近年來隨著汽車市場的高速發(fā)展，涌現(xiàn)了一批高性價比車型，其中有些車型以運動化的外觀、智能化的配置和強勁的動力吸引著年輕消費者目光，但是作為年輕人的座駕，在具備以上優(yōu)點的同時還要具備較高的燃油經(jīng)濟性，畢竟一輛車要是沒有一個可靠的油耗，后期的使用成本就會比較高，這樣即使是買回家，其加油的費用也是一筆不小的開銷，這將成為年輕消費者一大壓力，這就會造成車輛停在家舍不得開的現(xiàn)象，那么買車還有什么意義呢？今天AM車鏡就給大家推薦一款13萬級混動SUV車型，其無論是智能配置，還是動力方面都有著越級的表現(xiàn)，關鍵的是它還可以做到百公里4.8L的超低油耗，在油耗方面它可以堪稱混動SUV省油之王，它就是——東風風神皓極。

那么到底是什么原因讓東風風神皓極可以做到了百公里4.8L這樣超低油耗的呢？這就不得不說一下東風風神皓極搭載的這套東風自主研發(fā)的馬赫雙擎混動系統(tǒng)了，它是由一臺1.5T四缸混動專用發(fā)動機和HD120電驅動總成組成，最大功率為180kW，最大扭矩可達到540N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)超越了同級別長安CS75 PLUS、吉利博越L等2.0T車型，特別是扭矩方面的表現(xiàn)更是同級車型不能比擬的，可以說東風風神皓極動力方面在同級車型中絕對妥妥的王者。

當然東風風神皓極不只在動力上有著超越同級的表現(xiàn)，其燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也是處于同級領先水平，百公里NEDC綜合油耗只有4.8L，要知道這可是一款車長超過4.7米的SUV車型，能做到了這么低的油耗表現(xiàn)確實出乎意料。當然能做到這么低的油耗表現(xiàn)，背后是離不開東風強大技術的加持。眾所周知一輛車油耗的高低，是由發(fā)動機熱效率的高低決定，目前市面上的發(fā)動機熱效率能達到40%就可以說是技術先進了，而東風風神皓極采用的這臺1.5T四缸混動專用發(fā)動機的熱效率已經(jīng)做到了41.07%，在目前汽車市場這臺發(fā)動機的熱效率絕對已經(jīng)處于頭部行列。

東風風神皓極作為一款混動車型在車輛的驅動模式上也有著豐富的選擇。首先就是起步階段、擁堵跟車和時速20公里以下時，車輛會以純電模式行駛。

在時速20-60公里的城市路段行駛，車輛就會處于發(fā)動機和電機串聯(lián)的驅動模式。在高速路況下車輛就會由發(fā)動機直驅，在加速超車時電機也會介入，讓車輛的超車更加干脆利落。

在處于剎車、下坡、收油狀態(tài)時，車輛就會把多余的動能轉換成電能儲存在電池包內，這就是車輛的動能回收模式。相同的道理，當處于等紅綠燈等怠速狀態(tài)下，車輛也會將動能轉換成電能給電池包充電，這時車輛就處于駐車發(fā)電模式。

此外，東風風神皓極還有并聯(lián)模式，此模式覆蓋車輛的全速域，在車輛動力輸出較大時，并聯(lián)模式就會打開，這時車輛的動力響應時間縮短至0.15秒，為車輛提供充足的動力，讓車輛無論是在紅綠燈起步、超速超車，還是上坡路段都能很好地應對。

AM車鏡總結：

東風風神皓極之所以被稱為13萬級混動SUV省油之王，底氣就是這套先進的馬赫雙擎混動系統(tǒng)，其不只有著超越同級2.0T車型的動力，同時百公里4.8L的綜合油耗相比同級2.0T車型也節(jié)省了一半，一年能為車主們省下了一大筆燃油費。當然東風風神皓極的外觀、內飾和智能配置的表現(xiàn)也可圈可點，同樣具備越級的實力，非常適合現(xiàn)場年輕消費者的用車需求。大家要是感興趣的話可以到4S店去感受一下這款超級混動SUV強大的魅力。