歷時六年，上汽通用五菱和大疆聯(lián)手打造的首款車型終于正式量產(chǎn)了。

9月15日，2023款寶駿KiWi EV正式上市。新車共推出了三個配置的車型，售價區(qū)間為8.78萬~10.28萬元。

作為上汽通用五菱旗下的微型純電動車，寶駿KiWi EV雖然在銷量上，遠不如兄弟車型宏光MINI EV那么暢銷，但是在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，絕對是逼格滿滿。

對于這臺車，我始終感覺它既不是那種顏值派，但看上去也不算丑，而且更不中庸。

用一句話來形容，寶駿KiWi EV是屬于那種充滿了小資氣質(zhì)的車型。

一般的消費者，很難接受它的外觀設(shè)計。

所以在命名上，2022款寶駿KiWi EV便采用了設(shè)計師、藝術(shù)家這樣的命名方式，售價區(qū)間為7.88萬~8.58萬元。

相比2022款車型，剛剛上市的2023款寶駿KiWi EV，在整體的售價上漲了不少。

于是，便有觀點認為上汽通用五菱飄了。

那么，下面我們就來論證一下，上汽通用五菱是不是飄了？

通常，我們?nèi)ピu判一款車是不是賣得貴了，不能只看售價，還要去對比一下配置。

雖然2023款寶駿KiWi EV入門版車型，漲了0.9萬元，不過在配置上也增加了10.25英寸中控大屏、倒車影像、高德導航、無鑰匙啟動、空調(diào)遠程控制、車身穩(wěn)定、自動駐車和翻毛皮材質(zhì)座椅等配置，應該說值這0.9萬元。

再來看看售價為10.28萬元的頂配車型，除了360度全景影像、碰撞預警、全速自適應巡航、自動泊車和LED遠近光燈，還配備有L2級別的輔助駕駛功能。

縱觀目前國內(nèi)在售的微型純電動車型中，能配備全速自適應巡航、L2級別輔助駕駛、自動泊車的車型，恐怕也只有寶駿KiWi EV了。

我想，這也是為何上汽通用五菱敢把2023款寶駿KiWi EV定價如此之高的主要原因了。

不過，有點遺憾的是雖然新車在配置上提升了很多，但電池的能量并沒有提升，純電續(xù)航依舊保持了2022款車型的水平，實在是顯得誠意不足。

畢竟，售價都已經(jīng)超10萬了。

最后，說一下我的結(jié)論，從2023款寶駿KiWi EV售價和配置兩個方面綜合來看，上汽通用五菱的確是飄了。

也許，上汽通用五菱也知道，寶駿KiWi EV反正也賣不出去，索性就定個高價博取點眼球算了。

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