隨著消費(fèi)觀念、實(shí)際需求的轉(zhuǎn)變，當(dāng)下消費(fèi)者購買新車更愿意選擇新能源車型，各車企也針對新能源產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)開發(fā)。不過在高端MPV領(lǐng)域，消費(fèi)者可以選擇的新能源車型卻寥寥無幾。所以在細(xì)分市場還基本處于空白情況下，就有品牌積極布局以獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢，嵐圖夢想家和騰勢D9就是兩款代表的車型。本月兩款新車分別上市和開啟預(yù)售，在定位相同和價格相當(dāng)?shù)那闆r下，兩車又該如何選擇呢？圈哥就來跟大家對比一番。

設(shè)計(jì)：造型大氣、各有特點(diǎn)

作為一款中大型高端MPV，首先在整車設(shè)計(jì)上就要讓人感到大氣、豪華的氣場，而嵐圖夢想家和騰勢D9也做到了這一點(diǎn)。首先看嵐圖夢想家，其前臉采用了大尺寸的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，霸氣的感覺非常到位。同時，犀利的貫穿式日間行車燈和可以點(diǎn)亮的車標(biāo)也讓前臉看起來科技感十足，加上前臉兩邊立式的側(cè)邊進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也給車頭增加了一定的運(yùn)動感。

再看側(cè)面，嵐圖夢想家雖然采用了傳統(tǒng)MPV車型方方正正的造型，但細(xì)節(jié)上有貫穿式鍍鉻腰線、多輻鍍鉻輪轂、鍍鉻車頂邊框等設(shè)計(jì)加持，側(cè)面的精致感也非常到位。包括尾燈組設(shè)計(jì)，嵐圖夢想家也做到了前后呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的辨識度也非常到位。

再看騰勢D9，新車首先在前臉設(shè)計(jì)上就擁有兩套造型，其中DM-i動力車型采用了“鉆石雕刻中網(wǎng)”，其進(jìn)氣格柵內(nèi)部的裝飾由鍍鉻裝飾塊組成，視覺效果非常霸氣有力量。而EV動力車型就采用了直瀑式封閉中網(wǎng)，內(nèi)部細(xì)長的鍍鉻裝飾條讓前臉看起來更為現(xiàn)代、一體感更強(qiáng)。側(cè)面造型上，騰勢D9在側(cè)裙和車窗邊框加入了鍍鉻裝飾條，精致感凸顯。車尾造型上，騰勢D9采用了貫穿式尾燈，同時還加入了“DENZA”的字母車標(biāo)，高級范兒更到位。

從設(shè)計(jì)上看，嵐圖夢想家和騰勢D9都非常大氣、整體氣場非常霸氣，而且在整體辨識度上也非常到位，能夠滿足消費(fèi)者對一款中大型高端MPV在造型上的需求。所以對于消費(fèi)者而言更多的就是看眼緣了。

空間：差異不大、夢想家獨(dú)有4座版

在定位上，嵐圖夢想家和騰勢D9都為中大型MPV，所以在空間表現(xiàn)上并不用擔(dān)心。對比兩車的具體參數(shù)，嵐圖夢想家長寬高為5315/1985/1820毫米，軸距為3200毫米。騰勢D9長寬高為5250/1960/1920毫米，軸距為3110毫米。僅對比數(shù)據(jù)來看，騰勢D9在整體尺寸上要略小于嵐圖夢想家，但也沒有形成太大的差距。再看布局，兩車主推的也都是7座版車型，不過相比騰勢D9僅有7座車型，嵐圖夢想家私人訂制版車型還有4座車型可選，在專屬性上更突出。

內(nèi)飾：豪華感到位，騰勢D9科技感更強(qiáng)

作為高端MPV車型，嵐圖夢想家和騰勢D9最重要的還是車內(nèi)的豪華感和乘坐的舒適性。先看夢想家，其7座車型采用了2+2+3的座椅布局，二排座椅擁有加熱/通風(fēng)/按摩、二排座椅腿托、隱藏式小桌板、電源接口等一系列配置，整體的舒適性和豪華感都有保證。而且嵐圖夢想家還有私人訂制的4座版車型，整體的空間表現(xiàn)和專屬感更加突出。

