理想汽車怎么了？從8月份銷量曝光后，理想汽車的狀態(tài)一直不佳?！把鼣亍钡匿N量也讓消費(fèi)者對(duì)理想持觀望態(tài)度。

曾經(jīng)，蔚小理由于入局時(shí)間、資本化進(jìn)程、品牌認(rèn)知度以及市場(chǎng)規(guī)模等各個(gè)方面都有比較明顯的先機(jī)和優(yōu)勢(shì)，被人們認(rèn)為是造車新勢(shì)力“第一梯隊(duì)”，但現(xiàn)在來(lái)看，它們的表現(xiàn)一般，對(duì)市場(chǎng)的統(tǒng)治力越來(lái)越差。

除此之外，理想汽車第二季度的業(yè)績(jī)也不容樂(lè)觀，財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年實(shí)現(xiàn)182.9億元營(yíng)收，同比增加112.4％；營(yíng)虧損為13.9億元，同比跌幅擴(kuò)大47.5％；凈虧損達(dá)到6.41億元，超出市場(chǎng)此前預(yù)期的凈虧損5.1億元。雖然理想汽車增收了，但是卻虧的多了，這根擴(kuò)展規(guī)模、加大研發(fā)投入有直接的關(guān)系。在加上汽車行業(yè)消費(fèi)疲軟、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大幅加劇，讓原本就虧錢的理想，更加艱難了。

在上述的形勢(shì)之下，理想一子公司注銷，總裁套現(xiàn)引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注。9月15日，企查查APP顯示，浙江理想汽車有限公司新增簡(jiǎn)易注銷公告，公告期為9月5日至9月24日，登記機(jī)關(guān)為湖州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局，該公司成立于2020年11月，注冊(cè)資本10億人民幣。該公司是由理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司全資持股，其法定代表人正是理想汽車執(zhí)行董事兼總裁——沈亞楠。

9月2日和6日，沈亞楠前后共拋售理想汽車港股100萬(wàn)股，持股比例從1.74％降至當(dāng)前的1.68％，共套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元（約合人民幣9113萬(wàn)元）。之前，在2021年12月初，沈亞楠就已經(jīng)多次拋售理想汽車港股股票，持股數(shù)量也從3200萬(wàn)股下降到了2900萬(wàn)股。

理想畢竟是一家上市公司，而作為上市公司的總裁，在新品交付之際，為何卻拋售自家股票？實(shí)際上，除了沈亞楠，理想汽車最大的外部股東，美團(tuán)創(chuàng)始人王興，也曾在今年3月份連續(xù)套現(xiàn)，這又是為何？是不看好理想汽車的未來(lái)了？

部分網(wǎng)友認(rèn)為，沈亞楠只是出于正常投資原因套現(xiàn)，并且都是短時(shí)間大規(guī)模變現(xiàn)的逐利行為。“老板賺錢了，拋股套現(xiàn)9000萬(wàn)，也許只是想買房了?！薄皞€(gè)人行為不要上升到公司上升到行業(yè)本身，中國(guó)汽車彎道超車的機(jī)會(huì)全在新能源……”對(duì)此，理想方面給出的解釋是：“沈亞楠的減持屬于正常行為，不必過(guò)度解讀?！?/p>

話說(shuō)回來(lái)，理想割“韭菜”，又有多少消費(fèi)者成為了受害者。原因大家應(yīng)該都有所耳聞，原因是理想ONE將停產(chǎn)，將會(huì)被全新車型L8替代。同時(shí)為了快速把理想ONE處理完，將降價(jià)兩萬(wàn)元出售。本身買一輛停產(chǎn)車就夠鬧心的了，而且買完就降價(jià)了兩萬(wàn)，誰(shuí)能受得了這樣的操作。

總的來(lái)說(shuō)，理想目前的處境并不好，處于內(nèi)憂外患當(dāng)中，內(nèi)部高管頻頻套現(xiàn)，自家車主集體維權(quán)，一系列的事情在這段時(shí)間頻繁發(fā)生。如果理想汽車不做出相對(duì)應(yīng)的解決方案，那么，對(duì)理想未來(lái)的發(fā)展道路將非?？部馈?/p>