。但K3，畢竟曾經(jīng)作為起亞品牌的大熱，它的更新似乎才能起到關(guān)鍵性的作用。近日，官方公布了新款起亞K3官圖。作為中期改款車型，新款起亞K3融入了最新家族化設(shè)計元素，時尚感與科技感得到明顯加強，預計新車將于年內(nèi)上市。

毫無疑問，我認為現(xiàn)款K3的所謂本土化設(shè)計是失敗的，那個浮夸的大嘴讓車型的和諧程度大打折扣。而相比于現(xiàn)款車型，新款起亞K3融入了最新家族化設(shè)計元素，整體造型形似小號K5，而它的側(cè)面顏值就更是一絕了。標志性的虎嘯式前臉在新車上經(jīng)過了全新演繹，全新星鏈式LED大燈與貫穿式中網(wǎng)融為一體，配合采用梯形設(shè)計的下格柵，看上去運動氣息十足。

從車身側(cè)面看，新K3通過增加前懸長度，縮短后懸長度的方式，讓整個車的視覺觀感顯得更加修長，看起來非常協(xié)調(diào)和美觀。當然了，那個目測起碼17寸，看起來非常像GTI的的雙色輪轂也成為了這臺車的點睛之筆，運動氛圍一下子提升了不少。

而尾部造型同樣有所升級，下方有比較夸張的擴散器，貫穿式尾燈加上新LOGO的視覺效果顯得運動感十足。

內(nèi)飾也有很大變化，大量運用軟性材質(zhì)進行包裹。配備了10.25英寸懸浮式中控屏、10.25英寸液晶儀表、三輻式多功能方向盤、全新設(shè)計的換擋桿。中控屏增加了一些弧度，另外在擋把周圍也看到了增加了座椅加熱通風，方向盤加熱的觸控按鍵，這配置在目前的A級合資扯市場中看確實不低，這也一直是韓系車的一大優(yōu)勢，另外，新K3還為追求個性的用戶提供了灰色和紅色兩種專屬內(nèi)飾色調(diào)。

另外值得一提的是，韓系車的車機其實早就為國內(nèi)消費者妥協(xié)，相信會繼續(xù)搭載了與百度合作開發(fā)的智能互聯(lián)3.0車機系統(tǒng)，除了擁有基于百度大數(shù)據(jù)打造 的DuerOS 語音識別和豐富的遠程控制功能之外。論車機本身的操作靈敏度、使用習慣、實用性，乃至于倒車影像的清晰度、功能延展性都能與國內(nèi)自主品牌比肩，遠超當下的大多合資品牌。

當然了，動力上這種偏家用的車型相信也不會有太大改動了，根據(jù)此前申報信息，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率依舊是115馬力，而1.4T發(fā)動機最大功率則提升至140馬力，但根據(jù)此前K5的經(jīng)驗來看，小排量自吸可能已經(jīng)滿足不了當下年輕消費者的胃口了，1.4T可能將會成為這代K3的主流選擇。