在9月15日，由公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》中，表示將部署深化車檢制度改革。自2022年10月1日起，這些規(guī)定將開始落實。

在深化車檢制度改革中最重要的一點，就是將非營運小微型載客汽車，由原車輛注冊10年內(nèi)，從第6年開始每隔兩年需要上線檢驗，共3次，調(diào)整為檢驗2次，即取向了第8年的上線檢驗。并將原車輛注冊15年以后的每半年檢驗1次，調(diào)整為每年檢驗1次。

這樣的調(diào)整，不僅利好普通消費者，讓更多人愿意延長換車周期，更明顯是老車愛好者的福音，再也不必折騰一年2檢。

而對摩托車，同樣也是利好，原車輛注冊10年內(nèi)，從第6年開始每年需要上線檢驗，共5次。同樣調(diào)整為檢驗2次，即第6年、第10年上線檢驗即可，原車輛注冊10年以后也僅需每年檢驗1次。

但需要注意的是，面包車、非法改裝被依法處罰的車輛、造成人員傷亡的交通事故的車輛，都需要按照原年檢周期進行，如非法改裝被依法處罰的車輛，甚至不享受原車輛注冊6年內(nèi)的新車免檢上線政策。

《關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》還將推進網(wǎng)上預約車檢、優(yōu)化車檢服務流程、規(guī)范窗口服務標準等等，將全面提升車檢服務水平。

與此同時，在7月份發(fā)布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》中，已經(jīng)表示國五排放標準二手車的限遷全面取消了，符合標準的車輛可以全國流通。加上現(xiàn)在原車輛注冊10年內(nèi)，共上線檢驗2次的政策，對二手車的流通也能起到積極作用。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，去年我國二手車交易量達1758.51萬輛，交易金額達11316.92億元，兩項數(shù)據(jù)皆有一定程度上的同比增長。相信在上線檢驗時間調(diào)整，以及國五排放標準的二手車限遷全面取消之后，二手車市場會被進一步激活。