在科技感上，擁有貫穿整個中控臺的三聯(lián)屏，視覺效果非常出眾。而且車機(jī)搭載的還是高通8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)，整體使用的流暢度也非常不錯。

再看騰勢D9，其同樣采用了2+2+3的座椅布局，所有座椅都采用了Nappa面料，保證了每一位乘客的乘坐舒適性。重點(diǎn)的第二排座椅，官方稱之為“零感人體工程學(xué)座椅”，整體十分寬大，支持10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、10點(diǎn)式按摩功能等，舒適程度不言而喻。在科技感上，騰勢D9前排采用了傳統(tǒng)的雙屏設(shè)計(jì)，可旋轉(zhuǎn)的中控屏尺寸達(dá)到了15.6英寸，系統(tǒng)也搭載了6納米級別的高通芯片。根據(jù)官方介紹，中控屏后期還將使用17.3英寸、2.5K分辨率的屏幕，進(jìn)一步提升使用和視覺效果。

針對第二排，騰勢D9在第一排座椅后方分別懸掛了一塊12.8英寸的屏幕，保證了后排乘客的影音娛樂需求，還能與車內(nèi)其他屏幕實(shí)現(xiàn)互動和分享。此外，在第二排座椅扶手上，騰勢D9還搭載了一塊內(nèi)嵌式的屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅功能的一屏掌控。

對比來看，騰勢D9在車內(nèi)科技感上是要明顯優(yōu)于嵐圖夢想家的，特別是后排大小屏的組合格外明顯提升了第二排乘客的科技體驗(yàn)。而相較于騰勢D9全系均為7座車型，嵐圖夢想家私人訂制的4座車型則更加彰顯身份感，車內(nèi)的空間體驗(yàn)也更為寬敞。

動力：均有雙新能源動力加持

聊到動力，就是嵐圖夢想家和騰勢D9最大的亮點(diǎn)之一，因?yàn)閮绍嚩紦碛须p新能源動力車型。其中，嵐圖夢想家純電動力車型采用了雙電機(jī)布局，電機(jī)綜合最大功率為320千瓦，峰值扭矩可達(dá)620牛·米，CLTC工況下續(xù)航里程為475公里?；靹觿恿囆偷木C合最大功率為290千瓦，峰值扭矩610?！っ?，WLTC工況續(xù)航里程為750公里。

騰勢D9這邊，其擁有EV純電和DM-i超級混動兩種動力車型。其中，純電動力車型采用單電機(jī)布局，CLTC續(xù)航里程為600公里。DM-i動力有純電續(xù)航50公里和190公里兩種車型可選，純電續(xù)航190公里車型的官方百公里饋電油耗為6.2升。

從選擇上看，嵐圖夢想家和騰勢D9都為消費(fèi)者提供了兩手新能源選擇，也是當(dāng)下市場中為數(shù)不多的中大型新能源MPV車型。對比具體的數(shù)據(jù)，純電車型嵐圖夢想家相比騰勢D9雖然動力更強(qiáng)，但續(xù)航更短，有取有舍。而在混動車型上杭，從目前口碑來看比亞迪的DM-i超級混動已經(jīng)接受了市場的驗(yàn)證，可靠性更高。

價格誰更香？

在《車壹圈》看來：嵐圖夢想家和騰勢D9兩車的設(shè)計(jì)、空間、科技、動力等產(chǎn)品力的表現(xiàn)都非常突出，綜合產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)。在這樣的情況下，產(chǎn)品的價格就成為了關(guān)鍵。對比嵐圖夢想家的價格和騰勢D9的預(yù)售價來看，騰勢D9純電車型的起售價格（39萬元）要高于嵐圖夢想家，但更高的價格帶來的是更長的600公里續(xù)航。而混動車型上，騰勢D9的起售價（33.5萬元）就要低于嵐圖夢想家，入門價格更有優(yōu)勢。所以如果是購買純電動力車型，嵐圖夢想家的門檻就更低，且動力還更強(qiáng)。買混動車型的話，騰勢D9在價格和DM-i動力的口碑上就更有優(yōu)勢。