忽然之間，MPV市場多了好多新品，他們大多集中在中國品牌上，而且都聚焦新能源，比如騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、榮威iMAX8 EV等。每一款產品都非常有自己的性格和特點，消費者在選購MPV時往往對空間感、舒適性和安全性有較高的要求，那在如此之多的產品中，我們該如何選擇呢？本文我們來討論兩款熱度很高的MPV新品，他們就是豪華全能MPV騰勢D9和純電豪華MPV榮威iMAX8 EV，看看他們能否滿足大眾的需求。
大尺寸兼具靈活性，不想“望庫興嘆”
騰勢D9和榮威iMAX8 EV都是中大型MPV的體量，其中騰勢D9的尺寸要比榮威iMAX8 EV大一些，但畢竟都是中大型MPV，所以榮威iMAX8 EV的尺寸也不算小。我們此前曾單獨寫過一篇文章解讀過榮威iMAX8 EV，當時我們說它的尺寸設定得剛剛好，非常居中，這讓它很好地平衡了車內空間和駕駛靈活性。
尺寸不僅會影響駕駛靈活性，也會影響日常用車的便利性。就拿停車來說，MPV往往是又高又寬的，但高度和寬度最好不要超過一定限度，否則在面對一些立體車庫時就難以泊入甚至根本無法泊入。騰勢D9的車寬接近2米，車高也超過了1米9，看見空余的立體車庫也只能望“庫”興嘆。還有豐田賽那，車高比榮威iMAX8 EV矮，但車寬只差5mm就到2米了，基本上也停不進立體車庫。
但榮威iMAX8 EV在設計之初就考慮到了這一點，所以它可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝＿M立體車庫，提高用車的便利。不過話說回來，這也是因為騰勢D9和榮威iMAX8 EV定位不同，所以導致的不同設計理念，具體我們后文分析定位時再細說。
頭等艙來電，舒適+靜謐“全都要”
舒適是一輛MPV最重要的指標之一，騰勢D9和榮威iMAX8 EV都花了很多功夫在舒適性的營造上。騰勢D9在第二排配備了零感人體工學座椅，擁有10向電動調節(jié)，頭枕還可6向調節(jié)，另外還支持座椅加熱、通風和按摩，可以說是武裝到位。
榮威iMAX8 EV這邊也同樣武裝到牙齒，主打“頭等艙”體驗，第二排配備頭等艙航空座椅，采用S-Nappa級打孔小牛皮，擁有超柔軟的10層復合結構，提供軟硬適中的乘坐感受；配合69°超大角度電動調節(jié)靠背、64°超大角度電動調節(jié)腿托以及6向調節(jié)的頭枕，能更方便用戶找到最舒適的坐姿，同時座椅加熱、通風、按摩也一個不落。此外，它的第二排還有360mm超長前后滑動距離，且頂配和次頂配版本都支持電動調節(jié)，同級唯一可前后移動的第三排也是一大亮點和優(yōu)勢。
坐得舒適不僅跟座椅和相關配置有關，也跟整車的隔音表現(xiàn)分不開。騰勢D9全車采用雙層夾膠玻璃，官方宣稱時速120km/h巡航時噪音能控制在65分貝以內，表現(xiàn)不錯。榮威iMAX8 EV則更卷一些，全車采用三層靜音夾膠玻璃，另外全車多處覆蓋厚度為6.5mm的靜音鋼板、采用EVA+PU隔音材料等，用盡一切辦法控制整車噪音。
混動還是電動？各有被偏愛的底氣
榮威iMAX8 EV是純電動，騰勢D9既有插電混動也有純電動。不過騰勢D9的定價整體較高，它的插電混動版本價位與榮威iMAX8 EV有價格重疊。所以如果是相同價位情況下，兩車是不同的動力形式。
騰勢D9的插電混動以一臺1.5T的發(fā)動機加前置單電機匹配11.06度的電池組成，系統(tǒng)綜合功率221千瓦，綜合扭矩571?！っ祝琋EDC純電續(xù)航里程50公里。相同價位的榮威iMAX8 EV采用前置單電機純電動形式，匹配90度電池組，最大功率180千瓦，最大扭矩350?！っ祝珻LTC純電續(xù)航里程至高570公里。
