9月15日，距離股改還不到10天的埃安就在廣州“小蠻腰”上舉行了一場(chǎng)盛大的品牌之夜發(fā)布會(huì)，主要“節(jié)目”一共有三個(gè):

1·正式發(fā)布全新品牌LOGO

2·推出全新高端品牌“Hyper昊鉑”

3·百萬(wàn)級(jí)超跑Hyper SSR

1.9s破百+128.6萬(wàn)起售的SSR超跑

我覺(jué)得大家肯定對(duì)這款超跑最感興趣，所以我們先來(lái)介紹它。這款車型共有兩個(gè)版本，其中基礎(chǔ)版本預(yù)售價(jià)格為128.6萬(wàn)元，而賽道版預(yù)售價(jià)又貴了40萬(wàn)，達(dá)到了168.6萬(wàn)元。預(yù)售權(quán)益方面，用戶除了能夠獲得兩個(gè)超跑俱樂(lè)部的推薦入會(huì)資格以外，還將參加埃安賽車車房日。

有了如此“壕”的價(jià)格，自然也要有相應(yīng)的氣質(zhì)和素質(zhì)。其中氣質(zhì)肯定是由設(shè)計(jì)“拿捏”的，不過(guò)Hyper SSR除了有緊致的車身比例、修長(zhǎng)的頭燈以及非常犀利的前鏟等超跑“身材”特征以外，它的名字也是“霸氣側(cè)漏”，“SSR”估計(jì)會(huì)挑動(dòng)很多手游愛(ài)好者“神經(jīng)”。

而在素質(zhì)方面，Hyper SSR以兇猛的性能和獨(dú)特的車身內(nèi)飾做工用料，展現(xiàn)了埃安對(duì)百萬(wàn)級(jí)純電超跑的理解。

性能部分，Hyper SSR將搭載埃安自主研發(fā)的兩擋四合一高性能電機(jī)，可以通過(guò)換擋讓電機(jī)快速達(dá)到峰值功率，輪上峰值扭矩甚至可以達(dá)到12000Nm，綜合馬力可以達(dá)到1225Ps，百公里加速僅需1.9s。

而在做工用料部分，據(jù)悉Hyper SSR將搭載專屬特制輪胎，采用低生熱配方、低膨脹率設(shè)計(jì)等航空輪胎核心技術(shù)，能夠兼具極速和駕控的高性能表現(xiàn)；車內(nèi)將配備和高鐵同款的900V碳化硅芯片，不僅運(yùn)行效率可以提高2.5倍，同時(shí)還能降低80%功耗。

與此同時(shí)，廣汽埃安在打造這款超跑時(shí)，100%采用高強(qiáng)度碳纖維、航空級(jí)預(yù)浸料以及高強(qiáng)度鋁合金等材質(zhì)，讓新車有更輕盈身姿的同時(shí)，也不會(huì)失去應(yīng)有的防護(hù)強(qiáng)度和車身安全等級(jí)。

在尺寸部分，Hyper SSR的車身長(zhǎng)寬高分別為：4538/1988/1238mm，車身呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，配合巧妙的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，相信會(huì)有不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。同時(shí)新車還能夠通過(guò)可主動(dòng)升降的尾翼，擁有更好的下壓力和操控性。

來(lái)到車內(nèi)，Hyper SSR的座艙設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，而方向盤(pán)、中控屏和儀表盤(pán)都是比較凌厲的四邊形，搭配清爽的中控臺(tái)，看起來(lái)很科幻，也更容易讓駕駛者將注意力放在享受駕駛樂(lè)趣上。

在介紹了新車的部分核心亮點(diǎn)之后，埃安副總經(jīng)理肖勇表示Hyper SSR的造型設(shè)計(jì)、功能配置以及性能指標(biāo)均已定型，中國(guó)的首條超跑生產(chǎn)線也已經(jīng)在花都工廠開(kāi)始搭建，新車預(yù)計(jì)將在2023年10月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

看過(guò)新車的效果圖和亮點(diǎn)之后，你是不是已經(jīng)動(dòng)心了呢？希望它的售價(jià)不是你購(gòu)車的“絆腳石”。

埃安的“標(biāo)新立異”

說(shuō)完了這款超跑，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看埃安的新LOGO和全新的跨界高端品牌。

當(dāng)?shù)谝淮慰吹桨０残翷OGO的時(shí)候，它讓我聯(lián)想到了很多東西，比如科幻電影和游戲里盤(pán)踞在某個(gè)星系的太空組織標(biāo)記，古代的象形文字，甚至是山峰和屋頂，反倒是無(wú)法get到埃安官方解讀的“神箭”。

不過(guò)在大屏幕將這個(gè)LOGO進(jìn)行展開(kāi)之后，我還是看明白了。這其實(shí)就是“A”和“I”之間的關(guān)系從「對(duì)門(mén)」鄰居變?yōu)椤干舷聵恰灌従又蟮男Ч?。我覺(jué)得似乎正好暗示了埃安一直以“AI”驅(qū)動(dòng)的初心未變，仍然是“智能持續(xù)在線（AI+ON）”，只是品牌的姿態(tài)或者形態(tài)有所不同而已。

當(dāng)然我對(duì)于這個(gè)符號(hào)的其它聯(lián)想或許也是合理的，好像代表了埃安需要具備的未來(lái)科技與不斷攀登高峰等氣質(zhì)。因?yàn)樵诠夹翷OGO之前，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示希望埃安能夠成為世界前三的“高端智能電動(dòng)車品牌”，為此埃安要在品牌價(jià)值和產(chǎn)銷規(guī)模上盡快成長(zhǎng)。

而埃安總經(jīng)理古惠南則進(jìn)一步展示了獨(dú)立之后的埃安品牌的其它“DNA”，比如愿景是“成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者”；核心價(jià)值觀是“先進(jìn)、新潮、好玩、高品質(zhì)”；口號(hào)是“更聰明的陪伴”。

而印證這些DNA效果的，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就有兩個(gè)。首先就是由埃安與中國(guó)航天聯(lián)合成立的“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”，據(jù)悉雙方將會(huì)在新型電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新型材料，AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)，后續(xù)的科技成果會(huì)應(yīng)用于航天相關(guān)領(lǐng)域和埃安系列產(chǎn)品上。

其次是全新高端品牌“Hyper昊鉑”，它將應(yīng)用航天領(lǐng)域的尖端科技成果，推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV等一系列重磅產(chǎn)品，形成頗具規(guī)模的車型矩陣，而超跑就是今天發(fā)布的Hyper SSR。

邦點(diǎn)評(píng)

在獨(dú)立之后的首個(gè)品牌之夜上，埃安并沒(méi)有急于一股腦地將自己的計(jì)劃、技術(shù)以及產(chǎn)品儲(chǔ)備透露給大家，而是選擇性地公布了品牌的思維、主張，以及做的三件實(shí)事兒。

而就是這樣一場(chǎng)并沒(méi)有用力過(guò)度的“標(biāo)新立異”發(fā)布會(huì)，卻讓我感受到了埃安在獨(dú)立之后所積蓄的能量和雷厲風(fēng)行的做派。這些都足以讓我們看到埃安這個(gè)曾經(jīng)在傳統(tǒng)大廠“羽翼”下出生的品牌，現(xiàn)今力圖憑一己之力打出一片天地的仰天長(zhǎng)嘯和壯懷激烈。