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光看這個(gè)小桌板就知道這不是一輛普通的轎車，桌板上有兩部車載電話，上面有邁巴赫的LOGO，這輛車是邁巴赫62，車載電話旁邊還有一部翻蓋手機(jī)，如果你是80后，當(dāng)你看到翻蓋手機(jī)的時(shí)候會(huì)有感觸，用過翻蓋手機(jī)的人想必都老大不小了吧？這款手機(jī)是摩托羅拉V60i邁巴赫“定制”版，手機(jī)的外殼沒有摩托羅拉的LOGO，用的是邁巴赫LOGO，這手機(jī)是身份的象征，擁有這部手機(jī)的人，都有千萬(wàn)級(jí)邁巴赫。

打開手機(jī)，屏幕上不是摩托羅拉的M，而是邁巴赫的雙M標(biāo)志，此款手機(jī)全球罕見，獲得這部手機(jī)“唯一”的方法就是在21世紀(jì)初購(gòu)買邁巴赫57或62，邁巴赫是雙M，摩托羅拉是M，絕配。

邁巴赫W240是2002年上市的車型，2013年停產(chǎn)，共生產(chǎn)3000多輛，3000多輛并不代表有3000多部邁巴赫手機(jī)，只有早期選配車型才有，V60i定制版當(dāng)年在海外的選配價(jià)是3260歐元起，記得當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)V60i賣4000多，雙M印上去就貴了，事實(shí)上這部手機(jī)只是其中的一個(gè)選配。

2002年邁巴赫上市的時(shí)候，按照車身尺寸命名，57長(zhǎng)5723mm，62長(zhǎng)6160mm，從尺寸上就壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)時(shí)的邁巴赫是基于奔馳S打造的車型，相當(dāng)于精裝修的奔馳大號(hào)S級(jí)，奔馳的高配相當(dāng)于邁巴赫的標(biāo)配，另提供各種個(gè)性化選配。

3.83米的軸距讓后排空間超大無(wú)比，A380航空級(jí)座椅、香氛系統(tǒng)、變光玻璃、全景車頂、內(nèi)飾溫度濕度可調(diào)、前排太陽(yáng)能車頂、隔板、冰箱、雙折疊桌板、藍(lán)牙電話、雙DVD播放和屏幕、氛圍燈、頭枕刺繡、空氣懸掛、后排有時(shí)間表、速度表、溫度表，這個(gè)配置是獨(dú)一無(wú)二的，當(dāng)時(shí)邁巴赫的科技感超越了勞斯萊斯和賓利。

按照歷史，邁巴赫和勞斯萊斯是一對(duì)勢(shì)均力敵的對(duì)手，只是勞斯萊斯一直在耕耘，邁巴赫一直在沉睡，而且一睡就是60多年，2002年復(fù)出相當(dāng)于豪門再次交手。當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)，邁巴赫是最貴的豪車，幻影+雅致都沒62貴，下面來(lái)個(gè)參考吧。

2004款邁巴赫62標(biāo)配售價(jià)1115萬(wàn)，邁巴赫57是950萬(wàn)，這是什么概念？奔馳S600賣192萬(wàn)，寶馬760賣197萬(wàn)，奧迪A8 W12賣180萬(wàn)，那時(shí)候法拉利V12也就400萬(wàn)，賓利368萬(wàn)，勞斯萊斯714萬(wàn)，賓利+幻影都沒62貴，由于產(chǎn)品單一，價(jià)格昂貴，導(dǎo)致邁巴赫的銷售量只相當(dāng)于勞斯萊斯的1/5，因?yàn)榭偺濆X，后來(lái)直接停產(chǎn)了。

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