不同的動力總成沒有優(yōu)劣之分，都是各有各的長處和短處，不同需求就有不同選擇。如果你家里不具備良好充電條件，那插電混動也許更適合你；如果你更需要純電的安靜舒適體驗，那榮威iMAX8 EV更適合你。
解鎖電池奧秘，安全感才是最大的底牌
MPV的安全性一直受到質疑，因為最暢銷的別克GL8安全性非常低，以至于大家認為所有MPV都不安全。實際上完全不是，榮威iMAX8是中保研（C-IASI）碰撞測試中成績最好的MPV，是唯一一款在所有指數(shù)均獲得最高級別優(yōu)秀（ G ）評價的MPV。所以秉承家族高安全性的榮威iMAX8 EV自然也不會差，其擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構，為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。不過目前沒有騰勢D9的相關測試數(shù)據(jù)。
除了碰撞方面的安全，作為純電動車，電池安全也是非常重要的一環(huán)。騰勢D9插混版采用的是混動專用刀片電池，純電版采用的是普通刀片電池，安全性還是比較高的，雖然偶有自燃發(fā)生，但總體還算可靠。
（刀片電池）
榮威iMAX8 EV采用的是魔方電池，它主要通過耐溫陰極、高安全電解液、航空級熱阻隔等材料，和更高要求的生產工藝來實現(xiàn)單個電芯安全，同時通過7*24h 遠程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)、獨有的躺式排布電芯設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”，打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題。只能說在電池安全技術上，中國品牌一直是領先的，不像特斯拉頻繁自燃，置生命于不顧。
（魔方電池）
商用家用兩相宜，誰才是“雙面優(yōu)等生”
在講不同車身尺寸的時候我們就講到了，榮威iMAX8 EV是剛剛好的，騰勢D9則整體更大，這其實跟定位也是有關的。從設計上我們就能看出來，騰勢D9的設計明顯更偏商務一些，顯得高大威猛，很有氣場，所以它的尺寸必須大。作為商務用途來說，一般都由司機駕駛，能不能停進車庫就不重要了，反正第二排的老板已經下車了，停車是司機的事情。
而榮威iMAX8 EV的設計更考慮家庭使用場景，顯得穩(wěn)重、安全，開它的人一般是家里的男主人，它是一家人出行的載體，要開得舒心才好，所以它的各方面設計都得貼近生活、靠近用戶。內飾的設計也是如此，騰勢D9一板一眼，有些沉悶，而榮威iMAX8 EV的內飾細膩、溫馨，滿足家庭用戶多場景使用。
不過榮威iMAX8 EV很聰明的是，就像它的尺寸一樣，它的設計在商務和家用之間也拿捏了一個很好的度，所以即便你用它作為商務用途，也不違和。比如它小桌板的設計，商務辦公很合適，家用也很貼心；首創(chuàng)的可前后移動的魔吧，內置3-55℃ 冷暖雙溫靜音冰箱，為寶寶溫奶、為家人提供冷熱飲等都非常方便?？梢哉f榮威iMAX8 EV在對家庭用戶更貼心的同時，也具備一定的商務屬性。
總結：騰勢D9和榮威iMAX8 EV在各方面都有強勁的產品實力，都是中國品牌旗艦MPV水平。從定位和定價來看，騰勢D9更面向商務MPV市場，在尺寸和配置的考慮上都傾向于商務用途，而榮威iMAX8 EV則在為家庭用戶更多考慮的同時，也考慮了多場景的使用需求。更重要的是，他們的實力完全不輸于合資MPV產品，可以說兼顧家用和商務，堪稱中國品牌旗艦MPV雙雄。